Та же фигня, новый SM3, мексиканско-корейский, моей, больше понравился... Но, я, уже из обороны, перешел в пассивное наступление...Запахло Победой!!!!

Андрей69, дожимай :)

А почему на такую массу флю 1280кг не ставят в качестве младшего двигателя ниссановский 1.8 132лс 175Нм , все же 1.6 со 155Нм это мотор для машинок чуть больше тонны и другого ценового диапазона (до 600 тыс рэ), а за 700+ должен быть мотор помощнее , мне лично избыточные габариты флюенса не нужны, лучше бы уменьшили саму машину, в размеры джетты 6, но подняли энерговооруженность и присовокупили улучшенную шумоизоляцию, и выпускали две комплектации - первая для комфортной езды кому за 40, двигатель 1.8 +CVT с хорошей щумкой и плавностью хода и 6-7литрами, и версию поживее, 2.0 на 6 мкпп (CVT) с обычной шумкой но 18 колесами заниженным клиренсом, спортивным выхлопом и настройками подвески ......за гражданскую версию брали бы до 750тыс, а за спорт уже бы драли как следует

Риторический вопрос... Ответ мы уже слышали от ОД, маркетологов и представителей Рено, и не только на этом форуме.

Надо не брать овощные комплектации пусть сами маркетологи на них и ездят...и голосовать рублем за производителя демонстрирующего более взвешенный подход

Голосуйте! :prankster2: Никто ж не против! Однако ж хотите и быстро и экономично и недорого. Выберете что-то одно из этого! :sarcastic:

потому что гладиолус.....


зы... к маркетологам рено много вопросов, они походу в другом мире живут....:diablo:

Ты да я, плюс еще кто-то, и все голосование, посмотри миксы на комплектации... А производители с "более взвешенным" подходом, более взвешенно, втюхают потребителю менее оснащенные машины... "Радуга, только на рисунке семицветная..." или бесплатный сыр, только в....

:D

Теперь всем так отвечать буду. Вить, реально порадовал!

:) :sarcastic: