И что предложил ОД?

Ни чего, открутили, резьбовым герметиком этот болт, и 3 соседних уплотнили и все

---------- Сообщение добавлено в 15:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:14 ----------

Пару раз было, когда машину заводишь, климат включался самостоятельно, в максимальный режим. Хотя прежде чем заглушить машину всегда выключал. Что за хрень такая, не понятно.

Ни у кого такой проблемы с климатом не было?

Всем привет, вчера залез под капот и увидел неприятную вещь с правой стороны следы масла из под клапанной крышки хотя проехал всего 7100 км. Хочу ехать к О.Д. пусть думают. И ещё такой вопрос при скорости 20 км. по неровной дороге какие то звуки передаются в рулевую колонку, такая фигня у меня была на старой машине когда рулевая рейка умерила.

Российска сборка............
К сожалению в нашем отечестве нечего не ведают о моментах затяжки, и тарировке применяемого инструмента. А так же методах запресовки сальников - молотком быстрее. а оправки как правило закатились куда-то......
Езжайте к Од - думаю они уже в курсе и всё исправят. Как правило при масле справа меняют все сальники и шкивы + ремни.

Моторы в России не собирают! Франки косячят...

[QUOTE=Vodinoy;250033]Российска сборка............

То то и оно что не Российская сборка. Турки криво....е .

[QUOTE=prot@s;250273]А уровень масла нормальный? Если превышен, то возможно коленвал задевает за его поверхность вспенивая его, масляного тумана становится больше и вентиляция картера не справляется и оно и прёт где возможно?

Если так то просто слить масло? или всё равно разбирать и герметиком заново промазывать, щуп вытаскивал но по нему не поймёшь какой уровень, так как пока вытаскиваешь он снова весь в масле.

первая поломка - сломал всю голову себе пока выбирал комплектацию и допы и цвет:dash1: