Отличия есть, но Вы их не видите :)
один двигатель с вариатором чего стоит.
Да и по салону отличия есть и в том числе в лучшую сторону.

---------- Сообщение добавлено в 08:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:41 ----------

Это совершенно другой двигатель и дело не в колличестве лошадей , а в их породе.

1,6 106 л.с АКП и 1,6 114 л.с CVT разница очень больая

Механика не встает в сравнение ни с вариатором, ни с АКП (совершенно разные вещи).
По салону изменения..., ну если только цифровой спидометр, но это кому как нравится..., лично я за стрелочный указатель (более читабельно - ИМХО).

Это вы просто привыкли. Гораздо информативнее цифровой. Одна большая цифра и все. Я уже 4-й год с цифровых не слезаю. Очень удобно.

Не помню где,проводили исследования на эту тему.Аналоговые приборы мозг человека воспринимает быстрее и проще.

Если человек с детства не привык воспринимать цифры. У меня первые часы появились лет в 11-12 (в 1981-82 годах) и были они именно цифровые. Дома стояли цифровые часы-будильник с большими светящимися зелёными цифрами. Стрелочных часов не было никогда. Вольтметры-амперметры, да и другие измерительные приборы, так же предпочитал цифровые, хотя в те времена цифровых практически не было.
Теперь я показания всех стрелок, в мозгу, перевожу в цифры - мне так понятнее. Из-за этого долго мечтал именно о цифровом спидометре - сейчас езжу с ним и отдыхаю - не надо показания стрелочки переводить в циферки :)

Пустой спор.Кому то блондинки нравятся кто-то от жгучих брюнеток торчит.

Не спор,а наука.

Угу........ особенно когда идешь по трассе и без круиза пытаешься в течении 8 часов держать стабильно 90+10 (как идиот то на стрелку то на дорогу0

Действительно, кому что нравится. Была мысль поменять свой 1,6 на 2-х литровую механику, но как представил, что это цифровое светлое "бельмо" спидометра будет все время перед глазами... и передумал. Я не отрицаю прогресс, но неужели нельзя было сделать приборку в едином стиле, хотя бы по цвету?! Никого не хочу обидеть, но (ИМХО) пацанско- мотоциклетная она какая-то стала. Что касается удобства - тоже вопрос спорный. Я на трассе периферийным зрением зрением вижу, что стрелка стоит вертикально - значит это мои 110. А цифры меняющиеся читать надо! Вот на старой Октавии (европейской, дизельной) отлично все реализовано - хочешь на стрелку смотри, а хочешь на крупные цифры БК, отображающие скорость.

sever, открою секрет:

1. Подсветку "бельма" можно выключить;
2. Столь ненавистную панель можно поменять на стрелочную.

ЗЫ Хотел купить Мазерати, но мне их обивка сидений не нравится. Вот ФЛЮ то что надо. Если Мазерати начнет выпускать салон как у ФЛЮ то конечно куплю Мазерати!!!

если на механике, то и не чего там на спидометр смотреть, смотрите на обороты движка, из них скорость понятная вполне, там вам и стрелка аналоговая в удобство

Всем привет! вот собрался брать Флю,но очень смущает скидка у дилера аж 90 000.мозг манагеру выносил 2 дня говорит все отлично все новое ничего не случалось а на вопрос почему такая цена говорит сами не понимаем на одну машину только. че то я очкую.подскажите кто че может плиз.очень хочется но очень страшно ).

На новой машине возможны устраненные дефекты кузова, полученные при транспортировке, погрузке-выгрузке с автовоза. Пригласи посмотреть это авто внимательного человечка, имеющего опыт общения с битыми машинками. После восстановления дефектов кузова могут остаться вторичные признаки, незаметные для несведущих в ремонте людей.

СПС за совет тем более он сказал что её пригнали из другого салона.

Sashok52, Ты по подробней опиши,что за машина,может 12 г.в., "завалялась", может тестовая,тогда вполне возможна такая скидка и не страшно. Но проверить,все облазить конечно надо!

манагер говорит что не тестовая. машина 13 года 1.6 экспрешен автомат. я в ней 2 раза лазил как с нуля.говорит стоит с апреля.акамулятор разряжен. и еще знает что пригнали из другого салона. звонил в другой салон говорю так мол и так есть такое предложение они очень удивились и сказали что такого не может быть но правда предложили на 10 000 дороже только на ручке.(что кстати тоже неплохо).

1,6 автомат? Дорестайлинговая что ли? Там и ценник вроде бы другой был.

Так автомат или вариатор(CVT)?И глянь в ПТС .Новая должна быть с вариатором 114л.с. и стоять штамп об уплаченном утилизационном сборе.

да машина до рестайлинговая но тем не менее скидка 90 000

ТЫ вообще можешь глядя на авто спереди отличить ее от старой и новой.Или тебе без разницы?

Экспресьон 1,6 автомат, а ценник какой ставят со скидкой?

конечно могу ).но если чесно мне нравится старая больше.и такое предложение просто вызывает подозрения а вобще я пришел в салон за новым логаном (у меня уже был логан и очень нравился) вот манагер говорит раз у тебя есть стока денег наликом то посмотри Флю скидка хорошая.вот я и посмотрел теперь брежу как ее купить что меня не обманули ). цена 630 000

Если не ошибаюсь, то с сентября 2012года уже производители по умолчанию ставят отметку об уплате утиль. сбора.

Sashok52, берите машину не сомневаяся, правда с кем-то обязательно всё проверьте и электронику и электрbre? и прочие зазоры!

P.S. видел видео-обзор Geely Emgrand от команды mail.ru есть что взять на заметку, а тем более Вам при покупке нового авто.

Если хочешь иметь Флю с 106л.с. вялую и медлительную(не обижайтесь владельцы ранних авто но это так)-БЕРИ.Но мой совет 114л.с. CVT.Минимальная комплектация стоит 650000т.р.Я отдал за свою Экспрессион 760000т.

вот и разница в цене обалдеть просто.я же говорю пришел за логаном ). но как нибудь уж нашел бы 630 из за комплектации.а 650к искать за первую комплектацию это чересчур да и нет у нас таких цен (.

А может надо просто уметь ездить, а? Скажу проще - надавить на педаль газа как следует и вовремя включить нужную передачу.
Судя по ТТХ, мотор 1.6 114 л.с. медлительнее на 0,2 секунды 1.6 106 л.с. А ТТХ обманывать никак не может. Ищи проблему в себе.

[QUOTE=Justlol;429614]А может надо просто уметь ездить, а?

С механкой я расстался 9 лет назад.И возвращаться не думаю.Не хочу плясать ногами и руками.Хочу просто ездить на авто.

Тестил что ли 106-сил мкпп?

---------- Сообщение добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:53 ----------

Утверждаешь? Конечно, не формула, но без сравнений обещать человеку?

А нахрена тогда языком трепать и вводить человека в заблуждение?

в июне взял свою 2013 года, дорестайл, 1.6, комфорт+климат-контроль+датчики света и дождя, все обошлось 599т.р. скидка тоже реально нереальная :) доволен...а вообще почитай тему "Отчет владельцев о покупке", там немало подобных историй...

парни не ругайтесь.то что она 106 л и не очень шустрая я знаю и тестил и манагер сказал что с автоматом еще хуже будет но мне же не гонять и кто поспорит что этот вариант хуже логана? вы советов советов давайте ).я понял взять с собой двух мастеров(электрика и мастера)чтоб они ее излазили.правильно?

Бесполезно спорить на эту тему.Каждому свое.Никого не хотел обидеть.Но рейстайлинговая лучше.Года эдак через 3 .когда выйдет следующая модель Флю я тоже буду оспаривать свою.

---------- Сообщение добавлено в 20:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:24 ----------

А вообще парни если по большому счету признаться ведь каждый из нас любит свой ФЛЮЕНС!!!

А никто с тобой спорить не собирался. Просто ткнули носом туда, где ты не прав.

ЗЫ: Я сам засматриваюсь на рестайлинг 1.6 CVT, т.к. конкурентов я особо не вижу за эту стоимость. У всех остальных либо проблемы/болячки более серьезные, чем у флю. Примером шкода. Через одного меняют мотор, или коробку дсг. Либо цена/комплектация. А тратить на автомобиль более 800 тыс.р. - это не по мне.

Так человек собрался брать не МКП , а АКП . Про АКП речь. Механику никто не оскорблял:drinks:

Alex17, не разобрался - не сори в теме.

есть еще вариант и с механикой тоже со скидкой за 636к. может его посоветуете? вобщем я в растеряности. пришел за логаном получил головную боль ).3 дня уже с инета не вылазю и уже логана как то не очень и хочется. но если быть до конца откровеным то логана не хочу брать из за цены (без допов взять нельзя) а с допами 500к дорого как я считаю.

Как раз разобрался. Человек хочет купить 1,6 АКП. Ему говорят о том, что на его динамику тут на форуме жалуются и намекают, что 1,6 CVT попрытче будет. И тут появляются ОСКОРБЛЕННЫЕ. Проще надо быть.:drinks:

---------- Сообщение добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:10 ----------

Sashok52. был у меня Логан 1,6 8 кл. Престиж. Поменял на Флю. Совершенно разные автомобили. Зачем менять Логан на Логан, Флю на Флю и т.д. (ШИЛО на МЫЛО) Надо итдти к лучшему. Не, ну можно, конечно Бугатти Вейрон 2010 на аналогичный 2013 поменять, если Макларен или Майбах не по душе;)

Да, дорого логан за 500. Но логан на механике ты хотел, а почему флю на мкпп не
подойдет? На мехе шустрей будет. Не думай, бери флю - классом выше, про комфорт
молчу. Сам поездил полтора года на логане, брал с нуля, но хотелось чего позашибись,
и махнул неглядя. Не жалею. А возьмешь сейчас логан, то все равно будешь засматриваться
на все проезжающие флюшки, но поезд ушел.

---------- Сообщение добавлено в 19:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:17 ----------

Alex17 где здесь про автомат??? Хватит.

[QUOTE=Justlol;429630]А никто с тобой спорить не собирался. Просто ткнули носом туда, где ты не прав.

Мог бы и повежливии ответиь ЗНАТОК. Ну не знал я это .пройдет год я этот Флю на ощуп знать буду.У МЕНЯ за плечами 16 лет ремонта различных авто.И сам по профессии ТОКАРЬ.Работаю в автопарке.И очень редко ремонт авто проходит без моей профес. помощи.Я сам многих водил-"умельцев "НОСОМ ТЫКАЮ .