попробовал так как и сказали и получилось, завелся с первого раза, завтра утром ещё попробую.

По этой ссылке анекдот. Малость в тему:
http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=1395
Если серьезно, то я так делаю последнее время.
После этой манипуляции заводится без проблем.
А то были случаи.
С первого раза не хватает вообще, впустую только крутит.
Запускается, попыхтит и глохнет.
НИЧЕГО не утверждаю!
Это я - всем. А то опять спор начнется.
Может и случайность.

Если вы живете в Якутии,то вот самый лучший способ!
http://auto.fishki.net/comment.php?id=181213
Или быстрый способ сократить двигателю срок службы.
Придурки одним словом.

Дилетанты. Был нормальный аккумулятор. Всего-то что было нужно - принести с собой канистру литров 5 горячей воды и полить коллектор, потом накрыть тряпкой...

Способ не для якутян. Машина с Приморскими номерами. Единственно, что есть характерная "примета" - боковые стекла двухслойные (наклеено второе стекло). А на Дусе и лобовуха двухслойная. Под полтинник - врут, где-то близко к минус 40...

Голыми руками за метал, при -50, ох что то меня терзают смутные сомнения.

Утром сегодня в 7:00 температура - 26 за бортом, оно завелось с первого раза и проехал 4 км. В 17:00 температура -4 оно завелось с шестого раза. Стартер крутит, но двиг. не схватывает вообще. С шестого раза с продрисью завелось корыто. Стоянка, человек 20 смотрела вся прикалывалась с возгласами "Вот оно чудо техника французская!" " Во какая адаптация реношная 2012г.". Глазок черный. Бензин нормальный. Сделано все что можно было от ДС и лично и ОД. Думаю сменить иридий на старые родные свечи и при следующем ДС звонить ОД пусть сами его тащат за 150 км и придумывают очередной рассказ про то как я его не правильно эксплуатирую. Уже даже материться тут и возмущаться на это корыто нет желания...... Ну лох, ну поддался на развод, ну развели на 600 т.р., ну бывает)).

ЕКак это?? А где заметно???

---------- Сообщение добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:48 ----------

У них иммунитет. )))

И тут же след. умозаключение:
Значит при -26 иридий смог работать и завести машину после того как ДВС за ночь выморозило до -26.
А при -4 не завелась, свечи виноваты.
Где логика уважаемый?
Кто делал и что сделанно?

Правильно - лох, но не в том что купили Рено, а то что не разобрались в чём проблема.

нет, мужики у меня так и не заводится с первого раза аппарат. Раньше хоть со второго раза заводился, а теперь со второго раза заводится, потроит секунд 5-7 и глохнет, с третьего раза уже нормально заводится и это только на холодную. к ОД обратился, сказали чтоб оставил на ночь им машину, чтоб они на холодную завели и убедились в неисправности.