4-ре колеса R13 в багажник флюхи входит, а вот родных только три упихивал, но тут я не парюсь, половинку сидушки сложил, и нет проблем. А, да! Посудомоечную машину я в своей флюхе возил, правда пришлось картон упаковочный снять, но для подобных вещей у меня в машине всегда лежит тормозной парашют. Он квадратный, удобный и компактно складывается в запасное колесо.

Подтверждаю, у меня влазят 4 колеса на 14... И место еще остается, Вы правы...

Одно непонятно - ну фига эти петли такими огромными было делать что у нас что уФФ3.
Сделали и бы как на 2110 - масенькие такие петельки и пружинки вместо торсиона и форму крышки багажника в том же духе..Ан нет.В угоду красоте урезан функционал.Про вместимось багажника я имел в виду как есть без раскладывания спинки заднего сиденья.

Андрей НМ,
11183, Вот читаю Ваши посты, и понимаю: хуже Фокуса машины нет!... И багажник мал, не семейный, агрегаты продают только в сборе, блок не расточить... и так далее... внутри тесен, шумки нет, расход огромный и не едет...
А, люди этого не знают, и покупают Фокусы, и покупают, и покупают...

тихоход,
не спорьте, все равно ничего не докажете, я 3,5 года езжу на С-Мах и единственный минус в авто, это его клиренс. Жене взяли Мегашу, только потому, что ФФ3 проиграл и в цене, и в размере, и в клиренсе. А гарантия у форда работает, и продленная в том числе. А в первый год по гарантии меняют и лампы ближнего цвета и дворники, это так к примеру, проходил на себе...

Дак и ВАЗ2107 покупают.Не знаю никого продавшего форд и купившего его же вновь.
Покупают и лишь потом понимают что купили не то.Если бы у шкоды была гарантия как у рено 3 года,то взял бы октавию.Она и собрана покрепче,и на вторичном рынке ликвиднее.
А наш - по большому счёту просто шарабан с воющей КПП и шумящим с новья(не заметил при покупке) подшипником первичного вала КПП. Коректнее всё же флюенс сравнивать ни с ФФ-3,а хотя бы с шевроле эпикой.Та тоже дешёвая и большая.

Да, я и не спорю.
Просто не нравится, когда рассуждают о том, что не пробовали.

Corwin, а доказывать никому не нужно. У каждого свой выбор, а Андрей все правильно сказал: "В этом отношении фордоводам повезло больше. Ну и хочется, чтобы наши Форды, Флюхи и Меганы нас не подводили "

А вот с этим спорить совсем не хочется :)


Зачем так нагло врать, я например, знаю таких людей, причем люди пересаживались с фокуса на мондео (при том на фокусе отъездили 5 лет)и с С-maxa на S-Max (если вам это что то говорит). Более того у нас на работе более 6 ФФ2 с пробегом от 250 км, до 90 тыс. км и особых проблем с ними нет!

Никто не врёт.Имелось в виду с фокуса на фокус.вот с октавии на октавию знаю примеры.
ИМХО С-max и S-Max вместе в модельном ряду форда маркетологическое недоразумение.Логичнее было бы наличие одного из них. А ещё и гэлэкси есть.В чём прикол непонятно мне.Почти одинаковые машины.
Тему можно закрывать.Резюме - ФФ3 не есть ни убийца флюенса (габариты всё таки) , ни убийца мегана 3
(гораздо симпотичнее) . А как конкурент мегану 3 - да - вполне.