Просветите пожалуйста какая проблемма у форда на 1.8? Кстати скидки на 2-литровые автоматы у форда 80 тыс. А на 1.6 всего 37 тыс, возможно в июле их уже не будет, машин в наличии нет. Т.е если приходит машина в июле, а скидка уже перестала действовать- то ценник будет дейстовать новый, а не тот по которому заказал в июне. ( Со слов менеджера). Возможно - просто оборотку на месяц решили пополнить ( при заказе 30 тыс припей) , а возможно и объем продаж увеличить... Для меня флюенс 1.6 автомат - машина вообще вялая, даже не расматриваю автомат, на 2-х литровом форде бы еще подумал - палка или автомат, даже не знаю... А на 1.8 л у них даже не предусмотрет автомат....Для жены конечно автомат предпочтительней, хотя я лично особой разницы в удобстве не вижу, только потеря в динамике особенно на маленьких движках. Вообщем сейчас мозг разрывается как оптимальную машину купить, опятьже про бюджет не забыть... и не прогдатать

да уже тошнит от Фокусов...в моем доме уже 7...никто не посмотрит на него...и сборка вечно бастующего русского завода...

ну очень много их....

C одной стороны-так, на фикусе из толпы не выделишься. С другой стороны , как там в рекламе говорилось "миллиард китайцев не могут ошибаться". Фикус - действительно самый народный автомобиль благодаря продуманной политике цена-качество, засчет этого объемы продаж, за счет этого Форд пережил кризис. В принципе логан у рено тоже тянет на звание - народный авто, а если с флюенсом немного ценник опустит или хотя бы оставит на прежнем уровне в ближайсшее время, то через год - два , люди будут говорить : "Тошнит от этих Флюенсов, как же их много кругом". Если бы я захотел выделиться купил бы сеат, альфа ромео, или еще что то, а так в поиске оптимального , практичного семейного автомобиля, и очень похоже что это флюенс. Но все равно сравниваю с другими авто, вдруг на рынке что то более рациональное есть. Для меня это скорее хоби, но с пользой для себя. Процес оиска, сравнения, тест драйвов очень захватывает и интересен сам по себе. Но хотчелось бы услышать мнение любителей, а не только профессионалов. Как считаете? Плюсы и минусы которые могут повлиять на мой выбор, только по возможности безпристрастно. Заранее благодарен

Ну если инет вам не помог-немного просвящу.Цены на 1,8 равны цене 1,6 так как у форда 1,8 проблемы с оборотами . Плавают,глохнет. Средства лечения компанией не придумано.
Безпристрастно врятли получится, Но попробую
Флюанс компфорт,спокойствие,тишина
Форд - динамичнее, жестче .
Везде есть свои проблемы-выбирать вам.

Огромное спасибо, очень ценное замечание про обороты! Посмотрел 10 страниц фокус форума по этому поводу. Слегка растроился даже -). Когда лансер-9 1.6 свой выбирал , тоже выбирал- катался на тест драйвах , и все равно к нему тянуло . Сейчас нечто похожее с флюенсом.

у меня знаковый после 9го лансера ФФ2 взял. ему нравиться. А вообще в ФФ много инженерных решений при которых длительная эксплуатация затруднительна, т.е. идут не разборные детали и узлы-это экономия при производстве, но впрочем и рено пошло по такому же пути.а дроссель на 1,8 в ФФ2 можно и просверлить ))))))))))))
я согласен с тем что:
флю-комфорт, уют
ФФ-драйв
но если рассматривать НЕ максимальные комплектации обоих машин то нужно быть внимательным к нюансам не оговоренным спецификациями (типа разнице в обивке салона и т.п.), т.к. правило в шоурумах и тест-драйвах представлены более презентабельные а/м

да проблема с оборотами на фф2 была, есть и будет, но решается за 10 минут промывкой дросельной заслонки, элементарная процедура!

Tankist,
не согласен, по жескости покозалось что ФФ2 мягче

Не решается-так как появляется снова.
Вот именно что показалось-это ваше ощущение.
Мнения и экспертов и журналистов и опыт владельцев-Подвеска Форда настроена жестче.

Форд Фокус, - хороший автомобиль.Имхо.
Но, уж больно много его.
И, что интересно: - На Фокусах, в основном, ездит молодое "жлобьё"