ну про багажник пофиг )) меня интересует стоит ли у нас на выхлопной допустим..спецом полез глянуть на аммортизатор, есть такая фигня

ramanya, что за фигня у тебя на амортизаторе, как на последней фото?
У меня нет такой приблуды.

да такая, любопытство побороло и полез смотреть сегодня. Я к чему это все, может эти штуковины реально помогают частично хотя бы снизить вибрацию.В инете нашел отчет как человек буквально все авто облепил, багажник, опоры, под сиденьем где то, на раме и т.д. https://www.drive2.ru/l/3242980/ кому интересно

Ну "расколбас" уже с завода, значит подушки ещё в норме. я вот в этом ничего не понимаю, но подумал может дело не в той опоре,что под аккумулятором (мы с ней занимаемся), а во второй(где она там не знаю). Когда читал про эту проблему на других авто то ,например в Тойоте человек занимался опорой, той что справа, я в своё время выкладывал картиночку, правда может ,это был Пруль))) На Дальнем Востоке у многих такая проблема на Нисанах,Тойотах (в основном пруль б/у), но там машинам глубоко за....
Уже говорил проблема не только у нас, например ,на новой Хонда CRV (2л CVT)у сотрудницы с завода тоже "расколбас" на переднем сидении пассажира будь здоров на "D", как у нас на водительском.. я то вообще думал ещё,что проблема в CVT. Хотя тоже вряд ли, бывает ведь ,что не трясёт вообще.

На Ниссан Ноут мотор теж Н4М? Просто обратил внимание у коллеги на годовалом авто холодный мотор заметно колбасит на холостых, но он что-то и не парится этим

демпферы ставят когда после сборки выясняется что деталь начинает резонировать на определённой частоте.
ставят демпфер, изменяют массу детали, и резонанс пропадает(частота резонанса становится другая и он не возникает)
для убирания резонанса достаточно 100 грамовой деталюхи, вибрацию всего кузова к сожалению этим не убрать.

Лично у меня на флюенсе 2012 г.в. уже стоит демпфер с завода на глушителе в средней части, где подвес к кузову... такой прикрученный к глушителю резиновый набалдажник....

у всех он стоит, и на вибру не влияет.

у фокусоводов тема демпферами грандиозная, но дело в том что демпферы не снимают вибрацию.
они борятся с шумом который проникает через подвеску, в частности хорошо лечат шум резины.

вот для примера с форума фокусоводов, спектрограмма шума колёс без демпфера и с демпфером
http://media.ffclub.ru/up71472-post-28-1252866747.jpg
синее поле это тишина, жёлтое это шум, внизу - низкочастотный шум, вверху высокочастотный шум.
демпфер срезает слышимые шумы но совсем низкочастотный шум он не трогает
а вибрация мотора как раз низкочастотная.

теоретически вибру мотора можно побороть более тяжелым демпфером, но боюсь что для компенсации вифрации мотора демпфер будет весом килограмма 3 или больше и размером будет огого :crazy:
а демпфер нормального веса и размера (300-500 гр ) на моторе разве что изменит звук работы, но трясучку не победит.

Да я тоже такого мнения, что не влияет на вибрацию, мне кажется, он нужен только для того, чтобы гасить неприятные уху частоты звука глушителя при определенных режимах работы двигателя...

я чисто из любопытства заказал одну штуку
21823 3K000
попробую найти местечко куда его вкорячить можно.
надеюсь на правую опору влезет и звук мотора изменится, хотябы на высоких оборотах.
http://media.ffclub.ru/up200614-P1200253.jpg

есть ещё вот такой, для устанвоки на поры тоже может быть удобным если отпилить лишку
B25D3906Z
http://media.ffclub.ru/up191477-20130725i172522.jpg
http://media.ffclub.ru/up191477-20130725i173126.jpg

вдруг пропадёт этот противный звук на 5 тыщах оборотов))