Может кому пригодится.если у вас сломалась крыльчатка то можно заменить ее поставив от газ 3302

Всем привет. Такая проблема. В субботу заехал на заправку, заправился еду. В салоне стало жарко, смотрю климат не дует. Нажимал все кнопки, кондей и офф. Тишина. Доехал до тещи, минут на 10 заглушил. Завел, поехал жму на кнопки-тишина. Потом хряк и заработал вентель. Утром в воскресенье работал. Постояла днем-не работает. На ходу через несколько км. заработал. Съездил к ОД, По приезду заглушил. Завел заезжать, опять не работает. Потестили вентилятор(провод с лампочкой от аккума соединяли-не знаю как обзывается), говарят надо вентилятор менять. Ценя бешеная 22 с копейками.
Выгнали машину, сел закрыл дверь- резко заработал климат.
Сегодня с утра пока работает, тьфу три раза.
Что за байда может быть?

ну так тему почитай, она как раз и посвящена этому косяку
варианты решения тоже тут описаны ранее.

kovalgi, еще один земляк.
радует что нас тут много )))

вот тут я расписал про этот случай
http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=472

22 000 - это жесть
есть у нас конторка ЗЕБРА на Кронштадтской, занимаются восстановлением такого рода вещей.
в 3 000 руб. уложишься если руки "прямые" и сам сможешь снять и достать моторчик отопителя

Извини, не осилил 50 страниц. )))

---------- Сообщение добавлено в 10:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:43 ----------

Привет. И я рад. ))
Они сами и снимают?
Руки? Скажем так: не много не оттуда растут. )))))

kovalgi, здесь в теме расписано как снять, было даже видео
нет ничего сложного, немного сноровки, немного поз из йоги и моторчик в руках

несешь им моторчик, можно даже с крыльчатками
они перепаивают щеточный узел
1-2 дня по времени заняло

Продолжаем. Мне моторчик перебирали год назад. Теперь начинаются опять проблемы. На высоких оборотах становится слышен не характерный гул с треском. Такое ощущение что на этот раз хана подшипникам мотора. Было такое у кого?

Разговоры идут про крыльчатку и мотор.
Вопрос у меня тем, кто снимал, менял, смотрел, видел.
В каком месте расположен салонный фильтр? До крыльчатки или - после нее?
Вопрос задаю, чтобы понять, воздух снаружи попадает сразу на крыльчатку?
Соответственно и мусор.

после

Мне тоже непонятна идея конструкторов поставить фильтр после крыльчатки. Когда менял моторчик - крыльчатка вся в пыли, да и для моторчика работа в таких условиях не есть хорошо.