Felix20, Да с работающим тоже 800, на момент включенмя компрессора немного прыгнет только. 3000 оборотов даю в момент разгона, если надо побыстрее стартануть.

Анатолий К, В момент разгона у меня более 4500 и то приятный звук совсем не напрягает)))

Значит у меня еще не притерлось)

какое авто сняли?

я в газете читал что всё, в марте флюенсы кончили собирать в москве.
надо чтоли диллеру позвонить, спросить.

gruzdev_f, Глубокоуважаемый, так, а зачем его собирать, его же никто не покупал в 2016 году, за 1,1 млн в минимальной комплектации.

ну так то в Москве! есть же разного рода Oyak-Renault в Бурсе...

---------- Сообщение добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:41 ----------

ээээээ.....

да смысла не меняет)
авто казалось бы вдоль и поперёк изучено, и тут такой прикол с ХХ)))
на манер бородатого анекдота, гдэ-то так - сэмсот-восэмсот...



---------- Сообщение добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:57 ----------

конфорт механика - 0,98 млн, две штуки в наличии в Твери.

---------- Сообщение добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:05 ----------

вобще цирк с конями. щас ездил в магазин проверил.

завожу авто, обороты ХХ 800
включаю кондей кнопкой и 1 скорость вентилятора, обороты 850.
на время отключении муфты обороты не падают.
выключаю вентилятор не выключая кнопку кондиционера, кнопка на панели горит, обороты держатся 850, хотя кондей то не работает)))
можно скока угодно так сидеть, но как тока делаю лёгкую подгазовку, обороты падают до 800.

Это как, что то не догоняю?

считается что с модификатором, коленвал на ноль целых хрен десятых секунды быстрее раскручивается)))