Да я только текущий пробег обнуляю!! Говорил же уже!!
Тьфу! Пробег!! Вот старые мозги.

---------- Сообщение добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:41 ----------

Как это разницы нет? Вместе с расходом все остальное сбрасывается,а так только пробег.

---------- Сообщение добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:43 ----------

У меня и сейчас врет шкала. Я просто знаю,что если на пустой заправляю 20 литров,то без БК знаю на сколько мне его хватит в среднем.

Чего здесь правильного или неправильного.? Писать что-ли не о чём. Средний расход по БК всегда показывает правильно, а в каких пределах это кому как нравится (или хочется)

Автолюбителю интересен средний расход от ТО до ТО (только зачем он нужен, я лично не понимаю).
Мне (как, наверное и большинству) интереснее расход в данных конкретных условиях с учетом времени года, погоды, резины, маршрутов и прочее. Поэтому обнуляюсь на каждой заправке (пожалуй за исключением дальних пробегов, но тогда при каждой заправке записываю интересующие меня параметры и сколько залил).
И заливаю всегда до полного литров по 40 - 50. Если интересно, то всегда можно пересчитать расход хоть на месячный, хоть на годовой, хоть на с момента покупки до крайней заправки...

Нет. Просто эти сбрасывают мне зачем-то весь БК. Не должны? :pardon:

---------- Сообщение добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:41 ----------

Ну то есть хочешь сказать,что если я скину и буду всю неделю по пробкам тошнить и он будет литров 11-12 показывать,то это будет мой расход по городу??:crazy:

---------- Сообщение добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:44 ----------

А то что я на 18 литрах(заправка на 500 рэ) проезжаю по 250 км по городу это на какой расход смотреть?? На моментальный??:crazy::crazy:

Приветствую. Когда вернулся из отпуска отписывался на эту тему. Проверял по методике ЗР, на участке Владимир-Москва-Смоленск, бк показал 7.4, реально получилось 7.1, правильно пишут, давление в шинах, погодные условия всё влияет, а ящик настроен на усреднёнку и разброс неизбежен. А вёл учёт исключительно в связи с обещанием форуму, а так стоит сеюминутный ради прикола.

Это ты о чем?
7,2 литра на сотню по городу - не верю! Разве что ночью под горку при попутном ветре? Или ты половину цилиндров научился отключать? В 200 км на тех же литрах поверить готов.

Nemo, 7.2. - реально, я укладывался... НО .... это было воскресенье и не было пробок... маршрут был через всю москву показал БК 7.2.

Victor, в отдельные светлые моменты - да. Но в такси и постоянно? Не верю! А аппетит этого движка я немножко представляю...
Кстати, когда прикатывал новенькие зимние шины и ехал поздно вечером большей частью по КАДу - уложился в 5,5 литров на сотню.

ага .... фантастика для повседневности

п.с. запросил конечную цену коляна по 2-ой позиции... подумаю

На ТО мне сервисмены сбрасывали. Вот последний раз попросил,чтоб не сбрасывали,но потом он сам соскочил.

---------- Сообщение добавлено в 00:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:02 ----------

Ну не верь. Я ж не заставляю. 18 литров налил в долго горящую лампочку. Постоянно так делаю.

---------- Сообщение добавлено в 00:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:05 ----------

Ну БК 9,3 показывает. Недавно 9,4 было,щас опять 9,3. Летом 9,2 было с постоянным кондеем.(климата нет)

---------- Сообщение добавлено в 00:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:07 ----------

Бензин ЛУКойл 92 экто+иридиевые NGK+нераскручивание передач творят чудеса.

---------- Сообщение добавлено в 00:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:09 ----------

При заправке БК показывал 290км до след.заправки. Немного не докатал. :)

---------- Сообщение добавлено в 00:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:12 ----------

Nemo,
Торможение движком,на нейтралке не катаюсь,плавное торможение перед остановкой. Все влияет на расход.

автолюбитель, Да ну 7,2=город...даже на Тойота Приус такой примерно расход.. Хватит уже макароны вешать..))) Да да ..торможение двигателем иридиевые свечи..9,2 по паспорту 1,6МТ

---------- Сообщение добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:17 ----------

http://auto.mail.ru/catalogue/renaul...mt/autentique/ А по паспорту ещё никто никогда не укладывался..

Это скоре всего истина. Хотя всё бывает, многое же зависит и от условий внешних. В Питере наеверное иначе, чем у Автолюбителя. Я вообще со своими пробегами раз в месяц в худшем случае заправляюсь, но на расход давно внимания не обращал. Через пару дней заведусь - посмотрю. Глядишь, такими темпами, к ТО-1 тысячи 4-4,5 наезжу таки!!!:new_russian:

Нет не иначе, если мы говорим о городском режиме, а не о пригородном по трассам) Меня удивляет,когда народ пишет о городском режиме (даже в Питере), гоняя по Кольцевой)..ну да хрен то с ним..конечно..

Это про меня?? Не таксую уже месяца 4. Нашел нормальную работу. Но знание дорог и путей объезда пробок оч помогает. :D

---------- Сообщение добавлено в 20:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:48 ----------

Ну у жены на Шеви-ниве тоже по паспорту 11,а у нее 9,0 по городу. :D

---------- Сообщение добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:52 ----------

Ну как мне доказать? Сфотографировать свой БК во всех режимах что ли??

---------- Сообщение добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:53 ----------

То есть мои 9,3 по БК это не правильно?? Все лето + - 0,2.
Зимой 9,8 должно быть.
Откуда 7,2??

---------- Сообщение добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:58 ----------

Логан 8,1 по городу показывал. Тоже не правильно??

Закакали тему,дуйте с расходом отсель.

Ах,когда все это кончится?? (Миронов)
Никогда! (Папанов)
:crazy:

седня отказал джойстик магнитолы! на скорости 150!!
я тока разошелся - а он взял и обламал!!!
+ с тросами лажа какая то
когда 140 едешь - он 4 не дает включить
включить конечно можно но с хрустом и усилием
не нраица...

И правильно сделал, возможно заложено в прог. При скорости 150 и выше всё внимание должно быть на дорогу, дискотека на такой скорости черевата.........................

[B][quote=Drtm;304768]когда 140 едешь - он 4 не дает включить
включить конечно можно но с хрустом и усилием
не нраица..[/quote[/B



А на 180 не пробовал, может получится и 3 включить.:diablo:

[QUOTE=neo349;304795]И правильно сделал, возможно заложено в прог. При скорости 150 и выше всё внимание должно быть на дорогу, дискотека на такой скорости черевата.........................

[B]Что за бред про внимание на дорогу! Тем более при скорости в150 чувствуешься себя довольно комфортно и совершенно ненапряжно


Про 4передачу на 140 поржал! Движок не выпрыгнул?) сколько оборотов было... Отсечка?) ппц-)

---------- Сообщение добавлено в 09:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:16 ----------

Drtm,
А ты попробуй на 140 накатом проехать на нейтралке и включить пятую! Аналогичный эффект! Фантастика, да?

[quote=KOPCAP;304808]Что за бред про внимание на дорогу! Тем более при скорости в150 чувствуешься себя довольно комфортно и совершенно ненапряжно[/quote




Это не бред, а забота о безопасности движения, забота о жизни. Или Вы думаете производители просто так ввели функцию повышения громкости звука автоматически при повышения скорости движения, что бы водитель не отвлекался от упр. машиной. На камикадзе не распространяется.
Так что вполне возможна блокировка отвлекающих функций от внимания водителей.
Допустим у меня во второй машине нельзя изменять настройки БК уже на скорости в 100км, вкл. блокировка.

Думаю это синхронизаторы мутят.

---------- Сообщение добавлено в 11:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:55 ----------

Попробуй в этот момент перегазовать и в момент падения оборотов рычаг легонько на 4ю толкать. Если зайдет мягко,значит это точно синхронизаторы!! Умеешь без сцепления переключаться??

---------- Сообщение добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:58 ----------

А,типа обороты слишком большие? Это хочешь сказать?? Ну 4я то должна включиться уж.

---------- Сообщение добавлено в 12:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:00 ----------

Особенно это заметно на гонках. "Водители сидят вольяжно и одной рукой баранку держат". А штурман кофе пьет.
Ну даешь.

автолюбитель,
Ну ты не сравнивай корчи и флюенсы! Гонки и трассу!

Ну ты не говори туфты,типа на 150 можно расслабиться за рулем!!
Напрягаться сильно тоже конечно не надо. Надо быть уверенным в себе и контролировать ситуацию!!

автолюбитель, Ну у нас разное видение ситуаций!думаю спор начинать бесмысленно

не надо сказок )))
ничего там не заложено - че за бред?))
жена сидела рядом - выключила и включила ее и джойстик заработал

нет не пробовал
на 140 включив 4-ю будет 5 тысяч оборотов - до 6,5 можно крутить так что включаться она должна спокойно
мне надо было резко ускориться - это можно назвать или особенность машины или недоработка инженеров

---------- Сообщение добавлено в 15:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:40 ----------

на 140 на 4-ой оборотов 5 тысяч! его еще крутить и крутить!!
пробовал! нет такого эффекта - хоть че делай 5-ая на 140 включается легко!

---------- Сообщение добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:42 ----------

это бред - джойстик на такое не завязан))))
нормальная скорость - за те 25 км пока ехал 170 попалось три встречных и один попутный.

---------- Сообщение добавлено в 15:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:43 ----------

ни фига - по разному пробовал она все равно плохо включается
может я не правильно описал - не с хрустом, а как бы.....как будто то что то мешает ее включить что ли - не знаю как описать.

Может сцепление не полность выжимаете?
Ну малоли-)

Во первых я не утверждал, что это факт. Читай "ВОЗМОЖНО"
Коль уж ты так явно утверждаешь.
Ответь, почему повышается звук при повышении скорости, для чего это ввели, для понтов?

исключено ))

---------- Сообщение добавлено в 17:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:02 ----------

ну вот - чем быстрее едешь, тем больше дискотека
а ты говоришь не устраивать))))))))))))))))

да не - просто она словила глюк
но - словила в неудачный момент
просто до этого все работало безотказно - а тут хоп и на такой скорости, поэтому для меня это было дико
на 150 выключили/включили и на 175 джойстик работал идеально ))))))))))))))))

Неет! Давай спорить и брызгать слюной!!:crazy:

---------- Сообщение добавлено в 19:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:04 ----------

Как будто упирается во что-то,или будто кто-то держит?? У меня иногда со 2й на 3ю не сразу входит. Будто между 1ой и 3ей попадает,а так не должно быть. Отпускаешь рычаг и со 2го раза сразу входит. Так раньше не было,но предъявить сложно. Не всегда оно есть. У тебя похоже??

---------- Сообщение добавлено в 19:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:10 ----------

На скорости такой можно чуток выдавить.

На предыдущем Логане на третьей постоянно на обгонах разгонялся до 120. (моторчик там 1,4, по другому никак) Ну там отсечка на 5,5 на Флю наверное до 140 спокойно можно ( на третьей).
А на четвёртой вообще-то достигают максималки.

А на месте когда стоишь?
Ниче не гудит? Послушай,когда на месте стоишь. Может на ручке вибрации какие? Попроси друзей попереключать,а сам под капотом послушай.

стоя на месте все идеально
ничего не гудит
вибраций нет

я обычно полностью до 6 не кручу на 1, 2, 3
если на 4 разогнаться до 140, выжать полностью сцепление и перевести рычаг в нейтральное положение - то он выйдет хорошо, легко как положено
а вот если сразу держа выжатым сцепление его попытаться обратно воткнуть - он будет как будто то во что то упираться
ну у меня пробега то только 15 тысяч или 16 - может потом это исчезнет, фиг знает....

---------- Сообщение добавлено в 18:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:39 ----------

ну у меня еще не настолько хорошо раскатана, чтобы на третьей 140 выжимать)))
пробега только 15 - на фиг, я же любя....это первый раз когда я попытался 4-ую на 140 воткнуть...

А зачем тебе на 140 4-ю включать? На такой скорости на 5-ой обороты около 4000, а это близко к оборотам максимального момента. На 4-ой же обороты под 5500 (ближе к оборотам максимальной мощности). Машину разгоняет момент, а не мощность. Так что при такой скорости на 5-ой разгон должен быть интенсивнее. Ну и 1500 оборотов для синхронизаторов, как мне кажется, уже многовато. В этом случае либо неспешное переключение (с паузой на нейтралке, либо перегазовка.
А что касается балалайки, то сигнал скорости она получает (то самое изменение громкости в зависимости от скорости движения). И когда балалайку выключили/включили, то, возможно, она могла "забыть" сигнал скорости. Можешь при случае проверить еще раз.

А ты раньше 140 не ездил что ли на 4й??
Может заржавела? :crazy:

---------- Сообщение добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:08 ----------

Ну так-то да. На 5й хорошо пойдет.

при чем тут ездил не ездил???
я ЕЗДИЛ - переключается она нормально, выключается на нейтраль тоже - Я ЖЕ НАПИСАЛ ВЫШЕ
я ни разу ее обратно в такой ситуации не втыкал!

хорошо но не так быстро как на 4-ой

Не давно обнаружил, что не подсвечиваются кнопки переключения рег. зеркал, лев. правое!? у всех так что-ли??? и почему?

Говорят из одноклассников с такими же движками,Флю имеет очень хорошие динамические характеристики на 5й педараче после 120км/ч.

---------- Сообщение добавлено в 07:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:54 ----------

Я тоже удивился,но это у всех так. Считаю это жлобством.

А думал, что только у меня так - мол, я один такой ущербный. Ещё мыслил, что когда на ТО поеду попрошу поменять. Особо то не напрягает..., но всё же.

Всё правильно, так и должно быть: при выжатом сцеплении первичный вал останавливается и при попытке повторного включения передачи синхронизаторы его (первичный вал КПП) опять разгоняют, вот и упирается. Нужно отпускать сцепление (желательно "газонуть" с отпущенным сцеплением (на нейтрали)), выжимать его ещё раз и потом включать передачу...
Синхронизаторы предназначены для помощи, а не для устранения "косяков переключения" водителя. Если не хотите работать газом, то хотя бы не "вбивайте" передачи, дайте синхронам время уравнять скорости первичного и вторичного валов КПП :diablo:

ну сразу я утрированно написал....чтоб понятно просто было о чем речь

я переключался с 5-ой на 4-ую - по разному пробовал, в том числе с перегазовкой - фигня все это, ей все равно что то мешает и она входит тяжело

если скорость ниже то она включается без проблем - под предел ее фиг включишь почему то...