![]() |
oreh, Что предложил Николя Мор, как президент российского автогиганта для снижения продажной цены на автомобили? То, что цена высока, это и мы простые граждане понимаем)))
|
Типа будет вести переговоры с поставщиками. На самом деле уменьшат свои аппетиты. Потому как:
"Себестоимость одного автомобиля Lada Granta — 55 тыс. рублей, Lada 4x4 — 163 тыс. рублей. Об этом вице-президент по производству автомобилей и логистике АВТОВАЗа Юг Демаршелье заявил на встрече с работниками предприятия. Позже АВТОВАЗ опроверг это сообщение." Это осень 2014 г. Представим теперь, что Гранта упичкана импортными комплектующими и подорожала вдвое, плюс зарплату немного подняли. 120 тыр себестоимость, остальное чистый маркетинг. Мягко говоря есть куда двигаться по цене. |
oreh, Себестоимость понятно, ещё накручивает прибыль производитель и продавец , а Каптур то точно из иностранных комплектующих, не хотелось бы из наших собирать))) Х-рей даже из иностранных, как я понимаю.
|
Да в Калине порядка 70% комплектухи импортное. Или так - скакнул евро, встал завод в Димитровграде, который фонари задние делает к калиногранатам. А почему? А потому, что пластик импортный и бабок на него не стало хватать при прежней цене, а у нас просто не производят пластик такой.
|
oreh, Начни пластик производить станешь богатейшим человеком России))) у меня знакомая есть приехала из Дмитрика её дедушка был директором завода по производству авто деталей жигулей, не ожидал, что там ещё, что то производят, завод ещё в нулевых вроде накрылся. Ниар вроде бы ещё теплится.
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:14 ---------- Цитата:
http://www.td-oat.ru/production/brands/daaz |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
какие обширные познания о моём родненьком городе..... |
Вот и инфа будет из первых рук!
|
Текущее время: 08:16. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors