![]() |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:21 ---------- Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:23 ---------- Цитата:
как сделаю - напишу инструкцию. и приборку можно прошить, исправить показания датчика бензина, но на всё нужно время. ---------- Сообщение добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:27 ---------- Цитата:
|
Цитата:
Конфигурация - серьезная штука. Она нужна Клипу. Как КК активировали? Именно через нее. Но, вонзая чужой Вин можно наступить на грабли. Затащить программированием себе что-то несвойственное конфигурации машины. Во что выльется - неизвестно. А перепрограммирование, как было видно, проходит не совсем понятно. При перепрограммировании ЭБУ впрыска отваливался КК. Не было его в конфигурации. Какой попало Вин пихать рискованно. Менять у себя - другое дело. Но надо знать, что менять. Может быть взаимосвязь. Как было написано в копипасте Олега. Для себя я нашел кучу Вин с одинаковыми конфигурациями. Если нет группировки прошивок, то можно попробовать разные. Страшного ничего не произойдет. Хуже не будет. Это мой принцип. Я всегда делаю так, что либо все останется как было, либо изменится в лучшую сторону. Потому надо ДУМАТЬ, искать. Твои мысли о поиске суперзапирания. Искать, говорил надо. Черную кошку в темной комнате? Ищи, может и попадешь куда нужно. А суперзапирание, наверное кроется в каком-то критерии. Сейчас его нет. Значит указать нужно, что откроет доступ. А потом подбирать близкую конфигурацию. А критериев сотни полторы. И смыл их до конца не ясен. А иначе получается тыканье, как слепого котёнка. Ума много не надо, посылать чрез терминал разные команды. Куда кривая выведет. А куда выводит - сам уже убедился. От большого ума? Да и идея великая, конечно. Прошивать блоки через какую-то фитюльку. Для этого используют серьезное оборудование. А тут - революция. Дистанционно. По блютуз или вайфай. И со смартфона. Самому не смешно? Конечно, грандиозно. Машины тырить прямо на ходу можно будет. У кого-то ELM постоянно в разъеме. Подъехать только поближе и машина твоя. |
Цитата:
|
Цитата:
Так она трактуется Указывает на перегрев двигателя, неисправность системы впрыска или на ненормальное давление масла в двигателе. При запуске, когда "педаль в пол" стартер крутит дольше. Значительно. Разговоры были о том, что происходит принудительная "продувка" цилиндров. И процесс запуска интересен. Обороты возрастают, как при обычном запуске. Нет реакции на педаль. Потом происходит передача управления педали и обороты возрастают в соответствии с нажатием. Это - тем, кто говорит о запуске с наполовину нажатой педалью. Не вижу я при запуске реакцию на педаль. |
Цитата:
|
Vld, dondigidon_85,http://fluence-club.ru/forum/showthr...failure+hazard
|
Цитата:
|
mikem65, ни к чему, совершенно.
Я уже говорил тебе. Ты своими словами можешь излагать, а не пулять ссылки, содержание которых сам не знаешь? Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:49 ---------- Цитата:
|
Vld,Могу, нормальную тему и ту засрали. Пишите, что относится к ней, сам же призывал к порядку.
|
mikem65, ты и гадишь.
Пояснить, а то сам, как вижу, не сообразишь? Вот мое сообщение http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=568 Даже процитирую. Цитата:
|
Текущее время: 19:26. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors