![]() |
а никто ни про какие сертификаты не рассказывает, даже если и бензин из одной бочки, то бадяжить его все равно по разному можно. Да и это для меня не показатель. А вот как машина заводится это показатель. А на сертификаты мне плевать.
Про клеймо на золоте, тоже не факт, была у сокурсника цепочка из меди на которой клеймо 583 стояло, просто у него отец ювелир |
Приветствую господа одноклубники, обращаюсь к вам за советом.
Суть проблемы: Авто рено флюенс 2011г, 1.6л, акпп, пробег 68 000 км, в один момент перестал заводится с первого раза. (есть предположение что от плохого бенза, тк ездил в поезду в это время и заправлялся на непроверенных АЗС). Точнее, когда, утром или после полного рабочего дня завожу- все ок, если завести через 40-120мин после глушения, то заводится со 2го-3 го раза. После простоя авто до 40 мин тоже все ок. Был у официалов, по симптомам сказали форсунки менять за свой счет, хотя авто на гарантии. Задал вопрос про чистку форсунок- сказали что они не ремонтируются. Знакомый спец говорит что на рено с 2010года идут форсу евро 4 типо зазор меньше в форсах- лучше распыл. И таких проблем на авто до 2009 года не бывает.Ценник за замену форсов выкатывают 12-14тр, полная чистка топливной в профф. сервисе (не у официалов) стоит 3500р, но без гарантии ремонта. Вообщем хз что делать, скоро зима. У кого какие мысли на этот счет!? Заранее спасибо . PS Проблема началась на 95 бензе, пробовал 92 - не помогло. Сейчас 3й бак искатываю 98 бенза, вроде лучше заводится, но не всегда... |
а вместе с этой бедой не наблюдается ли повышенный жор бензина?
если например форсунки текут, то когда мотор глушишь, бензин потихоньку начинает натекать через форсунки, пуск не получается потому что залито бензином. если пускать сразу то запускается потому что не успевает натечь, если подождать подольше, бензин успевает выветриться и мотор тоже запускается. всю топливную чистить не обязательно, достаточно прочистить форсунки в тыщу рублей уложишься. и прям все 4 менять тоже наверняка не надо, велик шанс что в процессе мойки тебе прям сразу скажут какая форсунка сдохла и обойдёшься заменой одной штуки) если руки не кривые можешь сам почистить. |
Цитата:
Я бы промыл сольвентом не снимая с мотора. Цитата:
|
чо там городить?
балон карбклинера + моток изоленты =) |
Цитата:
Предпочту прямо на моторе воспользоваться такой приблудой: http://eksacom.ru/productlist/produc.../1924/1924.jpg PS: такая штука есть у приятеля, но покупать, не пользуя ее регулярно, смысла нет. PPS: после процедуры хорошо бы поменять свечи и желательно масло. |
Цитата:
А как ты доходишь до мысли, что форсунки промывать нужно? |
Цитата:
По поводу ультразвука официалы сразу предупредили что только угроблю форсы. Спасибо всем откликнувшимся. Подключал сканер ОБД2, ошибок нет никаких на форсунки. Были у кого подобные проблемы с форсами? |
Не трогайте форсунки, они не при чем тут.
Двс пускается на холодную, а это самый тяжёлый момен пуска. Если бы форсы косчили тогда бы упала мощность, расход повысился, а самое гл. Дс по утрам! |
Цитата:
По поводу потери мощьности хз, тк по моему рено вообще не едет в сравнениями с одноклассниками. Может это нормально, или все таки - форсунки? |
Текущее время: 21:35. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors