Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Двигатель, топливная система (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=33)
-   -   Не заводится с первого раза (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2089)

Artem_ekb 16.09.2013 20:52

а никто ни про какие сертификаты не рассказывает, даже если и бензин из одной бочки, то бадяжить его все равно по разному можно. Да и это для меня не показатель. А вот как машина заводится это показатель. А на сертификаты мне плевать.
Про клеймо на золоте, тоже не факт, была у сокурсника цепочка из меди на которой клеймо 583 стояло, просто у него отец ювелир

v3rdi 19.09.2013 14:00

Приветствую господа одноклубники, обращаюсь к вам за советом.
Суть проблемы: Авто рено флюенс 2011г, 1.6л, акпп, пробег 68 000 км, в один момент перестал заводится с первого раза. (есть предположение что от плохого бенза, тк ездил в поезду в это время и заправлялся на непроверенных АЗС). Точнее, когда, утром или после полного рабочего дня завожу- все ок, если завести через 40-120мин после глушения, то заводится со 2го-3 го раза. После простоя авто до 40 мин тоже все ок. Был у официалов, по симптомам сказали форсунки менять за свой счет, хотя авто на гарантии. Задал вопрос про чистку форсунок- сказали что они не ремонтируются. Знакомый спец говорит что на рено с 2010года идут форсу евро 4 типо зазор меньше в форсах- лучше распыл. И таких проблем на авто до 2009 года не бывает.Ценник за замену форсов выкатывают 12-14тр, полная чистка топливной в профф. сервисе (не у официалов) стоит 3500р, но без гарантии ремонта. Вообщем хз что делать, скоро зима. У кого какие мысли на этот счет!? Заранее спасибо .
PS Проблема началась на 95 бензе, пробовал 92 - не помогло. Сейчас 3й бак искатываю 98 бенза, вроде лучше заводится, но не всегда...

gruzdev_f 19.09.2013 14:50

а вместе с этой бедой не наблюдается ли повышенный жор бензина?

если например форсунки текут,
то когда мотор глушишь, бензин потихоньку начинает натекать через форсунки, пуск не получается потому что залито бензином.
если пускать сразу то запускается потому что не успевает натечь, если подождать подольше, бензин успевает выветриться и мотор тоже запускается.

всю топливную чистить не обязательно, достаточно прочистить форсунки
в тыщу рублей уложишься.
и прям все 4 менять тоже наверняка не надо, велик шанс что в процессе мойки тебе прям сразу скажут какая форсунка сдохла и обойдёшься заменой одной штуки)

если руки не кривые можешь сам почистить.

Nemo 19.09.2013 15:36

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f (Сообщение 420353)
а вместе с этой бедой не наблюдается ли повышенный жор бензина?
если например форсунки текут,
то когда мотор глушишь, бензин потихоньку начинает натекать через форсунки, пуск не получается потому что залито бензином.
если пускать сразу то запускается потому что не успевает натечь, если подождать подольше, бензин успевает выветриться и мотор тоже запускается.

В целом согласен, за исключением повышенного жора бензина. Это ж как форсунка должна в этом случае течь? А тут давление из рампы за 1 час сбрасывается. Так что едва сочит.


Я бы промыл сольвентом не снимая с мотора.

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f (Сообщение 420353)
если руки не кривые можешь сам почистить

А вот это не стоит... Покупать приспособу для промывки сольвентом нецелесообразно. Городить из подручных средств - тем более. Разве что у кого-то из знакомых есть, причем с подходящим переходником... А снимать форсунки и мыть их в ультразвуковой ванне, ИМХО, только оттянуть их кончину. Собственно как и отмачивать их, периодически продувая и подавая напряжение на открытие... Лучше уж сразу на новые заменить.

gruzdev_f 19.09.2013 15:45

чо там городить?
балон карбклинера + моток изоленты =)

Nemo 19.09.2013 17:30

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f (Сообщение 420391)
чо там городить?
балон карбклинера + моток изоленты =)

Плюс батарейка, резистор, провода и кнопка? Не, свое мнение уже озвучил.
Предпочту прямо на моторе воспользоваться такой приблудой:

http://eksacom.ru/productlist/produc.../1924/1924.jpg

PS: такая штука есть у приятеля, но покупать, не пользуя ее регулярно, смысла нет.
PPS: после процедуры хорошо бы поменять свечи и желательно масло.

Vld 19.09.2013 17:43

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 420451)
такая штука есть у приятеля, но покупать, не пользуя ее регулярно, смысла нет.

Это и по снимку чувствуется.
А как ты доходишь до мысли, что форсунки промывать нужно?

v3rdi 20.09.2013 08:07

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f (Сообщение 420353)
а вместе с этой бедой не наблюдается ли повышенный жор бензина?

если например форсунки текут,
то когда мотор глушишь, бензин потихоньку начинает натекать через форсунки, пуск не получается потому что залито бензином.
если пускать сразу то запускается потому что не успевает натечь, если подождать подольше, бензин успевает выветриться и мотор тоже запускается.

всю топливную чистить не обязательно, достаточно прочистить форсунки
в тыщу рублей уложишься.
и прям все 4 менять тоже наверняка не надо, велик шанс что в процессе мойки тебе прям сразу скажут какая форсунка сдохла и обойдёшься заменой одной штуки)

если руки не кривые можешь сам почистить.

Расход бенза город (79км/ч) /трасса (129км/ч) 95 -11л, 98- 9.5-10л считаю нормальным. Т.к. имел во владении киа церато 2010г, фф3 2012г, там расход был такой же. Хотя на киа мкпп расход был 13л тк быстрый стиль вождения +чиптюнинг ДВС. Бензин лил в выше обозначенные авто и хороший и плохой, проблем с топливной не было.

По поводу ультразвука официалы сразу предупредили что только угроблю форсы. Спасибо всем откликнувшимся.
Подключал сканер ОБД2, ошибок нет никаких на форсунки.

Были у кого подобные проблемы с форсами?

neo349 20.09.2013 08:14

Не трогайте форсунки, они не при чем тут.
Двс пускается на холодную, а это самый тяжёлый момен пуска.
Если бы форсы косчили тогда бы упала мощность, расход повысился, а самое гл. Дс по утрам!

v3rdi 20.09.2013 08:35

Цитата:

Сообщение от neo349 (Сообщение 420552)
Не трогайте форсунки, они не при чем тут.
Двс пускается на холодную, а это самый тяжёлый момен пуска.
Если бы форсы косчили тогда бы упала мощность, расход повысился, а самое гл. Дс по утрам!

Все бы ничего, но скоро зима и очень не хочется думать что машина может подвести.
По поводу потери мощьности хз, тк по моему рено вообще не едет в сравнениями с одноклассниками. Может это нормально, или все таки - форсунки?


Текущее время: 21:35. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors