А должен при скольки?

ну да, так и должно быть
термостат полностью открывается при +83 у машин с автоматом.
а при +78 он уже начинает открываться, и патрубок к радиатору теплеет

если ОД поставил тебе термостат от авто с механикой то велик шанс перегреть коробку летом.

можешь сам проверить по каталогам
есть 2 типа двигателей
K4M 838 и K4M 839, механика и автомат.

как я понимаю, ОД должен заказать термостат по vin. у меня при 78 он уже полностью открыт и температура двигателя постоянно в районе 75 градусов. вот я и хочу выяснить как должно быть то. автомат тоже перегреть не хочется.

у меня зимой температура мотора постоянно колеблется от 80 до 90

а ты как проверял что он открыт?

приехал к ОД, подключили клип, температура доходит до 78, а затем резко вниз до 72, а на трассе когда едешь, температура по ELM держится в районе 75

ну значит правда сломался...

меня больше волнует вопрос насчет того что он был такой с нуля и как это отразилось на двигателе, все таки пробег то уже 70000 :(

Если ездишь до сих пор без проблем (дай бог чтобы и дальше так было), то никак не отразилось. И не парься по данному поводу, а тут сейчас начнут тень на плетень наводить рассказывать про катастрофическое влияние недогрева движка на озоновый слой Земли. Проблемы чаще возникают бывают когда движок перегревается.

Опа, интересно, я и не думал что есть разница:nea:

был у ОД. поменяли термостат, полностью открывается на 87, так что теперь температура постоянно в районе 84-85.