Всем привет. У меня до флюенса, логан был двигатель 1,4 2008г, тоже сальник менял на 1500 км. Продал на 40000км больше ничего не менял. Двигатель другой, проблема одна.

---------- Сообщение добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:43 ----------

Викtор. Может нормы на тех. обслуживание одни, а по гарантии другие.

как вариант может и потрясу,только уж очень мне моторчик нравится-резвый он у меня.

fenix34 Ты оказался прав. Вчера отогнал машину в сервис, то же самое, прошло 4 дня.
Сегодня позвонили, говорят, не исправна шестерня маслонасоса, в первый раз не заметили. Поеду забирать, надеюсь, сейчас все проверили:diablo:

Такая же фигня:
Сегодня с утра отогнал на ремонт,уехал на подменном авто,вечером позвонили,сказали шестерня маслонасоса.Может и конец нашим мучениям?

Может, я чего не понимаю, но при чём здесь шестерня масляного насоса? Она максимум на что может влиять, так это на производительность масляного насоса и его производительность, но никак не на сальник коленвала. Туфтит,что-то ОД. По замене сальника коленвала можно посмотреть в мануале (мануал можно найти в разделе форума "Техническая документация") по машинке: часть "MR-448-FLUENCE-1_ДВИГАТЕЛЬ" раздел "ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ" глава "Сальник коленчатого вала со стороны привода ГРМ: Снятие и установка".

Вот это они вас разводят, при чём тут изменение давления в масленной магистрале и сальник К.В. Задача сальника удерживать масло, а точнее масло-воздушную массу, причем практически без вся кого давления:fool:. Страшно становится отдавать машину даже на 5 мин таким спецам. Всё больше склоняюсь, что надо соскакивать с этого ненавязщего севиса.

Про соскакивание с сервиса пока не думаю, но нужно, объяснение таких "ремонтников" записывать на видео и отсылать в головной офис РЕНО, может там призадумаются о подготовке своего персонала. А нам владельцам, нужно быть хоть немного технически грамотными, чтобы вовремя снимать лапшу с ушей. А то они такими объяснениями могут развести на ОЧЕНЬ дорогие ремонты.

Ну что, друзья…
Случилась у меня печаль-печальная…
Я бы сказал "Печаль. Эпизод 2"

Прилетело мне что-то, я даже не слышал что, и в месте удара почти никакой отметины нет, в лобовое стекло…
В 1 см от края, там где на стекле нарисован черный кантик…

Ладно бы просто прилетело, стекло сразу дало трещину, сантиметров 10, прямо на уровне моих глаз…

И это уже вторая такая печаль за одну неделю…

И вот вопрос: Это мне так не везет, или кривые руки сборщиков на автофрамосе приклеили стекло так. что оно при малейшем воздействии лопается…

Очень надеюсь на второе…

Только как это доказать? Чтоб все это дело заставить исправлять дилера? Или это абсолютно бесполезно и пора копить круууугленькую (я так подозреваю) сумму на замену стекла…

А то у меня такое чувство, что скоро оно будет как паутина у африканского тарантула какого-нибудь…

Пичалька в общем…

ReZZZaK, у партнеров - (Лорант) замена стекла вроде как 5.000 (акция) стукнись к ним

Victor, спасибо...
Но я в Перми)
Да и все таки хочу попробовать на ОД наехать...ибо реально из-за каких-то абсолютнол смешных воздействий на стекло, такие косяки... мне на предидущих машинах что только не прилетало, а такого никогда не было...