oreh, А что, экскурсии в новоафонские пещеры уже не проводят? Не посещали их? Я был в Абхазии в 90-м году.

Посещали конечно. Дача Сталина, Ново-Афонский монастырь, Ново-Афонский водопад, Ново-Афонская пещера, водопад Девичьи слезы, Голубое озеро, водопад Мужские слезы, Чабгарский карниз, озеро Рица - это маршрут только одного дня, правда самого насыщенного.
Водопады Великан, Ирина, Золотоносец (которые лет 10 назад для посещения туристов открыли), Святой. Практически заброшенный после распада СССР город Ткуарчал в том же районе.
Сухум и Гагру сами обошли, все более-менее отмеченные места на карте посмотрели. Сплясали под "Дельтаплан" Леонтьева на фоне колоннады знаменитой в Гагре, время 12 ночи было и вокруг никого, только штук 12 собак активно с нами включились в движ :crazy:
На Белые скалы сгоняли.
У меня жена подробный отчет в соцсетях вела, хорошую рекламу сделала гидам и местам. ;)

Ну да, ну да. Купить то "слегка бУ" и у нас можно, и ездить, до серьёзной поломки. И ещё момент, сильно сомневаюсь, что прям вот так вот все в Абхазии на "Мерседесах" слегка б/у. Нищий регион, как был, так думаю ничего там не изменилось. Достаточно открыть Яндекс карты и пробежаться по фото местной Архитектуры. А всяких там "бизнесменов" разглядывать на машинах, и составить представление о благосостоянии всего населения, это и у нас можно в каком нить Подмосковье. А как ещё? В Мск вон жигули вряд ли встретишь, и китайцев дешёвых единичные экземпляры.
Так и грабить то нечего с босяков. Это как Италия, не подай туда газку годик, и превратиться она в Абхазию)) Ну дровами какое то время можно у костра греться.
Миша, возможно у тебя был мимолётный взгляд туриста в Курортном р-не. Я вот тоже в Крыму был году в 19-м, у побережья более менее хорошо, а прокатись по внутренней "дороге" в объезд и такое себе впечатление.

Б/у мерс за ценник нового китаезы в РФ. Я не писал что все там ездят на них. А так при нас (извинился, что пока мы гуляли по гигантской совершенно пустой набережной Гудауты) гид прикупил к своему парку авто Мицу Кольт или Делику за 300 тыр. Да машинка не самая свежая, но и не битье откровенное и не гнилая, я мельком тоже посмотрел, интересно было. В РФ за эти деньги что можно купить?
Нищий регион - разумеется, особенно если с Москвой/Питером сравнить. Так я об чем и говорю - если у населения денег нет, то может быть в нормальной стране не будут делать все, чтобы машина превратилась в элемент недоступной 90% роскоши? Достаточно открыть просто статистику продаж на авторынке, чтобы понять, что у основной массы населения даже на тазопром нет денег при такой ставке кредитов и пошлинах на ввоз. Это уже давно не поддержка отечественного тазопрома, а просто удушение всего рынка с непонятной целью.
Из российских авто в Абхазии преобладают конечно УАЗ, чтобы в горы катать туристов и изрядно потрепанные классики и 9ки-14е. Нивы штучно попадаются. Шнив вообще не видел.
Из нормального автопрома японцы прульные 80% - микровены, минивены преобладают. Довольно много еще попадалось Jeep Wrangler.

Не знаю как сегодня, но раньше жители северокавказа гоняли на "Ладах". Моделях: 2110,2112, "Гранты", "Весты". Любят их тюнинговать и понтуются.

Так и было, водитель-гид, который нас возил, рассказывал как в 90е 99ю из Тольятти пригнал, тогда это был последний писк. А потом они узнали, что бывают настоящие авто... :lol:

А "северокавказ" и не только "северо" в составе РФ так и продолжает гонять на "униженных" Приорах. Раньше регулярно заходил на сайт любителей Приор с гор поугарать. Там феерические опусы.
https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e...694b1b4918.jpg

У нас в регионе тоже праворульные японки стали появляться в конце 90-х. Они были угловатые, квадратные. Чаще всего белого цвета и наиболее габаритные Тойоты. Смотрели на них как на диковинку, и на что-то не надёжное. Я в те годы ездил на ВАЗе "четверке". Не доверяя японцам в 2004 году купил б/у ВАЗ 2112. Машина для тех лет вроде неплохо смотрелась, моднячая, ходовая подвеская крепкая и живучая. Но за год она меня умотала своими болячками и часами ремонта в гараже. Продал не жалеючи. И купил наконец Тойоту Карину 1998 года, с пробегом только по Японии в, кажется 70 т. км. Точно не помню. Тогда понял какие бывают машины на тот день, на те года. И какими они должны быть.
Европеек тогда у нас было мало, очень мало на дорогах.
Летом 2007 года с супругой поехали на отдых в Геленджик и я увидел там очень много наших Лад различных моделей. И совсем немного европеек. Ну понятно что для краснодарского края японки труднодоступны и не рациональны были в те годы. Гораздо проще найти запчасти для машин Автоваза.

Мы же про б/у говорим в той же Абхазии. Статистика по б/у покупкам в РФ будет другой я думаю.

Скорее всего еще и вспомните о чем я говорил ранее и сейчас. Для водителей старше 55-60 лет могут ввести чуть ли не ежегодную медкомиссию. Причем с историей всех его болезней по медкарте. Думаю этим заинтересуются и страховые компании с целью повышения коэффициента при заключении ОСАГО. Точно такое будет, даже не сомневаюсь. Пока это только мое личное мнение.