![]() |
Цитата:
А то запутаю совсем)) |
Цитата:
Здесь эксперты по гарантии, что-ли? |
Окей.
|
Цитата:
Сам же все равно делать не будешь. Зачем, коль есть гарантия? Верно? Тут и тросы замерзали и обрывало их. Кто-то рассказывал, что включив ЗХ, поехал вперед. |
Цитата:
Первая машина ведь. Съезжу, обязательно отпишусь о результатах. |
Цитата:
Вот, когда съездишь и чего-то добъешься, то тебя с удовольствием послушают. Кстати и отрицательный результат (если ничего не добьешься) пользителен будет. |
Цитата:
|
Бывает что туго и с каким-то странным звуком втыкается первая передача.Это нормально?
|
Victorr, Втыкается с места? Или с наката?
Если с наката,то как бы нормально,видно не всегда получается нормально уровнять скорости шестерен |
Доброго всем времени суток!
Имеется: Рено Флюенс 2012г.в. Expression, 1,6 мкп. Пробег 16000км В авто устраивает всё, однако недавно обнаружил на мой взгляд "косяк", а по словам ОД "...техническая особенность...". Суть проблемы: если разогнать авто примерно до 120 км/ч, ехать к примеру "накатом", и на скорости свыше 80 км/ч включить 5-ю передачу, возникает жуткий хруст в кпп. Однако в процессе разгона на 4-й передаче разгонялся до 100-110 км/ч и включал 5-ю передачу, в этом случае включение происходит без хруста. С этим вопросом обратился к ОД, на что получил в ответ: "на флюенс установлена кпп от мегана 2, и на обоих чтобы включить 5-ю передачу после наката нужно оттормозиться до 80 км/ч" Вопрос к Вам уважаемые форумчане: у меня одного такая проблема или это на самом деле техническая особенность авто? |
Текущее время: 08:56. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors