Вчера дошли руки до HP 1012. 2004 год выпуска однако. Отдали, чтоб не выкидывать, в неработающем виде, причина экзотическая - внутрь нассал кот :crazy:
Моя троица ессно обнюхала его уже вдоль и поперек. Младший (ну как младший, ему 12 годиков) кот потом подошел и долго подозрительно меня разглядывал с немым укором в глазах. Наверное подозревал, что есть планы 4го кота притащить.
Нашел мануал в инете оригинальный внезапно, подразобрал. Платы не пострадали, благо вертикально стоят, моча кошачья наглухо сожрала оцинковку в тех местах, куда попала. Промыл, прочистил, шестерни силиконовой смазкой смазал, отложения соли из шестерен отковырял, пружинки проверил - заработал! Даже на тонкой бумаге небеленой 22го года печатает и не жует. Картридж только какого-то совсем омерзительного качества, хоть и новый, надо Кактус на Озоне прикупить.

Был не менее курьезный случай года 2 назад. В офисе МФУ KYOCERA, кажись 1215, перестал печатать, показал ошибку что то типа печка умерла, приехал "мастер" из профильного с/центра, за ремонт загнули денег как почти стоимость нового, шеф сказал выкинуть, ну я и отнес в багажник и отвёз на дачу, ибо сундук не самый маленький для квартиры, через полгода дошли руки глянуть что и как. На поверку оказалось, что просто переполнена емкость с отработанным тонером. Открыл заглушку, вытряс отходы и запечатал как новенький

Первая машина, на которой сотку разменял. За это время менял только фильтра, да зимние шины в прошлом году новые купил. В начале ноября купил заранее аккумулятор. Подзарядил автоматическим зарядником и в коридоре под лавку поставил. Мало ли что, восемь лет и сто тысяч пробега на заводском АКОМе езжу. Больше ничего делать не пришлось, вся подвеска заводская. Ничего не выходило из строя, по гарантии два раза блок климата меняли, последний раз стяжками сразу притянули, там салазки неудачно сделаны. Полозья отламываются и блок начинает брякать над бардачком.
<a href="https://ibb.co/Wbcs8g4"><img src="https://i.ibb.co/TVHrjmx/image.jpg" alt="image" border="0"></a>

У нас заправщики как-то (до появления Кактусов) заправили тубы просто тонером для Kyocera, ну и кранты. Стали они мазать. И несколько раз приезжал ремонтник и ковырялся. В итоге вызвали проверенных ребят, которые еще в нулевых с техникой МВ развлекались и те сразу сказали - чистим, пылесосим, заправляем тонером в смеси с девелопером. Заодно показали мне встроенное устройство для чистки нити переноса заряда - потом у секретарши несколько раз реанимировал МФУ, там регулярно кожурки от семечек оказывались :lol:
P.S. Начальник отдела снабжения одно время был - он называл эти МФУ "Куросека". Я каждый раз ржал.

Тут важно среднюю скорость еще указать. Если езда по трассе в основном - в машине особо и изнашиваться нечему на таком пробеге.
P.S. Слабашня! Быстро сдался - я 12 лет откатал на зимней, там еще половина шипов и протектор практически целый.

Ну вот теперь готовься ещё сотку разменять). В продаже то одни считай китайцы по конским ценам.:dash1:
На моём китайце выяснилась не приятная проблема, основанная на конструктивно запланированном привете от производителя. моторный отсек снизу нифига не закрыт особо защитой картера, там дыры псец по бокам (умельцы ставят боковые накладки, купленные за копейки на озоне). Ну и ессно, по теплу всё норм, а вот как только в Питере началась жижа и чуть морозец стал себя проявлять ролик- натяжитель ремня навесного оборудования - при запуске после простоя авто ( 5ч примерно), раздаётся жутковатый скрежет (подклинивает ролик), звук не долгий 2-3 сек. Отвёз на ночь на диагностику Официалам, ну и ессно резюме от них - так то у вас всё норм, а ремонт по гарантии только после записи этой проблемы, а у вас звук 2сек всего, это мало для основания ремонта. Вот, как морозы будут и звук будет очевидными (30сек.) приезжайте к нам повторно, выполним ремонт. Спросил сколько стоит поставить боковые накладки , ответ - 10900 руб (под ключ). Сами накладки на озоне что то 1,5 круб стоят. Прикольно. Зато номер дребезжащий (проблема не штатной рамки), прикрутили наглухо через переходник, бонус бесплатный (чтобы не жаловался в представительство, видимо). Бонус, как головочка чесночка у рыночного продавца)).

Вспоминаю отзывчивых Официалов от Рено (Петровский), которые мне по гарантии много чего меняли, особо не сопротивляясь. Ну было разочек, когда датчик топлива того (перепрошивали приборку), но со второго раза меняли блок насоса.
В общем, походу вынужден буду ездить в Орбиту, чиниться за рубли.

Средняя скорость в районе 23-29 км/ч. Какая трасса. У меня маршрут года три был 4 км по району и 4 км по трассе. Это до работы. Затем обратно так же. В основном по городу езжу.
Шины были в отличном состоянии, протектор как у новых. Только на ведущей оси больше половины шипов переломались. Причём где-то посередине шипа.
Машина стала скользить в поворотах.
Пришлось китайские купить.
Они оказались мягкими, машина едет как по воде, плавно, не трясёт. И бесшумные, почти не слышно шипов на сухом асфальте. Второй сезон пошёл. Пока шипы на месте.

Это да. Либо Весту с китайскими коробками передач :crazy:
Я думаю, если придётся машину продать и поновее покупать, то параллельный импорт возможен. Даже что-нибудь европейское, сделанное в Китае. Или япошку китайского розлива.
Про Короллу смотрел - уже всё, кузов сразу как у ВАЗа, со ржавчиной. Причём тоже из под краски пузыри лезут. Вроде машина по карману, в районе 1.5 млн. со всеми расходами, остаётся только пригнать из Владика и на учёт поставить.
Но моторы у неё стрёмные, 1.2л. плюс вариатор.

Зачем тебе низкий клиренс после высокого? Вот кстати Флюенс по просвету меня полностью устраивал, за 13 лет 5 раз может лопатой махал. Меня то посадка водительская седана больше устраивает, как то мне лично обзорность такая лучше. Посадка кроссовера не моё вообще. Про подвеску Рено с Китайцем даже не сравнить по комфорту, вообще щляпа. Мотор 1,2 это вообще мимо.

Зачем с китайскими? Подождать годик-два и Рено взад тазопром заберет за 1 рубль. Европейское сделанное в Китае, это шильдик от европейского. Навалом обзоров на эти поделия. Китайцы это китайцы, если ты не умеешь налюбить покупателя - ты не уважаемый человек. Вообще перед покупкой китайского авто полезно посмотреть [youtube]YJMM7-Z3hWo[/youtube]
Япы в плане покраски, как и немцы, давно уже печалька. Слой краски вдвое меньше, чем на тазах и турецких рено. Знакомый в 22ом Хонду пригнал из Беларуси, 19 года - уже на тот момент вся в пятачках вздутой краски была.