![]() |
Ставил рамку от SM3, корпус в перчаточный ящик, камеру за зеркало, GPS модуль в торпеду
|
Интересный девайс: http://www.ixbt.com/news/hard/index.shtml?16/27/95
|
Или вот такой: http://www.ixbt.com/news/hard/index.shtml?16/28/04
|
Интересные девайсы. Но такое ощущение, что проц впаян.
|
Цитата:
|
Цитата:
Я делал с запасом, как я люблю:) Можно и FullHD смотреть, на большом экране, но большой экран в машину не влезет:) |
Цитата:
|
Есть собранный PCCAR в комлекте:
1. Половинка от нетбука MSI U90 (корпус, клава, системная плата, ОЗУ 1,5GB, Wi-Fi) - продан 2. Монитор 7" с тачем, прошит на разрешение 800*480, AV-IN, VGA- есть 3. ИК пульт ДУ 4. USB GPS - есть 5. Рамка с камерой заднего вида - продана 6. Жесткий диск SSD 32Gb - новый - продан 7. Есть в наличие Foxcon nTA350 BookSize AMD E350 1.6MHz, 2Gb DDR3, Radeon 6310, 60Gb SSD, HDMI+DVI, WiFi |
Хорошая новость для желающих установить комп и при этом не сильно утруждать себя поиском компонентов, корпусов, вариантов установки и т.п. :D
Компьютерная платформа Intel NUC, DC3217BY Intel Core i3-3217U, Intel QS77 Express, 2xHDMI, 3xUSB2.0, 65W около 10000руб. Компьютерная платформа Intel NUC, CCP847DYE Intel® Celeron™ 847, Intel QS77 Express, 2xHDMI, 3xUSB2.0, 65W около 6000 руб. Обзорчик http://dimonvideo.ru/blogs/blog/DimonVideo/2510 http://fast.ulmart.ru/good_big_pics/412373.jpg |
gromozeka, у интел там проблемы с охлаждением из за неудачного дизайна платы и корпуса. Подождем, когда остальные выпустят...
|
sba, в принципе, охлаждение решаемо. Корпус радует своей компактностью, если бы я строил автокомп сейчас, то наверное выбрал бы этот вариант.
Размеры, мм 117 x 39 x 113 |
Цитата:
Рабочий диапазон напряжения в авто 11...15,5 В (провал напряжения в среднем до 8...10 В при запуске авто). Ведь "сглючит" комп (уйдет в перезагрузку). А минимальная рабочая температура платформы видимо не менее +5 град Ц, как у любого бытового процессора ? Перепад температуры в салоне (морозы) при прогреве авто может составить порядка 25...30 град Ц (образование конденсата на многослойной печатной плате с последующим её "умиранием" при подаче питания). Относительно работы платформы в домашних условиях - вещь беспорно уникальная http://www.nix.ru/autocatalog/barebo...MM_149634.html. |
Цитата:
Цитата:
|
скажите тупому, зачем в машине обычный пк?
|
stranger, это альтернатива китайской мультимедии, типа такой http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1417, но с более широкими возможностями.
|
Вот еще кандидат:
http://www.ixbt.com/news/hard/index.shtml?16/66/26 |
Я смотрю, пошло дело кое как :) Хоть выбор появляется, это радует.
|
gromozeka, мне не понять, зачем оно в авто. Разве что для тех, кто большую часть жизни в нем проводит
|
stranger, он заменяет некоторые девайсы, которыми народ залепляет солнцезащитные козырьки, лобовое стекло, воздуховоды и торпеду. Тут все в одном и ремонтнопригодность на столько высока, что можно почти все починить в пути на коленке.
Представь себе картину: Залез чел в свою машину и началась пляска с бубном- подключил видео регистратор, прилепил его к стеклу, подключил навигатор и водрузил его на кронштейн к центральному воздуховоду, достал из кармана блок громкой связи и прилепил его на козырек. Перед тем как вылезти из машины, чел делает все процедуры, но в обратном порядке. Такой расклад не для меня. Как выяснилось, мне лень да же панельку с альтернативной магнитолы снимать. |
stranger, мне не понять зачем тебе навигация.... которая имеет сомнительно удобные функции...
|
gromozeka, если этого в машине нет, то да. Просто у меня все, кроме регистратора имеется, проложить при желании могу и без CarPC. В основном компоненты ноутбука/стационарного ПК не приспособлены к такой влажности, перепадам температур, которые происходят в авто. Спасибо за объяснение
Light, ну, для меня навигация имеет большое значение: часто езжу в незнакомые места: не нужно работать с картой. Тем более по большим городам с огромными потоками авто будет очень стрессово и опасно пытаться заглянуть в карту. троллинг засчитан |
stranger, я конечно понимаю, но компоненты нормально переносят среду в авто... и я троллить еще даже не собирался.
|
stranger, не за что.:) За то теперь у меня, вместо магнитолы, есть ниша для дополнительного бардачка... :)
На счет климата, от части да, но... Не все так плохо, как в мануалах пишут. Компоненты работают годами и хоть бы что. Особо радует монитор, это вообще песня! За бортом -20, сажусь в машину, завожу, включаю комп и... Тогда впервые увидел разницу между автомобильными бортовыми мониторчиками и "уличными" мониторами для терминалов и т.п. Матричный монитор автомобиля просто замерз, а вот компьютерный да же не заметил, что так холодно. |
Наконец сподобился подключить штатный ПДУ к своему CarPC.
Что для этого понадобилось: 1. ПДУ 2. Контроллер USB клавиатуры 3. Паяльник 4. Несколько не толстых проводков 5. USB шнурок В итоге работают все кнопки кроме колеса. Программируется привязка кнопок в используемой оболочке управления по своему усмотрению. Я назначил в centrafuse основные, какие хотел легким движением руки, никаких дополнительных программ и действий не нужно. Затраты смешные, т.к. нужна самая дешевая клавиатура, вернее ее потроха. Вид потрохов ПДУ и там же подписаны контакты и их назначение. http://img-fotki.yandex.ru/get/4132/...10191b_XXL.jpg Припаяли проводки и запомнили что куда должно идти, главное не перепутать общие с не общими, иначе кнопка не будет замыкаться. http://img-fotki.yandex.ru/get/4119/...c951ea_XXL.jpg Припаяли проводки к контроллеру. В контроллере ищем общие шины и отдельные для каждой кнопки. В моем случае все просто- контакты ближе к USB порту являются общими, а на противоположной стороне буквенно цифровыми. Особое условие- к выходу ПДУ №2 нужно припаять два проводка с контроллера (цифра или буква) http://img-fotki.yandex.ru/get/6424/...439095_XXL.jpg Вот такая клавиатура была... http://img-fotki.yandex.ru/get/4122/...721f37_XXL.jpg |
Оптическую мышь в джойстик не рассматривали как вариант?
|
StanislavV, в общем то да, но возможны нюансы. Может придется ставить дополнительный драйвер мыши, что бы все кнопки виделись в системе и в драйвере настроить их назначение, а потом уже привязать к программе управления. Нужно 8 кнопочная мыша и правильные дрова. Цена вопроса может быть не гуманной.
Можно еще выдрать потроха, отвечающие за скроллер и электронную часть, а за тем внедрить вместо потрохов колеса ПДУ. Но это на любителя. Что то я уже замучился экспериментировать...:) |
В любом случае результат уже достоен внимания )
|
Вот это уже интересней..
http://www.ixbt.com/news/hard/index.shtml?16/74/25 Скоро упакуют в пачку от сигарет и будет всем щастье :) |
sba, погоня за миллиметрами началась!:D
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 10:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:11 ---------- зы: кстати, поставил родной ящичек к штатной магнитоле, там usb и ipod разъемы - работает с iphone и ipad просто отлично.. И даже зарядка идет. Думаю закинуть туда свой старый ipod - пусть лежит. |
Цитата:
Скорее маркетинг и формирование рынка микро ПК. Который существует стабильно уже года 3-4. С той лишь разницей, что ранее использовались специально созданные под это платформы, у интел например Атом и вся линейка. То есть мало-потребляющие и низко-производительные. А борабонд системы позиционировались как красивая и дорогая альтернатива ПК для быта. С появлением семейства i-core отпал острый вопрос отвода тепла и появлисась достойная мощность. Твори и радуй. Но нет, не спешат. Народ налетел на минимаки, будьто диво дивное. эппел опять всех обскакал на маркетинге. Причем на этот раз по разумной цене в 19 тысяч рублей. Хотя цены там по большому счету на 10-12 тысяч.максимум. P.S. Разбирал на днях ноут сына на втором айкоре 5 ( санди-боидж). Вся плата вместе с графикой 22х22см! Обвязка силовая со спичесный коробок. Толщина вместе с кулером - 1.5см!. |
Цитата:
Один вопрос все таки остается... Использование в автомобиле- как его накормить электричеством. Кушает он от ноутбучного БП, а в автомобиль это дело не подходит, нужен интеллектуальный БП. БП без своих мозгов, которые будут включать питание с задержкой и отключать его с задержкой и командой на завершение работы системы, ноутбучный вариант не будет комфортным в использовании. |
Цитата:
|
Proc, у БП с "мозгами" есть три провода для питания от бортовой сети автомобиля, как у обычных магнитол- плюсовой, АСС и земля.
При подачи питания на АСС происходит автоматическое включение компьютера. При отключении питания на АСС, через заданный промежуток времени происходит корректное выключение компьютера. Т.е. как дома- меню Пуск>Завершение работы, либо нажатие на клавиатуре отдельной кнопки, если эта кнопка есть. Все эти манипуляции происходят автоматически, при условии корректного подключения питания к автомобилю. В автомобилях с ключом зажигания это вообще супер просто. |
Классные штуки, вот я и себе подумываю что то на подобие взять
|
Похоже, что пляски с бубном, на счет вывода звука 4.1, можно решить более легким способом. Есть вариант с установкой кучи программ и последующем их освоением, ну и танцы с бубнами.
"Как оказалось" есть великолепное решение Teac EQ-500 и иже с ними... http://cbmtech.sklep2.pl/user/images/EQ-500.jpg http://www.aksgroup.su/upload/pic_ca...224246_428.jpg |
В копилку: http://cubox-i.com
Весьма интересные штуки.. Особенно CuBox-i2Ultra - всего $95, зато есть все, что надо. Думаю двух ядер хватит, с учетом аппаратного декодирования видео. Вопрос только как он будет работать в промерзшей машине зимой при -30. |
Теперь вот такой вид получился:
Антивандальная заглушка на магнитике http://img-fotki.yandex.ru/get/4906/...c69e5306_L.jpg Это под ней http://img-fotki.yandex.ru/get/9161/...d00dbfcf_L.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/4902/...6c9a033a_L.jpg Но появился косяк- слышно жужжание генератора, когда газую. Внедрял эквалайзер второпях, грешу на шляпные RCA кабели, надо заменить будет... |
gromozeka, Да, скорее всего где-то проблема с массой.
|
ДваждыМайор, есть такое дело, масса на усилке то же шляпная. Нужно переносить. Видать, когда провода тянул, где то нарушал контакт.
|
Текущее время: 12:07. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors