Аутлендер новый тоже урезанный идет.

И дизайн у аута спорный, и двери звенят...

Зато машина надёжная и кожа там не та, что на рено. Датчик уровня омывающей жидкости есть, как на всех машинах. А вот в рено считают, что на их машинах он без надобности.

Это спорное утверждение…
Если рассматривать новый аутлендер, то его китайско-американский дизайн, на фоне Колеоса просто ни что…
По сравнению с Аутлендером XL, …опа с ручкой
Если Колеос сравнивать с XL, то у каждого есть свои плюсы и минусы… XL обладает более спортивными повадками, нежели Колеос.. И он все же жестче и шумнее… Ездил не однократно с соседом на дачу и разница ощутимая… Да и сам сосед это признал после двух лет владения XL…
Тигуан, все же поменьше Колеоса.. Более молодежный и стремительный.
И вообще каждому свое. Каждый покупает, то что хочет и то, что нравиться. Конечно исходя из финансовой составляющей…

Вот почему ты себе купил Флюенс? Я так понимаю, что примерно он тебе обошелся в 650-690 т.р. Почему не Форд или Хэндай. Митсу или Опель

Я его купил, потому что до этого не имел дела с рено. И потому что на джетту не хватало тысяч 70.

Ну вот теперь имеешь дело с Рено,теперь о чём мечтаешь?:) Колеос?Аутлендер?

Ну, а Форд или Опель?

---------- Сообщение добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:25 ----------

Собственно с таким успехом можно сказать: Флюенс за 650 т.р!?!?!?!? Перебор…
Лучше solaris или focus за такие деньги… А может быть Lancer X….

---------- Сообщение добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:30 ----------

Дело не в том, что можно купить за 1,3 млн, а в том, что нравиться… А что лучше или хуже познается в сравнении… Самый простейший способ сравнить хоть и неполноценно, потратить время и поездить по дилерам, чтобы пройти тест-драйв на а/м.
Что собственно Виктор и сделал. Он посмотрел Хонду, он посмотрел Тойоту…. Еще вроде что-то смотрел, точно не помню
И сделал свой выбор в пользу Колеоса…
С чем его сердечно поздравляю и полностью поддерживаю….

Виктор а что с СР там не так? ну в смысле чем они отличаются от реализации во флю?

Drtm, закрытие происходит с кнопок на дверях или карты, открытие как на флю

---------- Сообщение добавлено в 21:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:30 ----------

Сегодняшняя встреча у Петровского автоцентра :)

http://s003.radikal.ru/i203/1209/78/e7d450494fb7.jpg

Белка, соляриса тогда не было, да и не С-класс это вовсе. Лансеры тогда были только хэтчи, седанов не было.
На опелях тогдашнего времени были ненадёжные автоматы, да и низкая посадка. Да и опели мне не нравятся.
Форды очень угоняемые, да и очередь на них была чуть ли не на пол года.
Поэтому осталось только рено с интересной на тот момент фичей - свободные руки.
Ну и не думал, что будет столько недостатков в виде ущербных петель багажника, хлипкого лобового стекла, которое нельзя тереть скребком, отсутствие датчика омывайки, замерзающий блок предохранителей АКБ, который ещё пришлось доказывать официалам целый месяц - что это гарантийный случай.