:rofl:

Вчера только был в АЗРе и смотрел Дусю...
Впечатление, если честно - не из лучших.
Внешне выглядит вроде симпотно, за исключением убогих ручек на дверях и уж слишком широких арок, в которых 16-е колеса просто теряются.
Багажник не сказать, что большой, но для такого авто - не маленький.
Салон даже топовой комплектации - убожество(по сравнению с Колеосом и Флюенсом\Меганом, ИМХО) Чувствуется Российская сборка - кресло водителя имело огромный люфт, как будто не докрутили крепеж.
Пустота между передними сидениями просто убивает, вспоминается автоваз)
На удивление разместился более-менее комфортно, не смотря на отсутствие регулировок руля по вылету, но в Колеосе, замечу, места за рулем все равно больше.
А.. еще поразили крутилки управления климатом, слышно как заслонка меняет свое положение, при их переключении. Вспомнился опять же ТАЗик, со своей регулировкой положения заслонки регулировки поступления воздуха в салон.
В общем, мое мнение, такое - если брать Дастера, то только в минимальной комплектации. Если хочется ТОП, то лучше найти лишних 300 тыс и взять Колеос в минималке)

Котяра, После Колеоса даже не стоило туда садиться)), а те кто управляли Патриотом или китайско-корейскими аналогами, даже не обратят внимания на те недостатки которые ты указал. В регионах это будет хит, а в Москве я думаю не приживется....

Вот и я вчера был и смотрел. Но был, естественно, не в АЗР, а в Рольфе-Полюстрово. Стоит светло-серенький металлик в максималке с МКПП справа от входа - спервоначалу как-то и не заметил.
В принципе - неплохо, особенно, если садишься в него не после навороченного Колеоса, а в памяти еще достаточно свежи впечатления от румынско-украинского Дастера (у которого торпеда и борода - чисто Логановские).
Ребята в Рольфе правильно сделали, что поставили Дусю и Колю достаточно далеко друг от друга. Когда они рядом, то бюджетность Дастера очень сильно бросается в глаза. Коротая время в ожидании окончания работ с моей машинкой, посидел в Коляне и еще раз полез в Дастер. После того, как покидаешь салон Колеоса, очень понимаешь бюджетность салона Дастера. Особенно это чувствуется, когда пытаешься изменить высоту водительского сиденья - 3 фиксированных положения, причем, что бы поднять сидушку, нужно оторвать от нее свою пятую точку. Упражнение еще то! Где-то в обзорах отмечали короткую подушку сидушки - не согласен, в Меганах подушка короче. Удобно регулировать наклон спинки (ступенчатый) - рычаг справа, доступ отличный. В принципе за рулем при среднем росте можно разместиться весьма удобно. "Кожа" на сидушках убогая. Ходы и усилия рычага МКПП напоминают Мегановские. Педаль сцепления - легкая. Поразили размеры люка заправочной горловины. Пробка бака - на ключе (мне такое не нравится). На тест-драйв обещают выставить (вроде как 2,0 МКПП) в начале февраля. Машинки заказаны уже на 2013 (!!!) год.
Фото с Украины.

дык это шевинива получится

Я полностью согласен с даным выводом. И ,кстати, уже рассмариваю данный вариант себе на ближайшее будущее-очень уж хочется Колеос. Правда это уже из другой ветки, но Дастер и близко не стоит рядом..... И правильно, что их в салонах не ставят рядом. По крайней мере в Авиньене на МКАДе. Не понятно, почему на снимках на Украине маркетологи допускают такие оплошности. Таковы видно их ОД комерсанты.

Добавил в предыдущий свой пост фоты:
1-я - порадовала полноразмерная запаска, но какой то пенопласт по кругу - чуть заденешь - рассыпется
2-я - домкрат спрятан за обшивкой, за которой шумка или черт знает что (кусок войлока) валялся просто так
5-я - порадовала на ТОПе резине Continental
6-я - пустое пространство между передними сидениями
7-я - прикольная насадка на глушак
8 и 9-я - видно, что колеса теряются в арке

Уровень доходов другой. Подавляющее большинство на Колеос облизываются, а позволить могут себе только Дусю...

Котяра, мы с тобой какие-то сильно разные машинки видели. Пенопластовый лоток вроде прочный. Ниша с домкратом - все добротно. Особенности национального производства?

Я тоже тут на днях смотрел Дастер-чуда не произошло, хотя чего и следовало ожидать, по плевался и пошел собирать деньги на Калеос - ощущаю острую потребность в 4х4,думал что Дастер хоть как то "пойдет" для меня за такие деньги, но после флюенса не готов пересесть уровень отдели и комфорта ниже чем имею.