Vld, Ну ты и хам.Что тут ещё сказать.... Кто тебя воспитывал? Заметь,я тебя не оскорблял. Да,я очень благодарен,что помогли разобраться с проблемой. Если бы не Сергей,то вряд ли ОД помог. Тебе тоже спасибо,что откликнулся. Если бы не ты, то не дождался бы я Сергея. Но всё это не значит,что я должен принять твою точку зрения. Но я так понимаю,другой для тебя не существует. Я ведь не оскорблял тебя,когда ты пытался мне внушить,что я впихнул прошивку от другой машины. Ты не слушал меня и твердил обратное. Ну и за это спасибо. Иначе я бы Сергея не дождался. Ведёшь себя как 18 летний пацан в переходный период. У тебя вообще друзья то есть????Спасибо за лесные слова.....

На xоду загорелся чек и сервисный ключ, подключил сканер Renault CAN Clip https://e-a.d-cd.net/7d57b1es-960.jpg. Поведение двигателя и расxод никак не изменился. Ошибки подтер после покатался проверил снова ошибок нет и больше пока не появляются. Пробег 115тыс.км Что можете сказать, может глюк был ? Как бы все то что вылезло проверить?

Новых идей насчет ТЭНов ни у кого не появилось случайно :) ?

Ну теперь понятно,что работа ТЭНов зависит не от их наличия,а от версии ПО. Получается,что нужно впихнуть другую прошивку,но чем это выльется,это большой вопрос. В общем нужно найти машину такой же комплектации и с активными ТЭНами,сравнить номера блоков ЦЭКБС и если они одинаковы,то смотреть номер прошивки на той машине и пробовать прошить такой прошивкой свой блок. Ну это на свой страх и риск. Ну и МТС файл смотреть,сравнивать. Хотя на моём примере МТС файл совсем не причём.

Здорово !!, но непонятно, вернее непонятно как это реализовать, и да стремно конечно, фактически другим вином прошивать. Но как то же беларуссы их активируют, megan2.by, которые, попробую еще с МТС файлом поиграться.

Ну и где там активируют? На вторых меганах? Так там всё просто,параметр включил клипом и мощность поставил. Так же и с круизом у них всё просто- включил параметр CF150 и круиз активен. Вот https://www.drive2.ru/l/9112785/ человек ставил ТЭНы я так понял у Арбуза. Ну и толку вроде как и не добился. Можешь сам пообщаться.

С ним я общался уже, очень таки похожая ситуация и таки только замена ЭБУ, с 2 все ясно да там проще, но есть там и такая история http://megane2.by/forum/thread18034.html. Только вот ответов я там не добился толковых

---------- Сообщение добавлено в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:55 ----------

Там же Арбуз и пишет - надо репрог и реконфиг под мтс с подогревом.

---------- Сообщение добавлено в 00:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:57 ----------

И если я правильно понимаю значит есть таки пункт в МТС файле который за них отвечает

Ну там и не добьёшься. Арбуз деньги зарабатывает.Зачем ему всё рассказывать? Главное заинтересовать,а уж потом сам приедешь.....
Ну так и есть. Репрог. Репрог это изменение прошивки. Это именно то,что я тебе писал.Вот поэтому и нужно искать подобную машину с ТЭНами и смотреть номер прошивки.
Пункт то есть. Получается что THABT4.У тебя вроде также.Но с одним и тем же МТС файлом и другой версией прошивки ТЭНы отказывались работать. Вернул старую версию прошивки и вот тебе счастье. Спасибо тут ребята разобрались,как это сделать.

Репрог то я сделал, 113 версией, но не помогло, работают только в тестовом режиме. В клипе тест запускают щелкают, сами не хотят. Осталось переробовать МТС файл. THABT4 - не помогает пробовал, разве что еще TEMP - поменять. Тот же Арбуз у себя писал, что еще сменить географическую зону

Ну и на какую версию прошивка поменялась после репрога? Либо всё же,ты,автоконфигурацию делаешь? Ещё раз повторю,что Арбуз ничего толком не скажет.Он деньги делает и не в его интересах разглашать.Иначе кто поедет? У меня TEMP и THABT4,ТЭНы работают с одной прошивкой и не работают с другой(причём по номеру более свежей).Обе прошивки под мой ЦЭКБС. Всё остальное остаётся неизменным. Причём автоконфигурация,с разными прошивками,идёт разными версиями репрога. Та что работают ТЭНы идёт 126 и 130 репрогом,та что не работают ТЭНы идёт 111 или 113 .

Да ты прав, запутался в терминах делал именно автоконфигурацию. Есть ли смысл на твой взгляде попробовать автоконфиг сделать 130 репрогом. Или таки именно прошить, ЦЭКБС

Попробуй. Но скорее всего она(автоконфигурация) не пойдёт. По крайней мере ничего плохого не сделаешь. Здесь с осторожностью.Советовать ничего не буду.Только на твой страх и риск. Ну дойти до предложения вариантов прошивки можно.Посмотреть какие варианты предлагать будет. А есть ли в этих вариантах управление ТЭНами-это вопрос.Поэтому и желательно знать версии прошивок с других машин с активными ТЭНами. Ну а так только методом проб и ошибок. В любом случае предлагаемые прошивки будут работать. Чужие сам клип не подсунет. А вот что измениться никто не знает.

Автоконфигурация с заменой параметров в мтс файле, собственно и есть перепрограммирование блока.
В ЦКБЭС географическую зону пробовали менять?



Хотя что-то мне подсказывает, что не поможет это.

Нет....Это и есть автоконфигурация под конкретную комплектацию.Включение или выключение определённых функций. Версия ПО при этом не меняется.Если в прошивке нет управления ТЭНами,то это не поможет.Проверено.

А никто не сталкивался с ситуацией, когда не создаётся папка с МТС.xml? Я уже попробовал и на ХР и на более новых системах, и разные версии клипа - от 127 до 159, пусто в User\DSDD_№ и всё тут.

Авто какое?
Со второй лагуной тоже не создавался.

Трафик 2, дизель F9Q на 80 л.с.

bambucha, Вот смотри.https://www.drive2.ru/l/459933961309685231/У человека получилось активировать. Попробуй с ним пообщаться.

Это я и есть на драйве. Тепло и уютно теперь

Поздравляю.:good:

Как-то не сходится Черновцы, Украина и Кишинев в твоих профилях

Так выходит, и там и тут. Но это не суть, главное они греюют, и блок перешивать не пришлось

Кудрявый, спасибо еще раз тебе.
За внимание и неравнодушие.
Должен обязательно сказать, что ты такой - один из немногих здесь.
С большим теплом к тебе отношусь.

Спасибо тебе.

Nemo! Чтобы ты знал причину.
Я удаляю все свои сообщения, связанные с этим вопросом.
Развивать не буду. Решение озвучивать - тоже.
Толку ни в том ни в другом нет.
Подчисти. чтобы не болталось ненужное.

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, как через клип активировать передние птф на меган 3 последний рестайлинг, комплектация базовая. Подрулевой заменил, проводка штатная от БЗК до бампера уже была, заменил только саму проводку бампера. Через скрипт pyren запустил тестовый режим, птф загораются на пару секунд, значит с точки зрения электрики всё подключено верно. Клипа на руках нет, обращался к ОД(у него клип v159) активировали круиз по инструкции Кудрявого, с ПТФ тупик, помочь не против, но не знают как именно активировать ПТФ. Сказали, что наверно нужно будет делать программирование блока комфорта(ЦЭКБС что ли??) и что потом возникнет много ошибок. Вообще какой блок отвечает за передние ПТФ? Если смотреть через pyren, то птф упоминаются в блоке БЗК в пункте Extended command set, но активировать их не получается все-равно(просто нет выбора "с-без"). Буду рад любой помощи. Заранее спасибо!
Вложение 23779
Вложение 23778

Вообще-то разговор был, что так называют БЗК.
ПТФ и включены в него.
Но здесь, наверное, сложная картина.
Я несколько выше исследовал управление стеклоочистителями. Наверное и здесь похоже.
Включаются они на подрулевом переключателе.
Оттуда - в ЦЭКБС по Кан-шине.
И потом - в БЗК.

Вот... Там же какая методика?
Изменение файла МТС.
Вместо SSRV - без КК, прописывают RV
А потом, если не ошибаюсь, проводят автоконфигурирование ЦЭКБС.
С ПТФ, что имеем?
PROJAB - есть ПТФ
Как прописано отсутствие - не знаю.
Посему. Нужно посмотреть этот файл, MTC.xml
Но он - в ИБ Клип хранится, в папке под названием твоего ВИН.
Если хочешь, могу посмотреть и выбрать врукопашную критерии твоего аппарата.
То, что в файле MTC.xml
Для этого нужен ВИН.

И еще, вот - что. Новый интерфейс КЛИП не позволяет нахально включать оборудование, которого нет в критериях.
Старый интерфейс это позволял. Об этом был разговор.
Вот, в Пирен тебе надо попробовать залезть куда-то.
Он, как мне кажется, действует нахально.
Выше посмотри. Были разговоры о включении КК с помощью ПИРЕН.

Или подожди немного. Сейчас сюда набегут и наперебой будут рассказывать, что и - как делать.
Я затравку сделал.

Vld, круиз ОД активировал не изменением критериев в МТС, а подменой ВИНа. Такой вариант с круизом естественно прокатил, но не с ПТФ. Зайдя в клип под чужим ВИНом от старшей комплектации в блоке 645(ЦЭКБС) не было никакого упоминания о передних ПТФ в принципе, хотя с тем же круизом изначально записей в блоке впрыска и приборке тоже не было, пока не использовали чужой ВИН.
На драйве кстати есть один отчет об успешной активации ПТФ у базовой комплектации https://www.drive2.ru/l/455477915560182458/ В личной переписке с автором удалось лишь выяснить, что ОД шил некий блок ВИНом от авто в максимальной комплектации(наверно можно и от средней) без климата, с крутилками(видимо, чтобы различия в конфигурациях между подопытной машиной и машиной-донором были минимальны). В итоге ПТФ заработали, но появилась ошибка ЭБУ водит. двери, что наверно логично, так как в минималке сзади нет стеклоподъемников.
В Pyren, как я уже писал, единственное упоминание о передних туманках встречается лишь в блоке БЗК(в нем же можно запустить диагностический тест ПТФ, которые включаются нормально). Мой ВИН могу кинуть в личку.

Вот эта метОда мне совсем непонятна.
Выше я, о чем писал?
О том, что в новом интерфейсе, при отсутствии каких-то устройств в списке критериев, КЛИП их и не открывает.

Дело еще в том, по моим соображениям, что подмена ВИН может повлечь некоторые неприятности.
Может пропасть то, что было и отсутствует на другой машине.

Самый корректный способ - изменения МТС-файла.
При этом сохраняется все, что было и добавляется то, чего не было.

С Пирен я не балуюсь до такой степени. Там много неясностей.
Видел пример. Кто-то активировал ДХО и они у него всю дорогу стали горесть.
БС, что ли? И вернуть взад не может.

Давай ВИН, я выберу твои критерии из базы КЛИП.

---------- Сообщение добавлено в 19:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:37 ----------

По ссылке, как раз и произошла такая беда.
Критерии другой машины другие.

Arz.sitnikov, делай как пишет Vld, подменой критерия в мтс файле SPROJA на PROJAB и конфигурируй ЦЭКБС (автоконфигурация).

Был как-то у меня неприятный момент. когда прошил чужим вин номером ЦЭКБС. Вин оказался от автомата и влился в мой блок от механики, пропал датчик сцепления, но это было пол беды, КПП надо для репрога поставить в режим D, либо машина отваливалась с сервесного режима через 20 сек, постановка просто на передачу не помогала. Вернул прошивку в родную за 20 сек, но мог бы положить блок если во время репрога отпало питание.

Кудрявый, видишь, как?
Познания у меня появились.
У него - сложность. Клип - у ОД, как я понимаю.
Ему надо подготовить МТС-файл и к ним его притащить для замены.

Я уже не раз говорил, что - очень опрометчиво, подсовывать чужой ВИН.

Vld, ВИН отправил в личку. На счет моей сложности всё верно. Клип у ОД и мне тогда нужно ему переписать правленный мтс файл. Меня больше волнует другой момент. С интерфейсом клипа я знаком по картинкам из интернета и по тому, что видел на ноуте ОД, когда мне по подробнейшей инструкции Кудрявого с картинками в течение часа со скрипом еле-еле активировали круиз. В общем не уверен, что ОД знает, что такое автоконфигурация. Это ведь не то же самое, что репрог?

Если я поставлю на виртуалку ПО Can Clip, запустится ли он при отсутствующем сканере? Хотел бы ознакомиться с интерфейсом клипа поподробнее перед походом к ОД.

Arz.sitnikov, детально смысл автоконфигурации описать не могу.
В моем представлении, это - программирование блока под заданные с завода параметры.
Они берутся из базы КЛИП, по ВИН. Критерии, так называемые.
Ща посмотрю твои критерии.

Arz.sitnikov, Надо будет сделать примерно также, но с подменой других параметров. Там прописывали систему давления шин в блоке. https://www.drive2.ru/l/1340496/

Кудрявый,
Vld, огромное спасибо. Через неделю на ТО2 к ОД, вот там и попробую. В целом смысл ясен. Информации более, чем достаточно.

Arz.sitnikov, так и делай, как Игорь говорит.
Во вложении - твои критерии. В тексте и в таблице (одно и то же).
У тебя. на самом деле - SPROJA
Надо изменить на PROJAB
Где менять знаешь.
XML - формат с разметкой. Изменить нужно ТОЛЬКО те символы, что приведены.
Больше ничего ни менять ни добавлять нельзя. Иначе он не будет правильно читаться.

Arz.sitnikov, кстати.
Процедура Репрог обновляет программное обеспечение.
Выполняется в том случае, если есть обновление.
Если есть обновление, то можно ее и провести. Хуже не будет.
И уже после этого изменить файл и произвести автоконфигурирование ЦЭКБС.

И еще. Игорь не сказал.
Если, после изменения файла, подключить КЛИП, который раньше к твоей машине не подключался и провести автоконфигурирование, то ПТФ, в соответствии с заводскими установками, пропадут.
По базе производителя твоя машина так и будет числиться без ПТФ. ВСЕГДА.
Их подключение нужно будет восстанавливать, как здесь описано.

И круиз скорей всего тоже пропадет.

Без предположений. Пропадает.
Об этом уже говорили.
И не может не пропасть.

---------- Сообщение добавлено 13.12.2016 в 00:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено 12.12.2016 в 23:59 ----------

В каком блоке запускал тестовый режим?
Вероятно - здесь, в БЗК?
Я посмотрел в демо и в своем Save.
Как я вижу, с помощью Пирен в БЗК вообще никакие параметры не изменяются.
Но в нем разобраться путем можно только зная все команды и процедуры Клип.

Vld,
К ноуту ОД я уже подключался(когда включали круиз), соответственно мой конфиг на нем уже сохранен. Я или ОД меняет конфиг, запускаем клип, далее как по ссылке Игоря переходим в 645 блок, в нем в ремонтную документацию, там запускаем автоконфигурацию, клип просит вставить диск с репрогом и если на диске есть более свежая прошивка на мое авто, то на выходе получаем обновленный софт плюс бонусом активированные ПТФ. Разве не так?
Я просто не пойму, зачем надо с начала делать репрог(с целью обновления, если оно есть), потом менять конфиг, а потом уже делать автоконфигурацию, что по сути опять требует диск с репрогом, то есть зачем нам делать репрог 2 раза, если можно сделать один раз?

Arz.sitnikov, твоя задача - изменить конфигурацию блока.
Делается это путем обмана КЛИП.
Программа при этом остается та же.
Сведения о коде блока и коде программы хранятся в базе КЛИП.
В ней должны изменится только настройки путем добавления ПТФ.

При обновлении программного обеспечения происходит изменение программного кода.
В блок записывается новая программа.
Изменятся ли его настройки в соответствии с измененными критериями в файле МТС никто не знает и не ответит тебе на этот вопрос.

Ты будешь выполнять нестандартную процедуру и хочешь ее совместить с другой, стандартной

Надеюсь понял, о чем я говорю?

Дело, в сущности - хозяйское. Экспериментируй, кто против?

Vld, да, понял, тогда без экспериментов.