Сарай считается для дачников..стройматериалы возить да скарб объёмный я понимаю, ещё типа заночевать в нём можно кинув матрац ;)

То есть, получается машина, которая по сути, намного удобнее и практичнее, нежели седан, хотя занимает на дроге столько же места.

---------- Сообщение добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:57 ----------

по моим наблюдениям, в одних и тех же машинах, но в разных типах кузовов, материалы не отличаются.

ЗАЗ1102->ВАЗ21093->Skoda Felicia->Skoda Fabia->Skoda Fabia Combi->Skoda Octavia Combi 1.8T->Renault Fluence 1.6МКПП
Alexej Ivanov, Я что то не понял ,как можно после мощного надёжного сарая пересесть на уг. Флю 1,6МКПП , это же реально три шага назад!!??

---------- Сообщение добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:01 ----------

Тем более после таких заявлений..странно всё это

На октавии откатал 4 года и 120 тыс. км. Пришло время менять на что-то посвежее. Попробовал флюху - меня устроило. Флюха комфортнее и легче в управлении. Меньше утомляет. А если брать универсал с аналогичным мотором от шкоды, то я на тот момент считал - выходило около 950 тыс. Флюха обошлась в 626 тыс. Был бы меган-универсал - посмотрел бы и на него.
Езжу спокойно и разница в моторах мне не критична. Что с 1.6 я до европы доезжал, что с 1.8Т доезжал - результат один :) Бензина флю жрет на 2 литра меньше. Налог в 2 раза меньше. Как-то так.
В плане надежность - все относительно в этом мире. я на октахе до 35 тыс. км. 2 раза по гарантии чинил коробку. На 400 км застучали супорта задних тормозов - их просто забыли прикрутить :)

И это чехи забыли, так как сараи 1,8Т от туда шли. да...ну не знаю,что и сказать..:sad:

Так точно - Чехи. Я тогда под заказ себе машину заказывал. 2.5 месяца ехала.

А чем Окташа не комфортнее, чем утомляет и чем хуже в управлении?

Если бы на российский рынок поставляли меган универсал, то вместо флюхи я бы тоже взял меган.
Хетчбеки и универсалы практичнее седанов. Седан для эгоистов, так же, как купе и хетчи 3х дверные, но по-своему. Европейская логика. А я просто люблю универсалы.

Что касается материалов отделки, то в рамках одного класса одной цены у всех производителей они примерно одинаковы. Премиум не в счет. Разница в количестве и расположении органов управления, что придает некий стиль. ИМХО...

Интересно чем же. ИМХО седан для семьи, купешки и 3-х дверки соглашусь, для одного пользователя +-. А сараи (опять же, мое мнение), для жлобов дачников. Я, и рассаду на дачу вожу, и кое что по строительству, все в седан влезает, и всегда влезало, а что покрупнее, проще Газельку нанять с грузчиками...

:crazy: мне в этом смысле нравятся седаны класса"D", где заднее сиденье практически у всех вообще не раскладываетя, нефиг на дачу доски возить)