хорошо сравнил флю с коровой :lol::lol::friends:

если хочешь могу с тобой махнуться на свой 1.6, тебе помягче будет, а я так и быть на жестком поезжу

Не-а. Машинку свою не отдам никому, такая машинка нужна самому!
(у Михалкова про корову).

Во вторник 25 стал новым счастливым обладателем Флю, и должен вам сказать это примерно то что я ожидал, после всего прочитанного тут, рад этому форуму, надеюсь машинка не подведет.
ПыСы а педалька газа то и точно не сразу то все понимат, это только в начале или потом сам привыкну к такому?

Привыкнешь. Я по началу тоже мучился с этим, щас не замечаю вообще.

По подвеске. По мне так подвеска на М3 жестковата. На кочках трясет будь здоров. Особенно как я подъезжаю к своему гаражу, дорога там с хорошими колдобинами, такое чувство, как будто едешь на тракторе. Штормит будь здоров. Но в целом не жалуюсь.

Точно. А после обкатки, или вернее, после того, как движок "проснется", после этак тысяч 12 км пробега, не будешь даже замечать такого.
Есть тут тема про "педаль бустер", многие приобрели, и я в том числе, почитайте, но, конечно, после обкатки.

Здравствуйте форумчане! Сменил Логан на Флюенс 2 месяца назад, выбирал не долго, сравнивал круз и форд, но рено запал в душу...купил и не жалею, езжу и наслаждаюсь. Это моя машина...

Если коротко, то подвеска жестче чем у Логана, но гораздо более комфортная, чем у корейцев. Энергопоглощение ударов явно присутствует. Корейцы как из камня сделаны 100% ударов со стороны дороги направляют в салон. С Логаном сравниваю, потому, что считаю его подвеску лучшей в классе. Ездил на Флюенсе по скверной грунтовке, больше 79 не разгонялся т.к. очень было грязно. Претензий к подвеске нет чуть жестче чем у Логана, но ведь и клиренс у Флюенса на 10 мм ниже и машина более скоростная. Поэтому Рено в части подвески свою марку держит уверенно. Правда передний свес у Фленса больше чем у Логана (по крайней мере визуально) поэтому на разного рода пооребки и ямки следует наездать все же по-аккуратней. Повторюсь, главное, что у флюенсовской подвезки приличное энергопоглащение, по ощущениям конечно, а можно-ли его измерить это мне неизвестно.

К сожалению надо констатировать, что Флю не самый чистый автомобиль. Закидывает бока махом, но что любопытно не выше уровня ручек. Капот, корма и крыша остаются чистыми долго, в то время когда на боках уже висят жирные пласты грязи.

Не знаю как в тюмени, а в Питере 2 проезда по КАДу в дождик и как то тянет на мойку ) Это при том что цвет антигрязевый выбирался )