) да не вскипятил ты его, перестраховщик)))))
сам логически представь какой температуры масло в местах трения частей двигателя... и твое кипение на 120-130 градусах ни о чем для его рабочих температур
Ну а там хозяин барин......
справочно примерно где то так
Значительная часть тепла в двигателе отводится системой охлаждения. Охлаждение необходимо для того, чтобы температура стенок цилиндров не превысила предела работоспособности смазки. Эта температура лежит в пределах 180-200 градусов С. При температуре выше 220 градусов С возникает опасность разрушения масляной пленки на стенках цилиндров. При этом наступает режим полусухого трения, повышается износ поверхностей, а иногда появляются и задиры цилиндров. Температура головки ограничена прочностью применяемого материала, его допустимыми тепловыми деформациями. Алюминиевые сплавы быстро теряют прочностные свойства при температурах выше 200 градусов С. Максимально допустимая местная температура равна 260-280 градусов С.

---------- Сообщение добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:11 ----------

а вот бумажечки на проведенные работы, включая гарантийные, должны были дать
да и годовалую гарантию и зпч на проведенные работы тоже, даже если бы у вас завтра гарантийный срок истекал

Бумаги о проведённых работах (наряд-заказ) дать обязаны не зависимо от ремонта (гарантийный или нет). А то снова будут проблемы с тем же узлом, а ОД скажут "это Вы сами ремонтировали, мы ни причём..." Мне когда фары по гарантии меняли, то выдали наряд-заказ с указанием заменённых элементов включая лампочки в фары. Если Вам не дали бумагу, то возможно поставили радиатор либо б/у, либо некондиционный. Ведь все запчасти находятся на учёте и просто так поставить что-либо сложно, ведь железку списывать придётся при составлении отчёта по складу и как правильно сказали, они должны дать гарантию на установленную вновь деталь. Так что думаю обращения на горячую линию не избежать и лучше письмо продублировать звонком, они там вроде как фиксируются (пишутся). Мне в своё время больше помог звонок чем письмо, проблема решилась через 2 дня после звонка.

Написал на горячую линию и продублировал директору салона. Выслали мне скан письма, в котором говорится, что оба радиатора были заменены, ОЖ долита. Ну не ужели сразу нельзя было всё сделать? Выразили надежду на мое понимание объективной позиции дилерского центра. Это что за позиция такая?

Наверное скрыть явные косяки производителя радиаторов и самого авто, чтобы у владельца не было официального подтверждения этих косяков. За такие вещи (невыдачу документов о произведённом ремонте) нормальный производитель наказывать своих ОД должен, а здесь "надеемся на понимание..."

Приветствую всех. На первых страницах просили для статистики инфу. Ну, чтож ставьте галку. Только у меня покруче будет. Авто ни когда ни в каких ДТП не была, все крепежи и зазоры всех радиаторов (кроме кондеевского) в норме, а вот он дугой, и поскольку я сейчас мотаюсь по Крыму а дороги тут не айс, третий ручеёк со внутренней стороны начал отходить и фреон тю тю, первое посещение ОД в Симферополе ни чего не выявило, долили, хватило на 1.5 месяца, сегодня заехал (поскольку в фреон добавляли спец масло), стали искать досконально разобрав всю морду, вот тут чудо и вылезло. По скольку ОД Крыма пока не могут выполнить гарантийные работы, связался с ОД Владимира, сообщил о бяке и записался на октябрь, пока тупо долил фреон (+39 в тени без кондея...) Как будет дальше сообщу.

Привет всем, недавно тоже отлетела по пайке с левой стороны нижняя сота. Скорее всего это произошло после посещения автомойки. Видимо мощной сруей радиатор "помыли" и она отвалилась. Климат работает в обычном режиме. Гарантии нет, придется делать самому. Попробую припаять отвалившийся конец, а если не получится то откушу другую сторону и удалю. Так же заметил, что ребра сот на радиаторе загнуты- видимо тоже от сильной струи воды на мойке.

Здравствуйте. Нижняя планка отлетела слева. Пока заметил - гарантия кончилась. Отломал ручками и выкинул. проехал 20.000. В салоне холодильник как раньше. вообще никакой разницы :) Авто 2011 года, 1.6 автомат.

Да уж, почитал, наш русский авось, если отломалось, значит убрать, и выбросить, если едет значит гуд :lol: