Фокус реально удивил. А так как по ямам не снижать скорости на ней? Головой доп.опцию сделаешь, люк... И зубы к хренам повылетают

В бюджетном "почти Логане" не надо выискивать дизайнерских изысков. Корейцам дали задание изменить внешность М2 минимальными затратами - они надули ему крылья и косоглазую оптику влепили. Пытаться найти прекрасное в чисто бюджетном решении - банальный самообман.

Сядь во флю пассажиром - еще больше удивишься :)))

ямы разные бывают. если проехаться по таким, чтоб головой крышу доставать - то ни резины, ни дисков, ни подвески с первого захода не будет. впрочем мне вообще непонятно как можно головой достать крышу, будучи пристегнутым.

Видел и доджи вайперы, и камары и прочие ламборджини. А то, что ты некрофлюенс купил - так то твои проблемы.

В бюджетном решении автомобиль интересен внешне с определенных ракурсов, более чем. Я тут даже Логан обновленный сумел понять, есть в этом определенный стиль. Вот Меган2 и Сумболь в первом кузове реально странные изломы задка)).

Это мантра? :)))

Конечно есть. И всем понятно, что если Логан будет смотреться лучше Мегана - все купят его. Потому там буду оставлять нарочито дешевые ручки на дверях и т.д.

Символ то понятно - взяли Клио и в жопу с размаху засадили холодильник. Вот и весь дизайн. А Меган 2 седан - практически Флю же.

Да ладно, они очень сильно отличаются и спереди и сзади и даже с боку. Ну никак его не перепутаешь.

сзади прям колоссальные отличия :))) надули фонари ажно а-ля тоета.

А-ля Мондео задние фонари больше, только уголки по бокам вниз скосили, чтоб совсем не перепутать с Фордом...

Конечно, если сравнивать дизайн бюджета с бизнес и маслкарами, то понятно:crazy:

у меня жена головой бьется больно, когда резко ускоряюсь на обгоне, не хочу, верю ей на слово :lol:

она же низкая шопипец, ладно я со своими скромными 172, мужиков вез 185 и выше, в ямке головой поцеловал потолок...Причем яма то была так себе, подвеска без гемороя отработала.
чем мой отличается от твоего? его даже фото тут есть. В том году всю подвеску сделал, полностью, в ноль. Чуть мягче проходила мелкие ямки, но не на долго.

Отличается тем, что я его взял новым в салоне и на ремонт потратил за всё время дай бог тысяч 20 рублей.

Byaka,Ну ты же с Камр-ями не соревнуешься и не ездишь на рыбалку, где только трактор разве не застрянет ;)

mikem65, ну по говнам бывало ездил, но аккуратно, с черепашьей скоростью практически. Нафига мне гнать по бездорожью? Это ж не внедорожник. И да, на АКПП не букусую и не газую, пока она не прогреется.

Убить за год(точнее где-то за 20000 км.) подвеску на М3/флю - надо очень уметь. постараться и этого хотеть, ну может еще з/ч дерьмовенькие ставил. За более 150 т.км. 2 раза стойки стаба поменял(и то 2-й раз не нужно было, ибо на кочках позвякивали колодки в супортах) и сами передние амортизаторы. И как бы усе. В трыдын сдавал - по подвески все диллеры сказали очень гуд, вообще к тех состоянию вопросов не было.

Интересный расклад. Немцы выйдут из группы, или поедут домой? Кстати, бразильцев это тоже касается. :acute:

Однако сенсация. Чемпионы мира немцы даже не вышли из группы.

Неудачники фрицы.

Зазвездились. Пора пускать свежую кровь. Пора давать дорогу молодежи. А у них в команде одни старперы.

можно было промолчать, за умного бы сошел, я за минувший год на рыбалке был 0 раз и гонялся только между светофорами на ровном асфальте.
это не убережет тебя от капиталки, я выполнял строго эти предписания и на 117к приехал на полтос...
Что там уметь, 1 яма с пробитием подвески зимой в сугробе на 20 км/ч в повтороте и все, остальное город. Ничего там уметь не надо, как вы ездиете я хз, наверное просто трындите что все хорошо, стыдно что купили кусок дерьма ломучий.
оригинал, не котрафакт.
Да они не проверяют их дотошно, мне с уваленными в ухнарь амортами и продали оттуда авто, им главное чтоб 2 комплекта резины (один они спихивают), мотор не стучал и внешка не в дрова.
Никаких особенных условий эксплуатации у меня лично нет, обслуживаю авто вовремя, езжу по одному маршруту ежедневно, знаю каждую ямку на нем, но она ломается.
Но вам это не понять, какой смысл писать, если я в итоге останусь рукожопой прокладкой, которая не умеет ездить

да и за год у меня меньше 12к набегает, трассы почти нет, если бы не поездка в Воронеж вообще бы 10к было

В последний раз вообще решил компрессию померить, из 4 отверстий под болты 3 с утянутой резьбой, силуминовый кусок говна вместо клапанной крышки. Современные авто это вообще один сплошной звиздец

dondigidon_85, смирись - ты неудачник.

да хер ты угадал, скоро я решу эту проблему.

dondigidon_85, "Блажен, кто верует - Тепло тому до срока!" (С) Грибоедов. Горе от ума.

бред все, пейсатели вообще сплошь и рядом наркоманы или алкоголики.

Так это же интернет. Тут по другому не бывает.
Тут только так. :pardon:
Странно, что ещё молчит товарищ орех. :lol:

ну так бы сразу и сказал. что бьется жена и не об крышу, а в истерике от твоего вождения. :lol:

ну так надо во первых пристегиваться, во вторых заменить амортизаторы. пристегнутым ты даже если очень захочешь, до потолка не достанешь. у меня сидение поднято до предела вверх, 176, до потолка сантиметров 10-15 еще.

хотя бы тем, что ты понятия не имеешь, кто, как и сколько на ней до тебя гонял.

Т.е. ты заменил рычаги в сборе, пружины-аморты по кругу, стойки стаба, сайленты стаба, сайленты подрамника? Ставил конечно оригинал? ;)

ЗЫ застучала стойка стаба в 2016 левая. купил чего-то там Бельгия, магаз при сервисе, шлак не продают, ибо гарантия от них же. вчера поменял ее же - 2 года и приплыла. при этом правая стойка с завода. поставил оригинал, который дороже всего на 300 р., посмотрим сколько пробегает. остальная подвеска с завода - 60 тык и 6 лет по самарским дорогам и даже "трофи-рейд" на каменную чащу в Ширяево по дурости.

это ж коробка DP/AL - без доп радиатора в городе она и живет примерно столько до ремонта. ну и опять вопрос - 117 тык это по приборке? ;)

Просто ставите всякое гуано при ремонте подвески и вуаля. Машина превращается в тыкву :)

оригинал SKF? :crazy:

Ты снимал клапанную крышку, чтобы измерить компрессию?

Ждем очередной победы :lol:

dondigidon_85,Ну давай , еще разок сойду за умного. Везде, где ты побывал своими кривыми ручонками потребовался ремонт. Начнем с клапанной крышки, кто-то хвалился, что в первый же год снимал все это хозяйство по-моему включая и ГБЦ , а потом оказывается, что криворукие монтеры перетянули болты при сборке. Далее АКПП , опять залезли накрутили редукционный клапан, хвалились, что стало писец как здорово, но оказалось не то, вернули все взад и результат кап.ремонт АКПП. Про подвеску уже не помню, но куда ты не лазил - это задняя подвеска. Сам и пишешь, что работает и нареканий нет. Выводы думаю сделаешь сам или ладно помогу. Куда ты не залез своими ручонками работает , как часы. Думаю, что на очереди ремонт Чипанутого двигателя ;)

:lol: ждём.
Но теперь он не признается. :crazy:

Он поставил наддув? Я что-то пропустил?

oreh,Нет. Свою прошивку ;)

Аааа. Тогда не будет проблем. Это все виртуальная установка была :)

Вы тут о пиве говорили намедни, о его качестве. Вот не знаю, или я дурак спившийся, или кто-то вообще ни разу не пил хорошего пива. Речь о следующем и это моё мнение: чем круче и дороже бутылка импортного пива тем оно больше имеет странный привкус. Вот не знаю как вам передать этот привкус и запах, но примерно также начинает пахнуть в салоне самолёта когда в него пилоты подают искусственный воздух на больших высотах для поддержания давления в салоне самолёта. Там нет ни толики запаха и вкуса натурального солода, там просто пахнет сжатым консервированным воздухом. Именно так и пахнут все импортные пива в стеклянных(именно в стеклянных) бутылях. Дерьмо, короче.

Кто о чем, а вшивый о бане. :lol:
Кстати, я уже в отпуске. Хотя официально с понедельника. :boast::beach:

FILIN2000, У меня завтра последний день работы. Завтра на работу поеду на автобусе, в конце дня хряпну коньячка 100гр. и свободно, не торопясь пойду пешком до дома. Лепота, свобода!
Последний весь месяц работал с практикантом из техникума. 17 лет, второй курс закончил. "Навязали практикантов..." , как говорил Афоня в фильме. Тупой, замкнутый, с бородкой как и многие сегодня, близорукий. Вообще парень не смыслет в резке хоть металла, хоть куска хлеба. Или я плохой наставник или он полный баран. Вернее сказать, он не создан для станочника. Он не чувствует твёрдость металла, он не понимает почему металл режет резец. Он даже сверло не может заточить, не понимает значимость каждого его угла заточки. Задолбал тупизной, завтра последний день ...

А ты в его годы много понимал?
Сегодня мало мальски умные, идут в институт. Остальные в техникум. или как там это теперь называется. Раньше называлось ГПТУ. Господи Помоги Тупому Устроится. :lol:

Я был шустрым малым, схватывал на лету. Когда я сразу устроился учеником токаря на комбинат, мой наставник уже через два дня доверял мне выточить деталь весом в 150 кг. в черновых размерах. А допуск на черновую обработку в 2 мм. И он не боялся.
Самое страшное это то, что вот такие неучи-неодарённости ведь в дальнейшем будут изготавливать через своё не хочу автомобили, ракеты, танки, ....

В обществе деградация поэтому сплошь и рядом одни бездари. С этим ничего не поделать. :sad: