Всем привет! Заметил, что с наступлением морозов, стал прыгать указатель температуры ож, причем, не только в поездках по городу, но и по трассе. Сегодня, стоя на месте, замерил по OBD температуру ож, оказалось при достижении температуры 75-76 градусов, верхний патрубок радиатора становится горячим, и температура падает до 68 градусов.Получается термостат неисправен? Рано открывается?

Если машина с АКПП то всё нормально, там термостат открывается раньше, чем на машинах с АКПП. Вообще если темостаты 2-х типов то могли при сборке и перепутать.

при 75 открывание, в любом случае термостат на замену..... открываться должен приблизительно 95-98 градусов...

n123, это тебе сказал кто или сам придумал?

Машина механика. Термостат заказал оригинальный. Вроде он не подразделяется по температуре открытия.

Проверка работоспособности термостата Рено Дастер


Термостат Рено Дастер начинает открываться при температуре ОЖ 89 градусов Цельсия. Об этом свидетельствует маркировка на нем – 89.

Термостат Рено Дастер (Renault Duster) снятие и проверка

При температуре 95 +/- 2 градуса термостат должен открыться полностью. При полном открытии ход штока термостат должен быть не менее 8 мм.

ну вот сам же и написал, 89 а вовсе не 98
и патрубок станет горячий уже при 89 градусах.

полное открытие 93-97 градусов...... это для дастера,,,,, а есть и более "горячие" термостаты

подразделяется на термостат для механики и для автомата.

---------- Сообщение добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:35 ----------

да причём тут полное?
при 89 он начинает шевелиться, уже образуется щель и при 89 патрубок уже горячий.

патрубок теплеет задолго до полного открытия термостата, а на моторе работающем на ХХ он вобще никогда полностью не откроется.

Как подразделяется? Артикул другой? У гейтса-да, подразделяется.