Andrey89, главное успеть с работы на занятия, а-то так и ЗП может не хватить на зачеты с экзаменами)

Сорри за оффтоп)

брал в кредит на 2 года думаю через три годика растатся.

Рассчитываю лет на 5.:to_become_senile:
Как показал опыт прошлых машин особый интерес начинает пропадать после 3-4 лет владения и начинаешь подбирать что-нибудь другое.
Следующую машинку хочу кроссовер (типа Колеуса), а они дорогие, собаки :sad:

если с экономической точки зрения , то ездить надо не меньше трех лет . Потом цена на авто устаканивается примерно на 2-3 года , вот тогда и надо продавать

Как показал опыт прошлых машин особый интерес начинает пропадать после 3-4 лет владения и начинаешь подбирать что-нибудь другое.
Следующую машинку хочу кроссовер (типа Колеуса), а они дорогие, собаки :sad:[/QUOTE]

+100

Кредит на 5 лет, но думаю уложиться раньше и взять что нибудь по свежей. Возможно рестайлинг. Как показывает практика после 100000 км. пробега, начинаешь работать на машину. М2 продал с пробегом 80000 км. за 3 года, соответственно замена отслуживших узлов перешла на нового владельца (сам ни чего не менял). Нам достаточно того, что оплачиваем гарантийное обслуживание. Кстати даже замена резины и прохождение ГТО, уже не волнуют.

Это даааааа........

Это точно. Имхо, потерю стоимости при продаже не сравнить с возможными тратами на обслуживание.

---------- Сообщение добавлено в 21:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:33 ----------

1. Не факт. Удачные модели берут и после снятия с производства. Конечно, многое зависит от цены.
2. Зато появляется много неоригинала. Впрочем, не знаю, как с этим у Рено )
3. То же, что и по п.1
4. :)

Расчитываю на 5 лет...
Однако с нашей нестабильностью ничего предсказать нельзя....

Тут кто-то спрашивал про недоверие к Рено...
Не о недоверии к Рено речь. Первые 3-5 лет среднестатистический европейский автомобиль (да и японский тоже) приносит своему хозяину, как правило, больше удовольствия, нежели проблем. Затем картинка постепенно меняется. И грани в качестве в последние годы размываютя. Только вот стоимость ремонта того же Рено несравнимо меньше, чем, скажем, Ауди.
На работе А6. 6 лет ему. Сыпется так, как моему 5-ти летнему Логану и не снилось. Все бабки уже сожрал. Вот и думайте.
Мировой автопром сейчас действительно настроен больше на количество, нежели на качество. Пресловутое японское и немецкое качество уже не те..., тогда как французы неплохо набирают очков в качестве и конкурентноспособности.
Так что любой среднестатистический авто 3-5 лет будет работать на своего хозяина, затем уже хозяину приходится все больше работать на свой авто. Такова се ля ви.