![]() |
Цитата:
Не могу снимок влёт найти. Цитата:
Поясняю... 1. Морды у всех моделей сделали одинаковыми. 2. Новый облик приобрел Логан. Единственная из всех моделей, о которой можно говорить. что это - новое поколение. А то уже трёкать стали про Меган 4 поколения. Чтобы еще понятней. Хэтчбек Меган-2 - Меган-3 Лагуна-2 - Лагуна-3 Есть разница? |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Понятно, да? |
[QUOTE=Vld;527565]
1. Морды у всех моделей сделали одинаковыми. 2. Новый облик приобрел Логан. Единственная из всех моделей, о которой можно говорить. что это - новое поколение. А то уже трёкать стали про Меган 4 поколения. Как раз Логан-то и остался на старой тележке и при старых моторах. А у Мегана и тележка и движки другие, и что это, если не новое поколение? А вот насчет тенденции единого корпоративного стиля, согласен, какое-то унылое однообразие, как в пионерском лагере. Или не пионерском. |
Gеorgеs, каким боком, скажи-ка - тележка?
В 2010 г., когда стали у нас продавать меган-3 и флюэнс, сколько тележек было? Двигатели - 1,6 и 2,0 АКПП и МКПП Потом вариатор. Ну и, что? Будем все это считать за новое поколение? Я говорю про внешний вид, остальное мне - до лампочки. |
[QUOTE=Vld;527620]Gеorgеs, каким боком, скажи-ка - тележка?
По сравнению с Megane 3 «четверка», построенная на модульной платформе CMF, на 25 мм ниже, колесная база стала длиннее на 28 мм, колея расширилась на 47 мм спереди и на 39 мм сзади. Результат этих изменений — более «квадратный», приземистый и спортивный облик, автором которого является дизайнер Франк Легаль.http://www.zr.ru/content/news/812448...ne-foto-video/ ---------- Сообщение добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:58 ---------- Цитата:
|
Gеorgеs, дружок, ты попал пальцем... сам понял. наверное - куда.
Это тебе здесь, в этом обсуждении делать нечего. Читай и внимательно, тему с самого начала. Прочитал? Заводи свою про "тележки". И цитируй детальней. А то - сантиметр - туда, сантиметр - сюда. Дизайнера какого-то приплел. Какой дизайн? Украшательства. Далее по твоей ссылке, что накарякано? "По его словам, отличительные черты Megane GT — задний спойлер, массивные хромированные выхлопные патрубки ромбического сечения, бамперы, воздухозаборники — спроектированы с прямой оглядкой на Формулу-1. Стандартная модель, конечно, выглядит спокойнее, но и у нее хватает ярких черт наподобие гигантских блоков задней оптики, почти смыкающихся вокруг логотипа на багажной двери." Что я могу сказать? Подобным дизайном СВОЕЙ машины многие здесь постоянно занимаются. Успешно или - нет, не будем это обсуждать. Здесь - вопрос рук, средств, возможностей, вкуса. Но, пардон! Когда то же самое делает производитель и широко рекламируется это дело... Не смешно? Я выше привел примеры кардинального изменения модели. |
Vld, вы всерьёз считаете своё мнение непререкаемым? Компетентность безусловной, а хамство единственно возможным средством общения?
|
Gеorgеs, хам - ты. По происхождению.
Ты же начинаешь чушь нести, даже не вникая в написанное. Сидел бы в своей "тележке", да помалкивал. Я высказал свою точку зрения, как и все здесь. Задело кого-то? И по какой причине? Я не вижу. В неправоте меня никто и не попытался убедить. Речь идет о дизайне, конструктиве модели. А не о финтифлюшках разных, которые и отражены в твоей ссылке. Правильно все. Очередной раз говорю о причине. Заниженная у вас самооценка. Потому и кидаетесь в бесплодную борьбу со мной. Стадное, знаешь ли - чувство. Где независимость, где собственные мозги? Как же мне надоело это говорить вам. Благо, хоть - таких немного. |
Цитата:
Вот еще один свеженький перл: Цитата:
|
Текущее время: 12:36. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors