Корпоративный дизайн, рисует один чувачёк с командой, черты изгиба на крыльях практически на всей линейке Ниссан.;) Волновой дизайн***))))

А мне сидения существенно больше понравились наших, длиннее подушка, удобней форма, боковая поддержка, лучше спинка, регулировка наклона спинки не колесиком, а ручагом, быстро и удобно и при закрытой двери. Вообщем сидения на порядок лучше. Правда я юзал топовую версию. Не знаю как во Флюсе, но сзади я при своих 186 поместился, правда почти в притык по росту, по длине для ног места более, чем достаточно.

+5 к карме Сентры против Флю. Вчера всю облазил. Очень "вкусное" авто. Если бы сейчас встал вопрос о покупке/смене авто, у меня была бы Сентра.

Еще не поздно, Андрей... по программе утилизации в трейд-ин обратиться ;)

А я вот внёс предоплату. Поставка ожидается в конце месяца.

Издеваешься? У меня машине полтора года. Только сыну поменяли(купили), жена новую просит. Мои хотелки "во вторник, налево".

Подобных авто довольно много, те же корейцы Элантра, Церато и т.д. с тем же дор.просветом, габаритами, размером бака, багажника и ценой.только движочки у них есть по интересней. и "тёплые опции".

Для меня, на сегодня есть только два авто Флю и Сентра. Другие мне не подходят.

Хотя, это, как сравнивать это:
http://s018.radikal.ru/i505/1412/b5/6f0a2feda413.jpg

И Это:
http://img0.liveinternet.ru/images/f...76360_utro.jpg

Меня корейцы "не вставляют", вообще их не рассматриваю.

нет конечно, шутки ради ;)

Корейцы, их можно отрицать, или игнорить, но они реально будут динамичней и навароченней тех же псевдояпонцев и псевдоевропейцев. причём за те же средства. из минусов приведённых авто скажу их 2, это шумоизоляция и бензобак в сравнении с Флю. бензобак в 50л при 2х литрах моторе ,это будешь частым гостем на заправке..что не есть хорошо. поэтому мотор надо брать меньше ,но тут уже и интерес пропадает.