Всем СПАСИБО , ВСЁ прошло!!!! Я всё-таки склоняюсь к тому,что О.Д. хренью какой-то заправил и отдали мне машину с 5-ю литрами какой-то гадостью или там была вода или ещё какая-нить.......
Короче будем надеяться ,что ЭТО был ГЛЮК! Сейчас ВСЁ П У Ч К О М !!!

У меня тоже проблема с нагревом. Правда не много не такая, но создавать тему не буду. Началось все полгода назад где то, в шкале темп горит один кубик, когда стоишь долго с раб дрыгателем или на пониженной передаче, с прицепом , едешь короче под нагрузкой, поднимается до норм. Поехал в сервис, подкл комп, поехали. При норм движении комп выдает 73 гр темп, как тока вкл пониженную например и едешь темп подымается до 83 гр и шкала на приборке поднимается до середины, тоесть как и должно быть. При любых нагрузках темп выше положенной не подымаеца. Сервисмены вынесли вердикт мол термостат. И оч удивлялись , мол на Флю и Меганах впервые с такой пробл столкнулись, мол термостаты у них вечные). Проблема появилась еще ДО установки ГБО.

Что-то непонятно. Сам же говоришь:
Не понял я суть проблемы.

Наверно не так обьяснил. При обычной езде горит 1 кубик, под нагрузкой норм темп, тоесть шкала темп на середине. Я хотел сказать что двиг не перегревается при нагрузках

Так, это нормально, хорошо. Нет?

Хорошо, но когда еду в обычном режиме горит один кубик темп., а когда например ...затяжной обгон с перекл на пониженную темп подымаеца до середины.

Меняй термостат. У меня точно так же было.

Оригинал ставил?

Именно так.

И как это по термостату проявляется?
Нормально двигатель по температуре-то работает.
Больше нагрузка - выше температура. Меньше - остывает.
Поднимали здесь подобный вопрос.
На ХХ ни у кого до рабочей температуры не прогревается.