Прежний авто ,бак пробег 80 тык 92-й бензин.Стерильная чистота.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4516/...1acef89_XL.jpg
Бензин 95-й Шелл.Красный нагар-многочисленные присадки.Очень плохо
http://img-fotki.yandex.ru/get/4506/...9ca9b37_XL.jpg
Татнефть ,92-й бензин.Эталонная свеча.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4401/...7e4d5c5_XL.jpg

По моему это лучшее наглядное сравнение результатов использования 92-го и 95-го бензинов, приведённое вообще на форуме. Причём 95-й довольного серьёзного производителя. Большое спасибо автору - def67 .

А еще это говорит, что наши движки работают на бедной смеси.

Свечи при работе на ГАЗу,вообще не имеют нагара,ОЧ газа более 100 и бедной смесь никак назвать нельзя.Смесь становится бедной из-за избытка воздуха,за это отвечает "мозги",но не ОЧ топлива.

def67, все верно. Красный нагар, показанный на фото на свечке после 95-го бензина, чаще всего образуют присадки под названием "ферроцены". Хотя странно. Получается, что ШЕЛЛ левый? На впрысковых машинах при установке газовой аппаратуры, например фирмы LOVATO, для подачи газа ставится отдельные форсунки с настраиваемыми мозгами под конкретный тип движка, своего рода газовый впрыск. И смесь там тоже регулируется. Там есть сложность при запуске движка в холодных условиях. Запуск все равно осуществляется на бензине, а потом автоматом переключается на газ. Используется смесь пропана и бутана, т.к. пропан кипит примерно при минус 40, а бутан - около 0. Если холодно, то в баллоне будет малое избыточное давление и редуктор будет плохо работать, обмерзать. На редуктор идет трубка тосола для обогрева. Немного ковырялся с ГБО.
А про свечи вот более или менее наглядно: http://avtobazar.com/pages/sparks.htm

def67, эти снимки лучше всяких слов и убеждений!!!:drinks::good:

Скорее шелл,интересует получение максимальной прибыли с мин.затратами.После Шелловского бенза,примерно месяц -свечи на замену.На 92-м свечи не менял почти 1,5года пробег 36 тык(речь о прежней машине).На ГАЗу свечи ходят по 60-80 тык.
Насколько я знаю в России имеют для производства именно 95-го бензина мощности Лукойл и еще кто-то.На втором месте в моем рейтинге,по производству автожижи под названием бензин-Роснефть,знаком с 3-5 владельцами машин,в основном ФФ,у которых после заправки на Роснефти "залегли" поршневые кольца.
Кстати самое высокое ОЧ, по контрольным закупкам в Петербурге показала Славнефть 99,99,что по мненею спецов,говорит об использовании природного газа для увеличения ОЧ бензина.Я не пишу про тонкости этого процесса,т.к не имею представления.Но ,"спецы" утверждают,что такой бензин просто выдыхается как в баке машины ,так и в "танке" на АЗС.Так что бензин тоже может "протухнуть":D

конденсат они газовый покупают 100% знаю. И часть какого то оборудования с киришей им досталось после того как отделились. Видимо где то тут и ответ кроется

Опознать такой "газовый"бензин очень легко - он воняет газом. У нас такой бензин попадался в начале 2000-х годов. Заправляешься воняет ужасно, а потом ещё и от машины запах не очень. Так что если на заправке пахнет скажем прямо не очень и не бензином лучше поискать что-то другое.

проработал 6 лет на нефтебазе и знаком с бензином.бензин с природным газом производят на основе газового конденсата имеет запах газа.авто едет на нем хорошо но при этом у него повышенный расход. для хранения он не годиться как в баке так и в емкостях на азс, быстро улетучиваються из него какието вещества и он преврощается в г---но. А что касается азс шел у нас открыли такую года 4 назат. бензин по началу был действительно хороший а потом тоже начали баловаться. у меня там знакомый оператор работает сказал что бензин возят из подольска а когда нет то перекупают у кого только можно 92 а на азс уже сами операторы мешают его с присадками для получения 95 и 95пауэр. так что я думаю говна везде хвотает как попадеш. хотя само ночальство в свои машины его не брали (про бензин с газом)