wanted797,Насколько я понял эта проблема у тех у кого автозапуск или вариатор.
P.S. Лично я ручником пользуюсь очень редко, привычка, но с вариатором на горке на P не оставишь.

mikem65,да, без ручника не сработает авто старт,колесо в поребрик; снова но- с ЭУР нельзя выворачивать на долгую стоянку...я ручником иногда балуюсь при трогании в гору и на мелких остановках при работабщем двс

можно немного приподнять. Главное, чтобы лампа загорелась. У меня достаточно поднять на пару мм ручник. Он даже не тянет тросы в этом положении. Достаточно перчатки подложить под ручку ))

Первый щелчек уже колодки делают свое дело, у меня именно на один щелчек и не отпускает на морозе, а так трос ходит

Почему нельзя? Подробнее можно об этом?

Сказывается негативно на устройстве усилителя, где то читал в руководстве

Про ГУР видел (но не про стоянку), а про ЭУР не попадалось.

Я сейчас малость проглядел статейки про ЭУР, никакого предостережения не отыскал. Наоборот, пишут что в отличие от ГУРа, руль с ЭУР можно надолго оставлять в любом положении. Тамошний моторчик включается только в момент вращения руля и ему совершенно без разницы в каком положении заглушили авто.

Выкрученные колеса с ГУРом и на стоянке не айс (разность давлений в напорных магистралях). ЭУРу в принципе все равно. Но при выкрученных колесах немалая нагрузка прикладывается к блокиратору рулевого вала. Особенно не здорово для кнопочных машин.

Да, именно в этом я сам убедился на второй год эксплуатации. Когда с этого пластмассового корпуса блокиратора слетела крышка. И вывалились все кишки оттуда.