Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 - Указатель уровня топлива в баке

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)

- Электрика (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=37)

- - Указатель уровня топлива в баке (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=471)

Цитата:

Сообщение от AIChupanov (Сообщение 135970)

Я отношусь к некоторым.
Но я про 120 т.км. к тому, что фильтр раньше бы потребовал замены, если бы причина неисправности была в качестве топлива.

Для топливной аппаратуры мехпримеси ниже определенного размера (обычно 1-5 мкм) безопасны, поэтому фильтр их не задерживает. Крупные, которые проскочили через рваный фильтр колонки АЗС, осаждаются в бензобаке. И "мелкие" и "крупные" садятся и на датчик уровня...

Цитата:

Сообщение от JGM (Сообщение 135991)

И "мелкие" и "крупные" садятся и на датчик уровня...

Да быть этого не может. Там поплавок, который соединен чем-то с резистором. А этот резистор должен быть защищен (закрыт). Я утрированно изобразил: поплавок, резистор. Но смысл, думаю, именно таков.

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 136048)

Посмотрите, конструкция на защелках. О какой герметичности речь? http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=281

Дык и на Флю все примерно также:
http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=265
Там может не сильно хорошо видно поскольку фоткал на телефон, но типа контакты грязные тоже, потом они их спиртом протерли и на этом меня отправили, содрав с меня 1700 р "за чистку". ППЦ, счас опять гребет, поеду ругаться и требовать замены.

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 136048)

Датчик топлива погружается в топливо и негерметичен. Если его загерметизировать, то его стоимость будет как у ракеты, да еще образование бензиновых паров в закрытом объёме при наличии скользящего контакта и возможностью искры, это запал замедленного действия в бензобаке.

---------- Сообщение добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:38 ----------

Цитата:

Сообщение от CPP_VLG (Сообщение 136084)

Может я чего не понял, но: где ответная часть с подвижным контактом и поплавком?

JGM, и чего? Ну, бензин туда попадет. А мусор... Он же пишет, что металл быстро окисляется. Это может быть причиной. Хотя... Там провода оловом припаяны, а оно блестит, не видно на нем налета.

Цитата:

Сообщение от elec10 (Сообщение 136085)

http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=281 На этом фото хорошо видно отверстие в которое, видимо, входит ось. На одной стороне оси, скорее всего, поплавок, на другой - подвижный контакт, который перемещается поплавком по контактной группе платы...

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 136099)

Вот о чём я давно и говорю: хреновый металл контактной дорожки, быстро окисляется от нашего топлива. Металл наверняка медь, только не электротехническая чистая, а какой-нибудь сплав. Опять экономия на нас.

Цитата:

Сообщение от elec10 (Сообщение 136085)

Может я чего не понял, но: где ответная часть с подвижным контактом и поплавком?

Её уже сняли, я не сфоткал, была вставлена в нижнее отверстие.

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 136099)

На контактной группе есть, хоть и небольшой, но электрический ток. Видимо он способствует отложениям грязи, а, возможно, и окислению. Но на окисление контактной группы мало похоже, поскольку автор фото пишет, что смыл отложения спиртом...