И в чём проблема его снять, если он туго закручен? Не идёт руками, пробил любым острым предметом (той же длинной толстой отвёрткой), дал маслу стечь (предварительно подложив вниз ветошь) и используя ту же отвёртку в качестве рычага откручиваем фильтр. Хотя по инструкции, фильтр намертво закручивать нельзя. На его корпусе или упаковке есть схема как нужно это делать.

Ага, я задолбался его острым предметом откручивать, закрутили "насмерть". Цепным съемником не особо подлезешь, а чашки не было такой(свой размер).

Мне вот тут ребята на работе подсказали, что защита должна прикручиваться болтами с гроверами, чтобы от вибрации они не раскручивались. Но тот болт, который у меня уцелел был без гровера с обычной шайбой. Я им говорю: "Ну это вы меня сейчас "успокоили"!!! Значит скоро опять отвалится.

Алекс72, какой у Вас пробег?
у меня за 37 тыс. ничего ни разу не отвалилось.
А связи масл. фильтра и защиты тоже не поняла, возможно, ответ был не Вам...

Тоже почти 37 тыс. уже. сам в шоке был когда вчера заскрежетало вдруг под днищем. Хорошо уже из пробок выехал и был на относительно пустой дороге, где можно было остановиться и поддомкратить машину.

Алекс72, однако...
Завтра резину меняю, попрошу, чтобы глянули.

Да. Полоска шириной см 35-40

Алекс72, кстати, резину поменяли. Защита на месте, намертво.

Chaika, Хорошо. Надеюсь у меня тоже больше не отвалится. Все-таки грешу на ОД при прохождении ТО

Ну, я бы это к поломке не отнес, больше к неприятностям. после 2000 обнаружил, что из под болта на клапанной крышки возле свечки 2-го горшка сыровато от масло. ОД сказал, что это какое то технологическое отверстие и что моя машинка уже 3-я с этой болячкой, что якобы при сборки пожалели герметик на резьбовую часть болта.