Все бы ничего, но во время движения в основном. Остановился - и звук пропадает. Тронулся - дальше верещит.
Советы, как убрать, если все же мусор?

Мне кажется, что на писк подшипника больше смахивает....

Тогда бы и при рециркуляции продолжал, но ведь молчит.

А может это заслонка разболталась и поскрипывает? А не рециркуляции ее зажимает..

Бардачек разберу и сниму (как при замене фильтра) увижу заслонки?

суньте спичку в вентилятор компьютера и услышите этот же самый звук.

kottt, вот тут не подскажу.... не заглядывал

не ломай машину, просто достань мусор из вентилятора.

gruzdev_f, если спичку сунешь, то больше треск будет, а тут попискивания какие-то.. да и со спичкой звук постоянный, а тут плавающий на записи слышно..

Как добраться?

Значит мусор во впуске воздуха. Разбирай все воздуховоды. Начни с наружных. Да благословит тебя Господь! Пускай даст тебе силу и разум!

Погоняю без фильтра, может просрется :crazy:

Нет! Чисти соты!

Если бы я родился со знанием устройства КК флю, возможно и взялся бы... В любом случае, если и полезу, то только по теплу.

было уже.
вот
http://www.youtube.com/watch?v=jACRH8kLmtk

Немного сумбурно, но в принципе ничего сложного, если обобщить.
И таким образом я доберусь до заслонок и нужных воздушных каналов?

ты доберёшься до крыльчатки, и достанешь мусор =) каналы и заслонки тебе не понадобятся)))

Пришло потепление - писк пропал. Совсем. Шайтан!

kottt, все же подшипник, мне кажется. Как-то рано утром -28 было той зимой, пискнуло раза 4 похожим звуком у меня. В этом году не слышал, но и морозов не было.

Тогда не пойму зависимости от положения заслонки рециркуляции.
А что там за подшипник? Замена возможна?

Ну да, тогда не понятно.... Заслонка на подшипник не должна влиять....
Подшипники только в самом моторчике. На видео видно, когда он крыльчатки поснимал.

на улице ща +5, солнце жарит.... Климат выставлен на 23 и шпарит холодом. Если солнца нет - отрабатывает нормально. Приходится до 27-28 повышать.. ноги мерзнут((

солнышко датчик в зеркальце салонном нагрело, вот он и пытается до 23 охладить.

Каждый год такое дело.Машина переживёт переходный период природы и нормально кондиционерить будет.

Глюк датчика наружной температуры
 

Ребята подскажите пож-та бортовой компьютер выдает разницу с фактической температурой воздуха в 10градусов . Офицалы сказали стоимость проблемы по запчастям 2700:shok: Не ужель такой непростой датчик/ки. Машинка с климатом

В какую сторону?

А какие запчасти у Рено дешевые?

в меньшую на улице +5, на компьютере -14

А какие запчасти у Рено дешевые?-Ну мало ли достаточно один из датчиков заменить а не все :))))

motor-serg, менял этот датчик в прошлом году на старом Флю, с заменой стоил в районе 3000 руб, показывал на 10 градусов меньше настоящей температуры.

Может контакты подкисли - сопротивление увеличилось - занижает.
Так если менять, то один. Стоит в левом зеркале "пипкой" вниз.
Попробуй хоть пальцем погреть - что будет?

добрый день всем, заметил что при включении скорости вентилятора кк на 4-6 деление слышно как скорость повышается, но при этом из решеток воздух еле идет. Куда копать, заслонки смотреть? Воздушный фильтр менял осенью, врядли забился за зиму.

В москве после зимы фильтр весь черный, будто в саже и тяжелый. Плюс влага.

Парни,кто в курсе, может была тема про сбивающиеся настройки климата? это норм? Может есть зависимость какая. Не пойму никак логику французскую.

Как понять сбивающиеся настройки? Есть другой прикол если на улице не очень тепло но солнце тебе всё равно в лобовое напекло, то будет дуть холодом при утановленой +23гр.С. в переходный период весна/осень это частое явление, там датчик "снюхивает" сам по себе, как регулировать режим.похоже что так.

Поконкретнее вопрос сформулируй.Непонятно.
Сбиваются после постановки на охрану?

Верно, у нас днём + 10, КК выставлен на 20 гр. Дует уличным воздухом. Всё правильно работает. Хочешь приятного тепла- поставь 22-24гр.

вообщем вечером ставлю машину везде по 28, к примеру. Утром завожу с запуска, сажусь, там +24 и справа и слева в авторежиме.

Езжай к установщикам сигнализации,пусть в сигналке сделают режим "слейв".
SLAVE.

Нет не верно я не об этом при +23 на КК бывает дует реально холодным воздухом, потому, как солцем лобовуху напекло. и в салоне дубак.

Слэйв есть, вопросов нет по слэйву. Свободные руки плюс слэйв работают отлично.

---------- Сообщение добавлено в 18:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:37 ----------

было нечто похожее на поворотах. Едешь-дует теплым воздухом, а при повороте- резко поток холодного, прям чувствуется. По началу неприятно, сейчас не заморачиваюсь уже, привык. Чудо-автомобиль )

Есть такое.Сразу после покупки а/м заметил.
Национальные особенности...