Скажут, смени АЗС, плохой бензин. Да ещё и бобла с тебя срубят, так что будь готов. Ну а там посмотрим.

Нет, не было.

Понял, не буду.

В субботу утром думаю будет ясно в чем проблема. Если причину найдут, то сразу же отпишусь. Они же не скажут мне, что с машиной всё в порядке ?

Я вот читаю и не пойму. Даблстарты свойственны только для 1,6? Двух литровых вроде не видно было или я упустил? Просто сам рассматриваю вариант для приобретения 2 л. CVT

Подкрылок не снимал, только колесо. Высокими головками с достаточным количеством удлинителей гайки покрутить может и получится (если попадешь), но руками до клемм не дотянуться. Так что и колесо снимать и под машину лезть. Удобнее вдвоем .

В общем-то да, ДС характернее для 1,6.

И так машина простояла 5 месяцев почти пол года. вчера заводил ....завелась довольно бодро... но слышно что стартер крутил медленнее чем раньше когда заряжен был аккумулятор. Но завелась.....

Спасибо, сегодня попробую к друзьям на сервис заехать на подъемник, погляжу на стартер. По результату отпишусь, но думаю уже завтра. Сегодня машинка остыть не успеет...

У меня такое бывало за все время раза три-четыре. Связывал это со своей скороспешностью, залетал в машину и нажимал на кнопку старт одновременно с педалью тормоза и в результате проглючивало таким образом. Приборка светилась как при включенном зажигании, но стартер не вращал. В каком то случае он после паузы начинал крутить, а в других, не дождавшись, я просто открывал водительскую дверь, тогда зажигание отключается, а со второй попытки уже нормально заводился.
В вашем случае думаю, что тоже ни к каким блокам отключения АКБ и болтам стартера это не относится. Это уже глюки электроники. Какая то связь между кнопкой и тормозом не синхронизируется.

Отвечаю сам себе :blush: Но всем огромное спасибо за мысли, советы и участие.
В моем случае была виновата грязь. Вернее жижа, которая замерзала на морозе и не давала нормально работать бендиксу. При слабых морозах была вязкой и ни так не влияла.
К огромному сожалению исдох телефон, поэтому не удалось сделать фото-отчет (((
Второй вопрос- как грязь вообще туда попала.
Но в данный момент существенно больше радости, что машина заводится как часы.

P.S. в очередной раз убедился в "изобретательности" Renault-Nissan, ну зачем же так усложнять доступ к стартеру :diablo:

ох нифига себе
прям интерсно какая магия могла засунуть грязь в бендикс.