Мне еще больше импонирует упорное повышение цен и искреннее возмущение Соколовым нищебродами в РФ, которые за овер 20 килобаксов (!) не хотят брать авто с 1.6 на механике. Рынок, понимаешь, не созрел внезапно. А план то был надежный, как швейцарские часы - делать меньше и продавать дороже. Ну как Patek Philippe делает...

А что, в США во флот, да еще в военный, идут исключительно сливки общества?
https://forum-ru-cdn.warthunder.com/...2441ea306.jpeg

за 9 лет, кнутом и пряником можно было бы приучить команду не выкидывать тряпье в гальюн. Т.е. это показывает уровень и как рядового состава, так и офицерского (ну эти ж с отбразованием, и в многие с техническим).

За 9 лет, кстати, не приходилось чистить кислотой за якобы полляма баксов. Меньше читаем жёлтую прессу и будет нам счастье.
P.S. Не надо завидовать странам, которые умеют строить атомные авианосцы :russian_ru:

О, дубль

Слушайте, а может они специально толчки забили? :)
Я вспоминаю, как на крейсере "Александр Невский" в гальюнах матросы приборку делали. Там хлоркой так сыпали, что без противогаза было не зайти. Крейсер постройки начала 50-х годов. Экипаж мирного времени около 800 человек, военного времени - 1468 человек (это мы учили и зачеты сдавали). На тот момент крейсеру уже было около 30 лет. Но бегал он шустро. На выходе в море он 30 узлов выдавал. А всё равно лодка 671 проекта под водой его обгоняла и выходила в точку залпа. Было интересно. В точке выстрела торпеды выходило такое большое ярко-красно-оранжевое облако дыма, а когда торпеда шла, из неё влетали ракетки, по ним ориентировались, попали или нет, а сама торпеда проходила под днищем корабля. А потом лодка подходила к крейсеру, и по мегафону друг другу орали "вы сколько торпед выпустили?". А потом все дружно искали эти торпеды, которые всплывали кверху носом, как поплавок. А потом "кошки и мышки" менялись местами, и уже надводники пытались поймать лодку. Лодка на порядок лучше и дальше слышит, чем противолодочники. Заканчивалось всё тем, что по звукоподводной связи лодочников просили обозначить себя активной акустической посылкой. Надводные акустики радостно её обнаруживали, обозначали какие-то действия и на этом все успакаивались.

Да про тряпки и что не могут боевую задачу только в желтой прессе пишут. Но теоретически могли - 11 месяцев уже "в боевом походе" как написали бы в стенгазете.
А надводники почему активную гидролокацию не использовали? По идее это АПЛ должна пассивно ловить противника, иначе выдаст себя и ей сразу кирдык. Кораблям чего стесняться - если это авианосная группировка условного противника, ее все равно слышно издалека ;)
Зато от активной гидролокации уже не скроешься так запросто.
Вспомнил про Шерри Зонтага, рекомендую:
https://royallib.com/read/sherri_zon...sr.html#734845

oreh, это особенности гидрологии. Ты их активную посылку слышишь гораздо дальше, чем они свой отраженный сигнал. Потом ты можешь уйти под слои скачка или наоборот к поверхности, если погода штормовая. Вариантов достаточно. Потом надводники чаще группой ходят, соответственно их слышно очень далеко. Авианосная группа вообще за сотни километров может светиться. У надводников есть низкочастотные антенны буксируемые, вот они хорошо берут. И если на стопе замрут, тогда могут обнаружить, т.к. ты можешь тупо на них нарваться, т.к. их почти не слышно. И авиация - магнитометры, сбрасываемые буи, газоанализаторы... Если погода хорошая, волнения нет, то даже РЛС может след вычислить. Самолет - главный враг. Ну и лодка вражеская. Это долго всё рассказывать.

И не надо...:lol:

У гидрологии и гидроакустики только одно общее - слово "гидро".
Но это ж две большие разницы....

Такие вот у меня, мазуты сухопутной, сведения :sorry:

У нас после оттепели до +5 и наступивших снова морозов до - 30 по ночам тротуары как минное поле стало. Если коммунальщики не посыпали и ты неуклюжий, то 90% целым до дома не дойдешь.

Да пускай строят если считают что авианосцы очень грозное оружие. Думаю достаточно одного залпа Орешника, либо другой ракеты, и этот аэродром очень быстро пойдёт на дно.