![]() |
Цитата:
Вот фрагмент моей переписки с техподдержкой Навитела: "В августе 2013 г. ездил на юг по трассе М4 Ростов-Дон. На ГУ http://www.navishop.ru/catalog/88/1143/ установлена Ваша последняя версия ПО NaviTel-7.5.0.258.PILOT_NAVIGATOR_NAVIPILOT_CE6. GSM-модем ZTE MF 190. Тарифный план "Интернет-планшет" от Билайн (безлимит по всей России). 1) Как и положено маршрут корректировался с учетом объезда пробок, но для того, чтобы понять причину неожиданной коррекции маршрута (в объезд М4 через населенные пункты) необходимо было неоднократно изменять масштаб представления карты (или двигать карту), чтобы увидеть пробку (подсветка трассы -полосы движения красным или зеленым цветом). Это крайне неудобно, так как отвлекает от дорожной обстановки. Предлагаю разработчикам очередной версии ПО применить речевое оповещение о изменении маршрута, в связи с образованием пробки, а также выполнять речевое информирование о дополнительных км и прогнозе по экономии времени в связи с объездом пробки по альтернативному маршруту. Также будет нелишним, если пользователю будет предоставлен выбор использовать или нет альтернативный маршрут.(например, небольшая очередь из авто в терминалах оплаты платных участков дорог, некорректно воспринимается Навителом как пробка). 2) Если индикатор GSM-cигнала становится красным (информация о пробках устарела), то в случае последующего восстановления уверенного приёма GPRS-cигнала Ваша программа не обеспечивает автоматического повторного соединения с интернетом. Это было доказано неоднократными перезагрузками устройства в процессе поездки (перезагрузил ГУ и снова получил зеленый индикатор пробок). Из красного состояния индикатор пробок никогда не переходит в зеленый, даже в крупных населенных пунктах - требуется перезагрузка процессора и опять до очередной потери сигнала. И не надо здесь ссылаться на взаимодействие программы с конкретным драйвером GSM-модема (ещё раз повторюсь - сделал перезагрузку процессора ГУ и получил зеленый индикатор пробок, т. е. к работоспособности модема или сим-карты претензий быть не может). Считаю, вышеописанную проблему недоработкой Вашей программы, так как альтернативное ПО СитиГид, установленное на том же ГУ, при закономерной потере GSM-сигнала в дороге всегда автоматически восстановливало работу пробочного сервиса при достижении зоны уверенного приёма сигнала. Протестируйте наконец Вашу программу на предмет работоспособности пробочного сервиса в условиях периодической потери/восстановления сигнала GPRS и признайте наконец, что пробочный сервис у Вас работает только в лабораторных условиях (в условиях отдельно взятого крупного города). А для меня моментом истины является то, что дублер Навитела - СитиГид, установленный на том же устройстве при абсолютно схожих дорожных условиях всегда автоматически возобновлял работу пробочного сервиса при восстановлении достаточной ширины (качества) канала GPRS. Надеюсь, что в последуюших версиях ПО данный баг будет исправлен. В остальном Навител имеет явные преимущества перед конкурентами, поэтому в дороге отдавал больший приоритет именно Вашей программе (наглядность + более детальные карты). С уважением, Евгений" Ответ от техподдержки Навитела получил стандартный - мы тут не причём, разбирайтесь со своим оборудованием. Вот и езжу до сих пор с этим "глючным" пробочным сервисом от Навитела. |
Спасибо.
Китайцы ушли в отказ- написали что магнитола не подходит к авто) Правильно ля я понял, что пробки в навителе не удобны? hdd71, спасибо за совет. Подскажите, пожалуйста, на сколько пробки от Яндекса удобны на s100 в использовании? |
Цитата:
Яндекс-пробки имеют смысл лишь во время остановки (остановились, подгрузилась карта, оценили ситуацию и поехали дальше). Учитывыя зону покрытия Вашего сотового оператора, качество сигнала 3G/2G рано или поздно карты могут вообще перестать подгружаться и Вы вынуждены будете переключиться на одну и программ, заточенную под навигацию в авто (навител, иго, ситигид...). Для нормальной загрузки карты в Яндексе нужен устойчивый 3G-канал. 2G (не более 256 кбит/с) бывает достаточно только для загрузки крохотных файлов poi, хотя пробки Москвы для Навитела будут загружаться в 2G около 5 мин. GPRS-канал, реализованный на китайском модеме, брошенным в бардачок, предназначен для получения коротких (1...100 кБ) файлов дорожной обстановки (poi) на основной скорости 2G, а карты должны быть уже залиты в файлы навигатора !!! Положите на переднее сиденье ноутбук (планшет) с таким-же китайским модемом и Сим-картой того-же оператора, запустите на нём Яндекс-пробки и попробуйте с этим покататься - результат будет аналогичным вышеописанному. |
kiselev_ev1, в москве и питере с подгрузкой карт проблем нет.. - у меня нормально загружается, + кэш карт отдельно скачать можно
|
kiselev_ev1, как-то я с яндекс-навигатором на телефоне спокойно езжу, ни разу не видел проблем с подгрузкой карт, даже при лазании по довольно глухим местам. Маршрут не строит без связи с сервером - это да.....
|
телефон теряется в центре - навигатор нет.
|
Я привык к Яндекс Навигатору - проблем с подгрузкой карт не встречал. В моем понимание разнице между скоростью через модем и телефоном быть не должно. Если есть - проблема в совместимости устройств. Или я не прав?
|
навигатор - это аппарат, заточенный, в первую очередь под джпс, а телефон спутники хуже ловит.
|
проблем с позиционированием ни на одном из своих телефонов я не замечал
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:39 ---------- Samsung Galaxy SII без GPRS или WiFi может и 10 минут соединяться со спутниками. Видит их и 10 шт. в Навителе, а работать с ними отказывается, пока GPRS не включишь. |
Текущее время: 10:50. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors