Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Электрика (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=37)
-   -   Климат-контроль (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=214)

mefistofel-82 12.11.2014 12:57

В общем, кондей может включатся и при отрицательных температурах на улице, я так понимаю...

mikem65 12.11.2014 13:01

Будет время отберу у жены нормальный фен и поэкпериментирую, как влияет нагрев внешего зеркала и внутреннего на температуру выходного воздуха с КК.

---------- Сообщение добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:59 ----------

mefistofel-82,Надо выяснить какую температуру оценивает кондиционер т.е. по какому датчику он не включается. Если в зеркале , то на солнце может нагреться и включиться.

mefistofel-82 12.11.2014 13:03

Ну солнце ночью, явно не влияет на датчик))))) А в вечерних пробках, муфта включается. Все таки наверное датчик прогревается, и климат кондеем остужает салон до нужной температуры.

elec10 12.11.2014 13:40

Цитата:

Сообщение от mikem65 (Сообщение 490839)
Будет время отберу у жены нормальный фен и поэкпериментирую, как влияет нагрев внешего зеркала и внутреннего на температуру выходного воздуха с КК.

---------- Сообщение добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:59 ----------

mefistofel-82,Надо выяснить какую температуру оценивает кондиционер т.е. по какому датчику он не включается. Если в зеркале , то на солнце может нагреться и включиться.

Не включается он по датчику температуры испарителя, который установлен на испарителе, при долгом времени работы печки может прогреться место установки этого датчика (под торпедой, в районе салонного фильтра) вот кондишен и включится. Климат регулирует температуру в салоне по сигналу датчика, расположенного в "приливе" за салонным зеркалом и сигналу с фотодатчика измеряющего солнечное облучение (подозреваю что эту функцию выполняет датчик света, т.к. при остановке в солнечный день на месте ярко освещаемом солнышком, вентилятор климата сразу увеличивает обороты и компрессор включается чаще, хотя салон ещё и не нагрелся до такой степени). А подача зимой в салон порции холодного воздуха возможна и без кондишена, достаточно заслонкам перераспределить потоки воздуха: прибавить уличного холодного и уменьшить тёплого от печки). Тут также может повлиять датчик температуры в салоне, установлен он в верхней точке, тёплый воздух поднимается именно туда и там скапливается, соответственно температура там выше установленной, вот датчик и даёт сигнал на её снижение, прибавляя холодный воздух с улицы. Всё это уже обсуждалось здесь, поищите кому интересно....

vop 12.11.2014 13:49

Цитата:

Сообщение от mefistofel-82 (Сообщение 490838)
В общем, кондей может включатся и при отрицательных температурах на улице, я так понимаю...

Ниже +3 кондей не включается.

mefistofel-82 12.11.2014 13:54

Цитата:

Сообщение от vop (Сообщение 490849)
Ниже +3 кондей не включается.

vop тогда как объяснить переодическую вибрацию двигателя при работающем КК в пределах температур - 3 - +3. Когда КК выключен, вибрации нет???

YRA62 12.11.2014 15:12

Цитата:

Сообщение от mikem65 (Сообщение 490839)
Будет время отберу у жены нормальный фен и поэкпериментирую, как влияет нагрев внешего зеркала и внутреннего на температуру выходного воздуха с КК.

---------- Сообщение добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:59 ----------

mefistofel-82,Надо выяснить какую температуру оценивает кондиционер т.е. по какому датчику он не включается. Если в зеркале , то на солнце может нагреться и включиться.

Сейчас заехал в свой холодный гараж,в нем-5гр. Заглушил, взял фен,нагрел пипку на левом зеркале.Выставленно у меня на КК+22,завел, кондер включился сразу, при+1(показания с левого зеркала) на панели приборки.

elec10 12.11.2014 16:45

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 490853)
Сейчас заехал в свой холодный гараж,в нем-5гр. Заглушил, взял фен,нагрел пипку на левом зеркале.Выставленно у меня на КК+22,завел, кондер включился сразу, при+1(показания с левого зеркала) на панели приборки.

Прямо волшебная "пипка" какая-то, помню кто-то пробовал её греть чтобы избавиться от ДС и у него тоже ДС исчез. А если серьёзно, то вариантов немного: неисправен датчик испарителя, либо его вообще нет. А это в холода может привести к поломке компрессора кондишена.

YRA62 12.11.2014 16:53

Цитата:

Сообщение от elec10 (Сообщение 490867)
Прямо волшебная "пипка" какая-то, помню кто-то пробовал её греть чтобы избавиться от ДС и у него тоже ДС исчез. А если серьёзно, то вариантов немного: неисправен датчик испарителя, либо его вообще нет. А это в холода может привести к поломке компрессора кондишена.

Насчет датчика испарителя,это ко мне что ли?Но у меня все работает в штатном режиме.При 0,-1 кондер не включается никогда.И на японце так же было.Дураку понятно,что при минусе наружного воздуха испаритель(при его работе) обмерзнет,заглушит соты и ...кирдык.

kottt 12.11.2014 16:58

После +3 за бортом, кондей не включится.
Как то стоял при -1 на улице, открыл окно и подержал руку на "пипке" ))) под зеркалом, нагрелась до +4 и сразу же включилась муфта кондея (А услышать ее может даже глухой с детства :crazy: )

YRA62 12.11.2014 17:38

Насколько я помню,первым, поток входящего воздуха после нагнетающего вентилятора, встречает испаритель, потом радиатор салонной печки так ведь?

KTF 18.11.2014 00:37

Здравствуйте.
Скажите пожалуйста, какими режимами КК вы пользуетесь для наиболее быстрого прогрева автомобиля в холодное время года. Все никак не подберу нужный. Думаю, то ли выставлять температуру и включать режим AUTO/FAST, то ли вручную настраивать мощность обдува и направление.

Felix20 18.11.2014 00:40

Цитата:

Сообщение от KTF (Сообщение 492290)
Скажите пожалуйста, какими режимами КК вы пользуетесь для наиболее быстрого прогрева автомобиля в холодное время года.

Самый быстрый прогрев будет на Авто режиме, если позволяет влажностный режим за бортом то +рециркуляция.
Цитата:

Сообщение от KTF (Сообщение 492290)
Думаю, то ли выставлять температуру и включать режим AUTO/FAST,

Просто AUTO,чтобы не шумело, я даже на Soft ставлю круглый год.
А самый быстрый, это когда запустил, включил кнопочку МАХ и пошёл чистить, потом сел перевёл в Авто и всё, уже тепло будет через 5мин ходу.

71 RUS 18.11.2014 07:05

KTF, +1 к словам Felix20.

Денис Козмидоров 11.12.2014 00:12

Цитата:

Сообщение от swincity (Сообщение 488844)
Я думал вентилятор под замену, но после снятие стало ясно, что пыль на лопастях вызывает дисбаланс . Сжатым воздухом не сдувается, так что единственный вариант счищать грязь с каждой лопасти. После чистки вибрации и дребезжащий звук пропали. + хлопки от работы заслонки рециркуляции исчезли.

С 26 стр написано как снимать: http://fluence-club.ru/instrukcii/MR...E-6_climat.pdf
Снять сам вентилятор можно легко рукой, просто провернув его на пару градусов, схватив над лопастями за центральную часть. Так что спец приблуда не нужна. Устанавливается так же легким движением руки.

На что стоит обратить внимание при снятии!:
- Удобный маленький фонарик на длинном шнурке, чтобы вытащить из недр пластика, если упадет.
- Взять хорошую магнитную биту.
- Обязательно запомнить как проложены толстые черный и красный провода к самому вентилятору. На этом проводе есть утолщение (будто там предок стоит) и эта конструкция держится в резиновом ушке. При сборке он будет мешать установке трубопровода рециркуляции. Если трубопровод не попадает по креплению, значит этот гнусный провод мешает. Его нужно отвести влево (если смотреть как на фото) за корпус системы кондиционирования и вглубь.
- Перед тем как снимать вентилятор, неплохо поставить метку на его корпусе, чтобы потом не вертеть его и не гадать как устанавливать. Я прочертил линию вверх маркером.
- Лучше вытащить салонный фильтр. Т.к. болтики крепления вентилятора в случае-чего упадут к фильтру.

В моем случае хлопки заслонки были из-за неправильно установленного троса привода заслонки в зажиме. Исправил так:
1) Убеждаемся, что стоит режим забора с улицы.
2) Рукой задвигаем эту тягу внутрь с легким давлением (закрываем забор воздуха с водительской стороны)
3) Защелкиваем в зажиме на блоке управления.

Очень полезное сообщение. Сегодня попробовал добраться до вентилятора. Получилось всё, кроме снятия троса привода заслонки рециркуляции (Ваше фото 5). На этом и застопорился, дабы не сломать собрал всё обратно. Уважаемый Swincity, если не трудно, опишите этот момент пожалуйста подробнее, в каком месте она отщёлкивается?. Вентилятор действительно очень пыльный, периодически его нужно снимать и чистить, продуть его воздухом не возможно.

ascon 17.12.2014 19:48

Приветствую всех, появилась проблема, при режиме обдува ноги стекло воздух фигачет в стекло, но не в ноги, все остальные режимы работают как надо, вопрос, что может быть и как добраться к моторчикам и заслонки, чтоб посмотреть и понять что накрылось????? может у кого была такая проблема????

Nemo 17.12.2014 22:10

ascon, ты б еще написал бы, что у тебя: климат-контроль или кондиционер.

СержИванович 17.12.2014 22:35

ascon, а ещё бы было интересно - эта "проблема" в режиме "авто" или в ручном?поддерживая "Nemo" при прояснении системы вентиляции автомобиля, много прояснило бы

Vld 18.12.2014 02:12

Цитата:

Сообщение от СержИванович (Сообщение 498036)
а ещё бы было интересно - эта "проблема" в режиме "авто" или в ручном

Какой "авто"? Он же ясно сказал:
Цитата:

Сообщение от ascon (Сообщение 497991)
при режиме обдува ноги стекло


ascon 18.12.2014 02:30

да извиняюсь, у меня климат))) как там вообще система заслонок устроена? Буду лезть разбираться, вот ток откуда проще подлезть???

виктор797 29.12.2014 15:26

http://www.youtube.com/watch?v=jACRH8kLmtk снятие вентилятора салона

Ivar 29.12.2014 15:51

Виктор, как рискнул на таком морозе разбирать?)) Или совсем безвыходное положение было?

виктор797 29.12.2014 15:58

Так я же из мяса как в песне на зло О.Д а завтра видео как его ремонтируют:drinks:

ascon 29.12.2014 17:18

виктор797, слушай после этих манипуляций к регуляторам заслонок нормальный доступ?

виктор797 29.12.2014 17:21

Да кроме водительской стороны там педальный блок мешает

23set 29.12.2014 22:19

виктор797, мужское видео, все по делу!

frol-s 22.01.2015 19:05

Кто знает почему климат (раздельный) глючит, то зимой прохладно даже при 24-26 градусов на индикаторе, а то нормально и при 22 (как у взрослых машин)????зато на обдуве стекл нормально горячо-работает....

второй 22.01.2015 19:17

Это такая особенность Рено.У всех так.
Когда двигатель прогреется побольше,при 23С жарит,а когда недостаточно прогрет,то и при 28С не вспотеешь.

frol-s 23.01.2015 10:45

мдааа странная особенность, был пыжик, так там все ровно, а тут стоишь в пробке начинает жарить...поедешь начинает остывать салон:(:(:( может какую заглушку на передок ставить???:dash1:

YRA62 23.01.2015 10:58

frol-s, Просто для поддержания заданной темп. в салоне климат периодически подает в боковые сопла менее подогретый воздух. Да, чувствуешь это головой. Тем не менее холодней от этого не становится. Ездил я при -27гр. никто на холод не жаловался.

raul07 23.01.2015 19:05

прогревается долго, пока прогрелся толком, уже приехал. Но если прогрелся, то норм. При езде более часа с боковых сопел начинает тянуть холодом, дурацкая система

YRA62 23.01.2015 19:11

Цитата:

Сообщение от raul07 (Сообщение 502740)
прогревается долго, пока прогрелся толком, уже приехал. Но если прогрелся, то норм. При езде более часа с боковых сопел начинает тянуть холодом, дурацкая система

Это холод бодрящий, или ты уже уши отморозил? Тогда с жалобой к ОД.

raul07 24.01.2015 08:35

YRA62, че?

говорю потятивает, а не дует...

Энд 10.02.2015 10:46

Привет всем, проблема такая:
Как только завел машину начинает дуть холодный воздух прямо за педалью газа и мне в ноги и пассажиру. При этом климат в дефлекторы воздух не подает (не прогрелся двигатель)! По мере прогрева включается климат, дует теплый воздух (у меня на авто стоит), над ногами тоже теплый дует. А за педалью так и продолжает дуть холодный. Переключение заслонок в различные режимы результата не дало. При отключении КК воздух не дует нигде.
В декабре делали ТО, меняли фильтр салона.
Вопрос - могли ли при замене фильтра что то там повредить? Например привод какой то заслонки? И почему там дует когда во все другие дефлекторы не дует? Или блок КК сошел с ума?

ЛАГ 10.02.2015 17:14

Цитата:

Сообщение от Энд (Сообщение 505127)
Привет всем, проблема такая:
Как только завел машину начинает дуть холодный воздух прямо за педалью газа и мне в ноги и пассажиру. При этом климат в дефлекторы воздух не подает (не прогрелся двигатель)! По мере прогрева включается климат, дует теплый воздух (у меня на авто стоит), над ногами тоже теплый дует. А за педалью так и продолжает дуть холодный. Переключение заслонок в различные режимы результата не дало. При отключении КК воздух не дует нигде.
В декабре делали ТО, меняли фильтр салона.
Вопрос - могли ли при замене фильтра что то там повредить? Например привод какой то заслонки? И почему там дует когда во все другие дефлекторы не дует? Или блок КК сошел с ума?

Могли не закрыть (не защелкнуть) крышку фильтра. Тогда вентилятор гонит холодный воздух воздух в образовавшуюся дыру. Но должно дуть в ноги со стороны пассажира.

Энд 11.02.2015 11:26

Цитата:

Сообщение от ЛАГ (Сообщение 505259)
Могли не закрыть (не защелкнуть) крышку фильтра. Тогда вентилятор гонит холодный воздух воздух в образовавшуюся дыру. Но должно дуть в ноги со стороны пассажира.

сверху пальцем залез со стороны пассажира, такое ощущение, что фильтр вообще без крышки, что то мягкое там))
хотя может и ошибаюсь
записался на сбт к ОД, если потеряли крышку....

Энд 17.02.2015 06:46

крышку криво поставили, нехорошие люди...:diablo:

kottt 21.02.2015 15:52

Столкнулся после морозов с оказией. До этого ни разу не было и в более лютые морозы.
В общем, завелся сверчек, но необычный, появляется только при работе КК.
При движении слышно периодически, то есть, то нет, так сказать то постоянно, то с перерывами.
Есть зависимость от скорости вращения вентилятора, на малой скорости - (пол лепестка - лепесток)
Если включить рециркуляцию - пропадает.
По звуку, именно как сверчек.

Голову сломал.
Сегодня немного потеплело, но все равно слышно.

Прошлый раз пропадал после мороза, как потеплело.
Вот снова появился, хотя не так холодно уже.

kottt 22.02.2015 16:46

Вот такой звук. С 25й секунды выключил КК.

[youtube]dgRPzb7vzls[/youtube]

Причем, повторюсь, появляется на ходу. Еще можно поймать при стоянке, если постучать по панели под рулем, но не всегда.
Сегодня кстати поймал после остановки.
Почему пропадает при включении рециркуляции? Может какая-то заслонка от вибрации?

gruzdev_f 22.02.2015 16:51

обычный звук попадания мусора во впуск и задевания этого мусора об лопасти крыльчатки
принцип как трещётка на велосипеде
тррррррык трррррррррык
мусор то касается крыльчатки то не касается, заслонки повернулись - мусор перекосило и больше не касается.


Текущее время: 08:22. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors