Уже говорилось, что похож, и всё-же...

по мне флю красивее,

Toster, по мне тоже Флю как-то элегантнее что-ли... :)
И по Фокусу сразу скажешь - С-класс.
А Флю прям "Д" - и всё тут! :)

Фокус, получается, что-то средне между "спортивной" формой Хундая и "классической" Флю. Типа, чтобы всем пришелся по нраву.

Pol, ага, только редко бывает удачным "и вашим, и нашим". :)

Имхо, дизайн 3-го фокуса проигрывает второму. Передок еще ничего, но задница точно смотрится как-то инородно; как будто от другого она авто.

Нельзя сравнивать машины по этим фотографиям. Ракурс фото Флюенса намного эффектней. В реальности Флюенс выглядит поскромнее. Фото Фокуса неудачное (да и фото ли это?).
Скоро будем живьем сравнивать.

Как раз наоборот по уверениям многих. В реальности Флю смотрится куда более солиднее,чем на фото.

http://slavatarasov.users.photofile..../123882651.jpghttp://slavatarasov.users.photofile..../123882648.jpghttp://slavatarasov.users.photofile..../123882639.jpghttp://slavatarasov.users.photofile..../123882634.jpgФотки мои,снимал на автосалоне 2010,на мой взгляд хетч ФФ-3 гораздо интереснее седана визуально.

Slava, ну и как он "вживую"?

У ФФ3 крышка багажника совсем не нравится(какую-то старую модель форда напоми нает)в целом не-то что-бы совсем плохо,но не мое,однозначно флю смотрится лучше

RVK, В живую седан не впечатлил вообще,непропорциональный какой-то,как джетта-гольф с багажником..,только ещё смешнее,а хетч,должен сказать,сразу привлекает внимание,взгляд на нём застывает-яркий...Сейчас ещё фотки седана выложу в подтверждение.

---------- Сообщение добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:32 ----------

http://slavatarasov.users.photofile..../123882768.jpg

Чем-то солярис напоминает. Он на фотках тоже смотрелся "ничё так"; даже подумывал о нём, был такой грех. Но когда я его на улице вживую увидел :sarcastic_hand:.....

Хетч в предоставленной комплектации много зевак к себе привлёк...жаль что двери были у него открыты,не в пользу фото..http://slavatarasov.users.photofile..../123882798.jpg

Slava, а фоток приборки нет случайно?

Megamix, К сожалению нет,они там на вращающихся подиумах стояли,туда не лез никто...

Slava, Жаль :) нужно было запрыгнуть и нафоткать :)

http://www.google.ru/imglanding?q=fo...iw=928&bih=437
http://www.google.ru/imglanding?q=fo...iw=928&bih=437
Видимо, цыгане делали.
Вульгарщина какая-то.

Слюбится, стерпится...Ну, что делать? - Стилистика такая нынче в моде.

В жизни приборка ФФ3 нормально смотрится.

нормальный тарантас

От 600 тысяч рублей – именно столько будет стоить в России базовая комплектация Ford Focus третьего поколения. Такие данные AutoNews.ru удалось получить косвенным путем от менеджера по корпоративным поставкам одного из крупных дилеров Ford. По его словам, подорожание будет несильным – на 2-3%, но фактически самый дешевый Focus III обойдется почти на 29% дороже базового Focus II, цена которого сейчас составляет от 466 тыс. рублей. Объясняется это тем, что из гаммы нового поколения исчезла трехдверная версия (по мнению Ford, пятидверный хэтчбек смотрится достаточно динамично), а базовым двигателем станет 1,6-литровый бензиновый силовой агрегат мощностью 105 л.с. В остальном самая простая комплектация останется прежней – две подушки безопасности и ABS.
Напомним, что российские продажи хэтчбека Ford Focus третьего поколения стартуют 1 июня 2011 года. В октябре с. г. начнется производство автомобиля в кузове седан, а с января 2012 года – универсал.
http://www.autonews.ru/autobusiness/.../05/30/1682988
с ценами они подохерели малец

Фокус то был весьма посредственного качества - отделка, материалы и прочее.. Везде было написано, что это бюджетный автомобиль без изюминки - тупо телега с колесами.

А тут захотелось им сделать нормальную машину - понятно, что будет дороже, т.к. хорошие материалы стоят дорого, вот тока не факт, что пройдя огонь и масло нашего завода в Питере, они таки будут стоит своей цены :)

а ты им владел или нет??

Нет, не владел - смотрел у знакомого ФФ2.

Едет, заводится, двери открываются/закрываются.

---------- Сообщение добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:04 ----------

И от того, что владеешь машиной или нет, она не становится лучше/хуже.

Pol, я до флюхи три года отъездил на 2 Фокусе, по гарантии менял только лампочки один раз. Да я согласен что у торпеды материал по жестче, но по крайне мере ни одного сверчка не было. Подвеска жестче, но машина вела на дороге себя уверенней. Да и качество сборки получше было чем на флюенсе. Так что для меня флюха в плане качества проигрывает Фокусу 2.

Это че за лампочки меняют по гарантии??

Ну и при чем тут качество? Разговор про саму машину. Логан, вон, тоже ни у кого не ломается, как тут почитаешь, но это совсем не та машина, что флю или фокус.

ближнего света.
а в чем заключается качество расскажи мне.

Лампу накаливания меняют по гарантии?

Я не о надежности.

Да и это прописано в сервисной книжке было, что в течение года меняется любая электрика.
так и я о качестве сборки писал что для меня качество сборки той же торпеды было получше. За три года ни одного сверчка не было, а во флюхе пластик получше, но качество сборки храмает. За два месяца езды уже вся торпеда в сверчках.

Как только у меня появятся сверчки ( 3 тьфу),- сразу поменяюсь на тихий, безнасекомный, лучший по качеству ФФ2 с доплатой с моей стороны. Удивляюсь, и чё раньше никто не догадался?:dash1:

Если ФФ3, как и ФФ2 будет иметь такое же разнообразие двигателей и трансмиссий в различных комплектациях, то однозначно - убийца ФЛЮЕНСА И М3.

А сколько у ФФ2 двигателей?

Для средней коплектации Comfort доступны:

1,4 л (80 л.с.), 5-ступенчатая МКПП
1,6 л (100 л.с.), 4-ступенчатая АКПП
1,6 л (100 л.с.), 5-ступенчатая МКПП
1,6 л (115 л.с.), 5-ступенчатая МКПП
1,8 л (125 л.с.), 5-ступенчатая МКПП
2,0 л (145 л.с.), 4-ступенчатая АКПП
2,0 л (145 л.с.), 5-ступенчатая МКПП
дизельный 1,8 л (115 л.с.), 5-ступенчатая МКПП

Только дизель и конкурент, а хорош ли он? (я не в курсе)?

А по моему мнению, конкуренты
1,6 л (100 л.с.), 4-ступенчатая АКПП
1,6 л (100 л.с.), 5-ступенчатая МКПП
и
2,0 л (145 л.с.), 4-ступенчатая АКПП
А в остальном Рено нечего представить...

У Рено есть варик, а вот Форду здесь нечего представить, где 6 акп?

Это ФФ2, будет ФФ3, там увидите...

Комплектации ФФ3 продающегося в Латвии, в принципе чисто интуитивно можно разобраться в комлектациях и ценах.
http://www.ford.lv/uploads/files/new...ldus_17_12.pdf