Вообще-то, если собака лает (не надо обижаться на слово "собака" - это очень благородное животное), то я не лаю на нее в ответ.
Ну если ты так настаиваешь, чтобы я тебя носом тыкнул - вот читай, пару страниц назад.
http://fluence-club.ru/forum/showthr...?t=236&page=54 С Сообщения #535
Опыт Виктора по совмещению ЧИПа и Бустера. Читать умеешь - читай.
Убивать время на доказательства чего либо (тем более проверенного чужим опытом), изобретать заново велосипед нет ни времени ни желания.
Я очень был доволен, когда ездил с бустером и еще более доволен - с ЧИПом. Все - больше я ничего не хочу сказать.

Да, ездил. Подхват сначала, потом провал и что бы хоть как то поддержать динамику приходится икать это положение.

---------- Сообщение добавлено в 20:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:58 ----------

Почитал и что? Рассуждения 2 людей о работе чипа+бустера, а том что при сочетании этих 2х элементов. срабатывает защита от дураков, заметьте это к вам не относится, выражение такое. Одно вмешательство в работу ещё система терпит, а уже 2 - перебор.
Ваше выражение:"[I]Все - больше я ничего не хочу сказать"[/I
Вам привели статью, график дали, так отстайвайте своё мнение, или скажите честно: "Мне нечего сказать".

ПРОВАЛ??? Какой провал???
На каких оборотах этот так называемый "провал"?
Может организуем опрос между тех, кто использовал Бустер на предмет: Есть ли "провал" и на каких оборота?

Ну подумай.
У человека все сначала с Бустером до ЧИПа было все хорошо, потом сделал ЧИП, потом
потом снял Бустер, ЧИП оставил и все опять стало хорошо.
Это о чем-то говорит.

Почему это происходит - я без понятия, разбираться в этом и экспериментировать или ставить под сомнения слова Виктора - не хочу и мне это не надо. Достаточно того, что был такой прецедент.

График из статьи видел? Я что ли его рисовал, от куда прямая там, где должна быть линейность?

Ссылка которую я дал должна быть полезна людям думающим, по тому что там пытаются докапаться до истины имено нашей машины, я буду благодарен Вам если Вы дадите аналогичную ссылку. 100500% в инете шиш с маслом про наш авто.

Мнение по поводу чего?
Мы говорили что ЧИП + Бустер может не корректно работать. Есть пример, что это так.
То, что предел открытия дроссельной заслонки наступает раньше при Бустере, так это еще почти год назад было известно и здесь обсуждалось.
Мне и большинству пользователей Бустера/Джеттера создаваемый эффект нравится. Дается время на тест-драйв. Кому не нравится, могут сделать манибэг, но судя по отзывам таких людей ничтожное количество.
В чем вопрос-то??? Зачем воду в ступе толочь?

А разве бустер на 100 % открывает ДЗ?,а то в теме чип-тюнинга на видео было видно что ДЗ открыта на 80%.

И сток и чип+бустер, на БК показывают поднятие ДЗ на 80%, чему это равно в реали не кто не проверял, все ждут, что за них это кто то сделает.

---------- Сообщение добавлено в 08:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:12 ----------

Тогда поставьте ограничительный болт под ход педали, что бы не создавать иллюзий о том что ещё есть запас динамики. И честно напишите бустер ограничивает рабочий ход педали газа на 50%, зачем врать что динамика стала лучше, продови педаль газа глубже, получишь то же бустер, но без всяких затрат.

Какой болт? Что за бред? Зачем?
Бустер ничего не ограничивает, он делает педаль более чувствительной. Вот и все. Движением ноги эффект Бустера не достигается (не на столько у нас быстрые ноги. Да и постоянно дергать ногой не хочется. С Бустером это все делается плано, приятно, без рывков). Читай тему, это тоже обсуждалось.

Всё Вы прекрасно поняли.