На мой век уж точно хватит, но скорее всего, постараюсь продать до КС 60:new_russian::clapping:

Доброго времени суток Уважаемые!
Подскажите кто знает, можно ли как нибудь прикрыть радиатор.Как на жигуле вставить картонку какую нибудь впереди . Не набирает температуру долго. Или уж зимашайтан такая!

Опиши подробнее все. Трасса/город, какая Т на улице и т.д.

Почитайте и посмотрите здесь
http://fluence-club.ru/forum/showthr...E0%F2%EE%F0%E0

Спасибо

А смысл закрывать радиатор,если в стужу тосол в него не идет? Он в мороз по малому кругу бегает,а как температура поднимается допустим к 87(я не знаю какая рабочая температура),термостат начинает приоткрываться немного.

Греть или не греть? Вот в чём вопрос. Каждый решает сам, но один не большой штрих. Где вы видели, что бы лётчик подошёл к самолёту или вертолёту, запустил двигатель и через 10-15сек взлетал. На сколько я знаю ДВС вертолётов прогревают даже летом.

По моему на "вертушках" сейчас газотурбинные движки, а там другие регламенты по запуску (температура в турбине и т.д), но это отступление от темы.
А по теме: стоя на месте на Х.Х движок до рабочей температуры прогреется минут через 10, а то и дольше (если вообще это достижимо). А закрывают "морду" больше для того чтобы и оставшееся тепло от блока цилиндров вообще не растерять и не ехать на полухолодном движке, да ёще печка тепло отбирает. Я вот так это вижу.

Читайте инструкцию!
 

Что Вы спорите? В инструкции сказано, что предпочтительнее прогревать на ходу, чем на месте.

на небольших оборотах до полного прогрева и т.д. А что делать тем у кого выезд со двора и ты уже в потоке со средней скоростью 80-90км/ч? Пару кругов вокруг дома предварительно?