Мне 2 (два) раза ставили двухконтактные свечи.
первый раз поменял сам, за свой счет, ОД указал на это. ТО делал не у них. Это было в прошлом году.
В этом году поехал к местному. Хорошо, что проверил. Та же картина.
Я обалдел от такого.
Второй раз, после того, как заменили, я усомнился в том, что поставили то, что нужно и приехал для проверки. Оказалось, не накололи.
Посему. Верить ОД совершенно нельзя.
В позапрошлом году долили антифриз, который не рекомендован.
Потребовал слить и залить тот, который положен. Сделали.
В этом году в документах та же ерунда. Правда уверили, что не доливали. Плюнул.
Вот такие убогие. Другого слова не подберешь.

---------- Сообщение добавлено в 11:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:44 ----------

КАЛИЛЬНОЕ число.
Что-то первый раз слышу, что это признак - зима-лето.
А какое калильное число должно быть у свечи, которая установлена на двигатель? Знаешь?
Думаю - нет. О чем речь ведем?

В разных источниках по-разному написано. Надо смотреть, что производитель рекомендует.

Ну, наконец-то!
Я об этом только и говорю.

На ТО-15000 я имено отбодался от замены свечей - т.к. у меня стояли ИК-20 и я не видел необходимости их менять. А вот на ТО-30000 замена обязятельна - но мне хотелось бы чтоб ОД поставил привезенные мной все те же ИК-20 - которые как раз подходят по параметрам (калильное число и т.д) к данному двигателю - а не из-за того что "фирма".

Это точно? Или ориентируешься по рекомендации производителя? В данном случае свечей.

Да - ориентируюсь по рекомендации производителя свечей, калильному числу и теперь уже собственному опыту.

Все остальное оставим за скобками. Для твоего двигателя свеча с каким калильным числом требуется?
Ты же этого не знаешь? Верно? О чем речь?
О фирмЕ.

Знаю - так как озаботился изучением данного вопроса. Для двигателя 1.6 К4М требуются так называемые "средние" свечи с калильным числом 17 по российским стандартам. По стандартам Денсо это калильное число равняется 20, Денсо - 6, Эквем (наши родные свечи) - 52. Вот как то так.

С этого и надо было начинать. А то все ходил, вокруг да около.
А где эта информация лежит?

---------- Сообщение добавлено в 10:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:12 ----------

Это непонятно. Первая цифра, наверное, относится к NGK?
А в маркировке свечи у разных производителей сия информация есть?

52=20=17=6 - для лета. Для зимы на ступень ниже.

Ну конечно Денсо -20, НЖК - 6.
Информация эта мной была собрана на просторах интернета из разрозненных источников. В маркировке производителей как раз указывается это число. к примеру NGK BKR6EIX, DENSO IRIDIUM VK20Y, DENSO IRIDIUM IK20

---------- Сообщение добавлено в 16:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:24 ----------

Можно конечно на свой страх и риск - но производитель (Рено) об этом ничего не говорит.

Да о много о чём не указывает, но мы сами ставим др. пружины, чипуем, светодиоды вставляем, Кр.контор. активируем и устанвливаем, даже турбины ставим. Так что .................

А где можно посмотреть на полные технические характеристики свечи - RFN52LZ которые идут с завода? Может кто-то встречал полное описание...

А точнее? Маркировку говори.
И! Сам-то зимой и летом используешь разные?

---------- Сообщение добавлено в 17:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:08 ----------

Уговорили, вроде меня. Дай, думаю, очередной раз схожу в ногу.
Но такой у меня расклад получился. По ценам.
7700500155 - 127 руб.
IK20 - 370 руб.
BKR6EX - 378 руб.
Да. Вопрос переходит в плоскость шкурности.
Вы, друзья мои, купив свечи в таком ценовом раскладе, никогда и ни за что не сознаетесь в том, что ничего не выгадали от этой замены.
Слова ваши? Иных и быть не может.
Вот и призадумался я о целесообразности этой замены.
Мне не надо повышение мощности, сумасшедшая экономия бензина.
Но что-то я ДОЛЖЕН почувствовать. Мне кажется, что расход у меня сейчас несколько выше. Примерно 7,4-7,5. По трассе. В первый год был 7,1.
Если получу такое, то - хорошо.
Но получу ли?

Володь, согласен на все 100. Пока тему читал, машину поменял. Так и не понял, есть ли смысл свечи менять... Пока, так и не решил, все сомневаюсь, а уже на новой ТО подходит.

Андрей69, на твоей новой вроде свечи только на 100 к меняются... как и на 2,0

Олег, хрена... Только литраж 2,0 и более пишут менять свечи на 60-ти, (V4Y, M4R, 2ZV), мой не походит.

Андрей69, Люблю рено.... на х--треиле у меня замена только на 100 тыс у жука с 1,6 тоже вроде на 100 тыс..
так что на твоей тоже каждые 15 тыс ?

Я тоже, за это обожаю... У Нисса и Рено движки схожие, если можно сказать, не одинаковые, а ТопМанагеры Ромба распушают клиентов...

Пройду ТО, отпишу, что стояло, что поставили.

И я не могу понять. Высказывания относительно междузаменного пробега (60, 100 тыс. км) - ерунда, которой я не хочу уделять ВООБЩЕ никакого внимания. Даже 2000 руб. за свечи каждый год (или - через 15 000 км пробега), вместо нынешних 520 руб. мне плохой погоды не сделают.
Соглашусь. что иридиевые свечи имеют какое-то преимущество перед обычными. Но - какое? В чем оно проявится? То, что говорят - не факт. Почему? Поставили новые свечи. Можно весь эффект списать на это.
Так что...

Vld, я от 2х тыс.р. абсолютно не обеднею. Скажу больше - особо и не замечу.
А если мотор будет работать, как и должен работать, то значит я добьюсь того, чего хотел.
А на повышение мощности, или же уменьшение аппетита мне плевать. У меня расход сейчас 9,4, и я и не прыгаю...

Что ты этим хотел мне сказать? Я не понял.
Тебе они руки жгут?
Выйди на улицу, сверни в трубочку и сунь первой попавшейся собаке под хвост.
И - нет проблем.
Это - болтология. Почему? Сейчас объясню.
Если эта цифра - расход по трассе, то двигатель у тебя работает не так, как должен работать.
Исходим из того, что ездишь грамотно. Для меня такая цифра в городе - из ряда вон выходящее.
В чем смысл написанного тобой?

Vld, я к тому, что сколько тратить на свою машину, каждый решает для себя сам. Если я захочу, я так и сделаю:
Но на данный момент я захотел купить свечи. И от них я ничего не жду, кроме нормальной работы мотора.

Я же не кричу во все горло, что вокруг редиски и жмоты, за лишнюю копейку удушатся, лишь бы в машину не вложить.

Кто-то считает это пустой тратой денег, а кто-то просто захотел и купил.

Нет, это цифра 50/50 примерно. Если интересно, то сегодня чуть позже выложу среднюю скорость по бк и средний расход для ясности и полноты картины.

Vld, ты чуточку не прав. Я уже давно говорил и ещё раз повторю: после установки иридиевых свечей ничего не изменилось ни в лучшую, ни слава богу в худшую сторону. Динамика не улучшилась, стабильность работы движка на всех режимах осталась той же как и на стоковых свечах, расход остался тот же. В общем всё как и было. Недавно вернулся из Адлера средний расход бензина (92-й "ЛУКОЙЛ") - 7,2 л/100 км со всеми дорогами по горам и серпантинам+трасса М4. Те "улучшения" которые я вроде как заметил сразу после установки иридия были не больше чем эффект плацебо: хотел увидеть какие-то изменения вот разглядывал всё как под микроскопом, а оказывается всё осталось по прежнему. О потраченных деньгах не жалею, главное ничего не ухудшилось.

Что то я не помню, что бы какие то авто. с завода шли укомплектованные деффлекторами.
Зато чётко знаю, что 70% новых авто укомплектовываются ириди. свечами.
Так что лохом тут не будешь, если поставишь иридий.
А теперь представь на минутку, что тебе вместо иридия на ДВС 2.0 предлагают поставить обыкновенные свечи и при этом говорят, что будет дешевле, согласишься?

---------- Сообщение добавлено в 06:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:25 ----------

Я тебе одну дам.
Цена за одну свечу RFN52LZ = 1$ 37 центов. Достаточно или продолжать..........?

---------- Сообщение добавлено в 06:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:29 ----------

Смотри таблицы.

Нет, так как не могу найдти НЖК5.
Да и надобности нет, у кого на улице зимой постоянно - 30, пусть они об этом думают.

http://www.youtube.com/watch?v=Z0nBgP_zsnM

Vld, если вопрос цены погоды не делает - может стоит один раз попробовать поставить иридиевые свечи - и после того как сам на них проедешь - решить - нужно это делать - или нет.
Я вот вчера решил произвести обратный эксперимент - решил что не буду заморачиваться с заменой свечей у ОД на иридий а соглашусь на установку их стоковых - если не понравится - сам сменю на ИК-20. Там делов то на минут15-20 с "перекурами" (на отогревание рук :) ) - ТО то у меня где то в декабре будет.

Я даже думать на эту тему не хочу. Потому и не стану сочинять ответ.
Потому что у меня 1,6 Литра.
Некорректный вопрос.
Нет. Не стоит этого делать. Потому что это именно тот случай, с деньгами под хвост псу. Я говорил иное. Если свечи стоят того, чтобы их покупать. то можно потратиться. А пробовать? Зачем? Если явного улучшения я не увижу. Я в данный момент не страдаю от использования стоковых свечей. В прошлом году у меня стояли двухконтактные. Их поставили в позапрошлом году на ТО. Сразу после ТО я почувствовал разницу. Какое-то смутное было ощущение. Но было. Это я точно помню. Вернули рекомендованные. Я опять почувствовал разницу. Явно почувствовал. Вот о чем я говорю.
А что имеем здесь? Какие-то эфемерные рассуждения о пробеге до замены. Это меня не волнует. Я уже говорил, что ничего тут не наэкономишь. Разница в 500 руб. и 2000 руб. не столь велика. чтобы об этом говорить.
Думаю, друзья мои, думаю. Может и сподоблюсь на сие мероприятие.

Нет Влад, вопрос вполне корректен и вот почему.
Когда тебе на 1.6л ДВС воткнули на ТО свечи от восьмиклапанника, ты вон какой хай поднял и правильно сделал.
На что тоже самое было бы если бы тебе вместо родного иридия, воткнули мексику сторублёвую.

Еще один вопрос - а в чем собственно отличия свечей 224018651R против 7700500155, кроме того что одни производства РФ, а другие производства Мексика?
По сравнению со свечами идущими с завода - RFN52LZ - свечи 224018651R и свечи 7700500155 - хуже? лучше? одинаково?
Калильное число у них одинаковое??

Меня сейчас например больше беспокоит не стоимость свечей - а их нормальная работа в зимний период. То есть устойчивый холодный запуск, равномерное работа двигателя без вибраций и т.д.

То есть получу ли я все это взяв вместо них иридиевые -
IK20 - 370 руб. или BKR6EX - 378 руб.

Ну что за выражения?
Просто высказал претензии и получил от этого удовлетворение.
А возмущение мое было по причине того, что это делает сертифицированный сервис.
Не тот это критерий, который мне нужен. Рублевая оценка. И этикетку с ценой со свечи не снимать. Да?
Ты же понимаешь, что и за 1 000 руб. можно получить хуже. чем за 100 руб.
И при чем тут Мексика?
Машины, на которых все тут ездят, где сделаны? Турция, Россия.
Про свечи. На Оке тасовал свечи туда-сюда. Почистил, прокалил, высушил, поставил.
Не придавал этому значения никакого. Как-то сподобился. Купил комплект. Да попросил самые крутые, какие есть в продаже. Поставил. Двигатель заработал совсем иначе.
Далее. Стоят родные свечи. Пробег 15 000 км. Снимаем и ставим иридиевые. Не надо меня уговаривать. В этом случае эффект обязательно должен быть. Вместо старых - новые.
Об этом все и говорят. Не видел, чтобы сняли новые штатные и поставили новые иридиевые.
Это, была бы объективная оценка. Пока вообще вижу, что ничего не дает установка иридия.
А сию чего я добьюсь? У меня новые штатные стоят. Пробег еще небольшой.
Одни, практически новые, выброшу и поставлю другие.
Вот о чем я говорю-то.

Получишь.

---------- Сообщение добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:31 ----------

Именно так и собираюсь сделать после ТО - если работа штатных меня не устроит. Если устроит - то оставлю их. Потом здесь отпишусь об проведенном эксперименте в любом случае. Но будет это зимой.

Но:
И:
Вот это - деловой разговор.
Поскольку ты уже такое спланировал, то м я буду ждать твое резюме.
Хотел, чтобы я этот эксперимент провел?
Как видишь, я на это решиться не могу.
А когда ТО у тебя?

В декабре наверное будет (по времени, т.к. 15000 км я не проеду раньше - в этом году в отпуск на самолете летал. На родину своего автомобиля! :) )

Ну, подожду, если все-таки раньше сам не сподоблюсь.

В общем сегодня поставил иридий (DENSO IK20). Скажу сразу, мотор стал работать тише и ровнее. Пропало дизельное тарахтение. Холостые стали ниже. Что не может не радовать.

Увидел последствия проведенного ТО-1 "специалистами" ОД "Ноев Ковчег" Рязань. К этим пидорам в жизни больше не поеду, хрен с ней, с гарантией, но такое простить нельзя. Если бы знал, что ничего не будет - руки бы нахрен отрубил за такое. Ну на фото видно.

Так же никогда не обращал внимание. После замены свечей завел мотор и решил немного погазовать. Сначала раздается шипение, а потом обороты начинают подниматься. Т.е. я нажимаю на педаль газа, сначала шипение небольшое, потом обороты поднимаются. На приборке лишних горящих лампочек нет. Это нормально? Просто никогда подобного не встречал. При закрытом капоте такого не слышно.

а какие последствия после ТО на фото? я что то ничего такого не вижу. то что пластик где катушки разодран? так у меня так же .

JohnV, в этом то все и дело. Руки оторвать мало. Криворукие скоты. Мне лично очень неприятно (слабо сказано). Ну если кому-то пофигу....

а я думал оно с завода так было, может кто другой отпишется. я даже не понимаю как можно покоцать это когда снимаешь свечи

да у всех так

А вот теперь подумайте все, по чему многие отличают снижение х.х. после установки иридия?