Я бы забил на втулку эту. Наконечник проверил бы - обычно сильные стуки он дает. Это реально опасно. А так - на старую одеть кольца и силиконом промазать.

В том и дело, машине 150 т.км. уже, тяги с наконечниками поменял комплектами на обе стороны, после замены около 5 тыс проехал.их проверили конечно, в порядке в этом плане все

ууу, тогда рейку перебрать лучше или заменить на восстановленную. там еще сухарь есть, который поджимает рейку, он тоже постепенно изнашивается.
кстати вот тут есть чертеж втулки и фото родной и бмвшной
https://www.drive2.ru/l/7603681/

Борода следующая- нашел на драйве по третьему мегану запись, по ремонту рейки; Итог - лучше сразу менять рейку, т.к. трудозатраты на ее восстановление не оправдают себя, реечка стоит то всего 10-11 тыр. Рейка - одноразовая

ссылку в студию, я наоборот как раз много положительных отзывов о ремонте слышал. У нас в челнах немало мест где можно рейку нашу перебрать, и есть машины с пробегами более года и без проблем со стуками. Как сказал один из таких мастеров, болезнь эта чаще на тойотах встречается (стуки в рулевой системе), но ремонтируется практически все.

про рейку
 

https://www.drive2.ru/l/8481452/?page=0#a178206463 вот такое, если есть другая инфа, буду раз ознакомится. Думаю многим поможет, т.к. сроки и пробеги у машинок наших подтянуться к 100-150 и посыпятся рейки как из рога изобилия

Это по Мегану-2, а где по 3-му?

fagot, почему по второму? как раз по третьему ссылка

А ну точно. Меня там картинки от Меган 2 с толку сбили.

Поделитесь опытом, товарищи ?