Ок, завтра замерю. Просто интересно какие усики надо отрезать. Если не трудно покажите на фото.

На второй фотографии внизу посередине.

alex__m, хрен его знает. Разъем, в принципе, разбирается.
Он, выше пишущий, отрезал, т.к. у него клеммы не лезли. Я так понял.
Я обещание запомнил. Только глянь на холдную, после запуска и позже, после прогрева. Можно перед постановкой на стоянку.
Потому говорю следующее.
На снимках видно защелку, конец ее загнут от корпуса. Вот этот загнутый конец нужно отогнуть, а потом разъем тащить. А разъем снизу фары. На левой еще... Хреново все-таки. А на правой - вообще. Я гвоздь малость изгибал. В щель, со стороны проводов пихал. Как кончик гвоздя доходит до конца защелки, действуешь им, как рычагом и поднимаешь фиксатор. Понял, что-ль? Не хочу рисовать, а на словах так трудно это изобразить.
- Изобразите квадратный трехчлен.
- Член... Квадратный... Да еще и трехчленный!
Да я не то, что изобразить, я вообразить такое не могу.

---------- Сообщение добавлено в 20:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:29 ----------

P.S. Кстати. Этот специнструмент у меня в кармане двери так и болтается.
Послать тебе попользоваться? С возвратом.
Когда клеммы ставили у дилера, электрик говорит: "Давай свой специнструмент".
Вычитал же где-то мои бредни.

Замерю... утром смотрел сигналкой 12.6 на холодной. дальше не смотрел. завтра....

Это прямо - очень хорошо, должен тебе сказать.
Да и сигнализация еще...
Я из дома теплый, заряженный припер в гараж, так на ём только 12,4 было.
Постоял в холоде два дня и стало 12,2. И ЗУ к нему было подключено.
Может сигналка подвирает? На 2-3 десятых. А, может, и больше.
Ты бы тоже, как я говорил кому-то, сверил показания с нормальным прибором.
Блин! Дел на пять минут. И заживешь спокойно.

Слушай, а фару снимал?

alex__m, нет. Разве не понял?
Нужно бампер снимать.
Могу подсказать. На фаре есть такой же разъем, как и на лампы.
Он легко доступен, сверху расположен.
Исследуй, как он вставляется, чтобы к нижнему подход найти.

Подожди, бампер надо снимать чтоб добраться до птф. А фара снимается открутив 2 болта?

alex__m, ждать не буду.
Открути два болта, подергай фару, увидишь, что снизу она цепляется за бампер.
Ща кто-нибудь еще умнеЕ мыслЕй накидает.

Вообщето фара без проблем снимается без снятия бампера, снизу да она закреплена в бампер. но крепление там на салазках, сам без проблем неоднократно снимал фары, когда ДХО делал, да реснички изобретал из стеклоткани:
откручиваешь два болта, после тянешь фару на себя и в конце хода салазок приподнимаешь ее и вытаскиваешь, отсоединяешь два разъема и вуаля фара в руках.