Вообще тогда не пойму зачем он нужен???

автолюбитель, Кто ниездил тот непоймет,потесть машинку

Где же я ее возьму?? Кто бы дал?

Продавцы дают 5-ти дневный (или скольки там) бесплатный тест-драйв.
Понравится - покупаешь.
Нет - отдаешь обратно.

автолюбитель, эта штука нужна только для того, чтобы почувствовать, что дает более полное нажатие педали. У меня какие-то тормоза присутствуют. Стараюсь на педаль не давить сильно. Попробовал эту приблуду. Теперь и без неё того же эффекта достигаю.
Нажимай сильнее на педаль. И все дела.

Ну и я так думаю. Зачем тогда этот бустер придумали?? Чтоб не нажимая полностью была ощущение,что открывается больше,так??

автолюбитель, как ни нажимай с бустером быстрее и комфортнее получается ...

То есть бустер при том же нажимании делает большее открытие ДЗ. Мощности ведь он не прибавляет.

Просто бустер немного обманывает ЭБУ.

Именно так. А выводы о необходимости сам делай.
Кстати! Где-то ссылка на статью о бустере была.
Там есть такое замечание, что увеличение подачи топлива с ним происходит до определенного предела.
Т.е. ДЗ открыта полностью, а педаль нажата не до конца. Зп счет измененного сигнала на блок управления ДЗ.
Понятно, о чем речь идет?
Я, когда пробовал, об этом не подумал и не провел испытание.
Но, если это верно, то, как понимаешь - не есть хорошо.
Педаль, вроде и позволяет увеличить подачу топлива, а достигнут предел хода ДЗ.
Проверить можно, стоя на месте и увеличивая нажатие педали. И узреть, до конца хода педали или - нет будут расти обороты.
Может кто-то, кто его использует, проведет такой эксперимент и расскажет.
Относительно комфорта. Кому - как. Мне он комфорта не доставил, чтобы пищать от удовольствия. В голове нужно держать степень нажатия педали. Чуть давнул побольше, обороты резко подскочили.