Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Renault Fluence как он есть (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=9)
-   -   1.6+вариатор (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=3368)

wanderer 22.08.2013 20:31

Про "слабые руки" - напомнило анекдот про молодожена-импотента, когда он наутро заявил молодой жене: "...нефиг было с больными руками замуж выходить".
Настоятельно прошу отписАться всех форумчан, установивших на своем авто "руль бОльшего диаметра".

Vibro 22.08.2013 21:13

Цитата:

Сообщение от олег 2013 (Сообщение 413692)
блин, я если сажусь как тут предлагается - не достаю до 5 передачи. И на флюенсе никак, ну совсем никак не получается не отрывать пятку от пола. Слишком разный уровень тормоза и газа. рост у меня 175.

Я 172, на механике пока посадку не привел в порядок, после часа езды пробками просто ногу левую сводило. Положение найти можно, я пример.
ИМХО 5 передача - последнее, что надо учитывать.
Про посадку сделали бы модеры отдельную ветку

олег 2013 23.08.2013 10:01

Цитата:

Сообщение от Vibro (Сообщение 413960)
Я 172, на механике пока посадку не привел в порядок, после часа езды пробками просто ногу левую сводило. Положение найти можно, я пример.
ИМХО 5 передача - последнее, что надо учитывать.
Про посадку сделали бы модеры отдельную ветку

так поделись опытом, как привет то в порядок? тоже в пробке сводит до сих пор, поделись секретом.... или хаха тупо продал с механикой и купил с свт, единственно правильный вариант

Химик 23.08.2013 11:38

Цитата:

Сообщение от олег 2013 (Сообщение 413692)
Короткие руки. Немного согните ноги и сядьте более вертикально. Согните рычаг переключения передач, чтобы при их переключении вы не отклонялись от сиденья.


ага, тоже поржал )), интересно для каких машин это описание. По делу, спасибо что не поленились найти. блин, я если сажусь как тут предлагается - не достаю до 5 передачи. И на флюенсе никак, ну совсем никак не получается не отрывать пятку от пола. Слишком разный уровень тормоза и газа. рост у меня 175.

Небольшое замечание: правильное расстояние до руля определят если вытянуть руку и положить запястным суставом на обод рулевого колеса, лопатки при этом плотно прижаты к спинке сиденья. Если до пятой приходится тянуться и отрывать спину, лучше подвинуться немного вперед, или уменьшить угол между сидушкой и спинкой.
ЗЫ Пятку правой ноги отрывать от пола нельзя категорически! Какой у Вас размер обуви?
А вот левая нога на сцеплении пяткой не опирается (это желательно, особенно для длинноходных педалей сцепления).

Vodinoy 23.08.2013 11:52

Цитата:

Сообщение от Химик (Сообщение 414101)
И на флюенсе никак, ну совсем никак не получается не отрывать пятку от пола.

Странно.... пятка всегда на полу.... только носок поворачиваешь: газ-тормоз...
За исключением экстренных случаев, но тогда всем весом давишь.... и рост у меня схожий 178 см. Нога правда маленькая 40 размер - может у вас ласта за рулевое цепляется???7
Про левую ничего не могу сказать....потому как
Цитата:

Сообщение от олег 2013 (Сообщение 414050)
тупо продал с механикой и купил с свт,


sba 23.08.2013 11:54

По поводу правильной посадки: http://www.youtube.com/watch?v=EUPwg4rB6O8
(для самых нетерпеливых с 04:20).
Поначалу может показаться неудобной, но через неделю уже не понимаешь, как можно сидеть как-то иначе (развалившись, рулить одной рукой и т.п.). Я у него был на зимней программе и на теории - узнал много нового.

олег 2013 23.08.2013 12:04

Цитата:

Сообщение от Химик (Сообщение 414101)
Небольшое замечание: правильное расстояние до руля определят если вытянуть руку и положить запястным суставом на обод рулевого колеса, лопатки при этом плотно прижаты к спинке сиденья. Если до пятой приходится тянуться и отрывать спину, лучше подвинуться немного вперед, или уменьшить угол между сидушкой и спинкой.
ЗЫ Пятку правой ноги отрывать от пола нельзя категорически! Какой у Вас размер обуви?
А вот левая нога на сцеплении пяткой не опирается (это желательно, особенно для длинноходных педалей сцепления).

а как не опираться левой ногой? на весу что ли постоянно? или не до конца сцепление выжимать?

Химик 23.08.2013 12:08

Цитата:

Сообщение от Андрей69 (Сообщение 413611)
олег 2013, не сильно погуглив:

Вредные и неграмотные рекомендации. Лучше смотреть Цыганкова, или Горбачева, или Колонтай (см видео выше) ;)
Чтобы не засорять ветку , создал в курилке (полезные ресурсы) тему по правильной посадке, видео урок прилагается

Вова6497 23.08.2013 12:40

посадка за рулем
 
Про ласту цепляющую за руль, ой посмешил!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:lol::lol::lol: :lol::lol::lol::lol::lol:

Химик 23.08.2013 12:42

Цитата:

Сообщение от олег 2013 (Сообщение 414114)
а как не опираться левой ногой? на весу что ли постоянно? или не до конца сцепление выжимать?

Давайте переместимся в курилку

stein 29.08.2013 10:57

Добрый день, кто-нибудь видел сервис мануал для обновленного флю с новым мотором и вариатором?

Алексей В. 30.08.2013 13:44

Цитата:

Сообщение от stein (Сообщение 415334)
Добрый день, кто-нибудь видел сервис мануал для обновленного флю с новым мотором и вариатором?

Добрый день!
Ну вроде как видел, у меня fluence 2013 (Турция), expression, 1,6 CVT, чип карта (свободные руки). Приобрел в начале августа.

il171 30.08.2013 19:39

Здравствуйте ! Имею Fluence 2013 г. с 1,6 CVT, Пробег 3200 км. Обратил внимание, что последнее время на скорости в районе 60 км/ч, когда пускаешь машину в накат, тахометр показывает обороты двигателя примерно 1500, а раньше при таком же режиме они были где то 1000. Хотелось бы узнать так и должно быть.

Vibro 01.09.2013 00:12

Цитата:

Сообщение от олег 2013 (Сообщение 414050)
так поделись опытом, как привет то в порядок? тоже в пробке сводит до сих пор, поделись секретом.... или хаха тупо продал с механикой и купил с свт, единственно правильный вариант

Выше уже приводили описание. Зачем 100 раз об одном и том же.
Сначала кресло по высоте на нужную длину ног, потом руль по высоте и выносу.

---------- Сообщение добавлено в 00:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:07 ----------

Цитата:

Сообщение от il171 (Сообщение 415637)
Здравствуйте ! Имею Fluence 2013 г. с 1,6 CVT, Пробег 3200 км. Обратил внимание, что последнее время на скорости в районе 60 км/ч, когда пускаешь машину в накат, тахометр показывает обороты двигателя примерно 1500, а раньше при таком же режиме они были где то 1000. Хотелось бы узнать так и должно быть.

Без обид, ботинки сменил на толстую подошву???
А вообще я несколько раз адаптивную сущность вариатора в той же ситуации проверял, перекидывая в ручной режим.
Так вот в подобных условиях оказывалось, что автоматика подобрала 3 или 4 скорость. Ну толкнуть ручку вперед ра3 или 2 - получаем 6-ю скорость, обороты ближе к 1к и расход 5л.

il171 01.09.2013 10:19

Ботинки здесь не причём. Может из за того, что пару раз обнулял на компьютере показания пробега, а заодно сбросились показания средней скорости, израсходованный литраж, и текущий расход.

stein 01.09.2013 21:22

Цитата:

Сообщение от Алексей В. (Сообщение 415575)
Добрый день!
Ну вроде как видел, у меня fluence 2013 (Турция), expression, 1,6 CVT, чип карта (свободные руки). Приобрел в начале августа.

А он у вас в бумажном или электронном виде?
Очень бы хотелось такой заиметь, в наших краях на дилера надежды чуть меньше нуля, хочу обслуживать машину самостоятельно.

Vibro 03.09.2013 00:06

Цитата:

Сообщение от il171 (Сообщение 415877)
Ботинки здесь не причём. Может из за того, что пару раз обнулял на компьютере показания пробега, а заодно сбросились показания средней скорости, израсходованный литраж, и текущий расход.

Точно не связано, эти показатели - рассчетные, накопительные. С управлением вспрыском обратной связи нет.

---------- Сообщение добавлено 03.09.2013 в 00:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено 02.09.2013 в 23:55 ----------

Цитата:

Сообщение от stein (Сообщение 415965)
А он у вас в бумажном или электронном виде?
Очень бы хотелось такой заиметь, в наших краях на дилера надежды чуть меньше нуля, хочу обслуживать машину самостоятельно.

качайте Dialogis и будет счастье.
Диллерская программа содержит все операции, и по партнамберам поможет ориентироваться самостоятельно.

DmKa 03.09.2013 07:27

Цитата:

Сообщение от Vibro (Сообщение 416288)
качайте Dialogis и будет счастье.
Диллерская программа содержит все операции, и по партнамберам поможет ориентироваться самостоятельно.

Только одна бЯда - он на французком сейчас :)

А версия 3.99 (последняя русская от 2011 года) тоже не полная, да и фиг его знает как выбрать модификацию авто (вин то не бьется)

stein 03.09.2013 07:58

С Диалогисом проблема, озвучена выше ;( Тут на форуме в теме тех документации пдф от флюенса 2010 года, я предполагал что есть такой мануал на новый мотор.

Kalvados 05.09.2013 07:20

Всем привет!
Купил 2 литра на вариаторе. Расход при средней скорости в Москве, конечно, не радует! 17-19 км/час крутится около 13-15 литров на 100 км. А сколько на 1.6 выходит при аналогичных скоростях?

DmKa 05.09.2013 07:44

Kalvados, Не переживайте. Все так попали :)

Средняя 23 км/ч, расход 11 - это по компу.
А так на 800 км пробега уже три раза заливал до полного. Предположение, что комп не отражает реальноесть и расход выше.

Не радует работа на холостом. Обороты 1100-900. Тут и повышенный расход

Андрей69 05.09.2013 09:28

Цитата:

Сообщение от DmKa (Сообщение 416982)
Предположение,

Только лишь. Комп показывает правильно, что на старой, что на новой.

Новая связка, 1.6CVT, кушает на литр меньше, у меня раньше было 10,4 на сотню, сейчас 9,5.
Средняя, около 35км/ч.

Цитата:

Сообщение от DmKa (Сообщение 416982)
расход 11 - это по компу.

Цитата:

Сообщение от DmKa (Сообщение 416982)
А так на 800 км пробега уже три раза заливал до полного

Ты бы хоть посчитал, прежде чем написать, или более точно отразил ситуацию, а так, полтора бака куда дел? Не пролил часом?

Artem_ekb 05.09.2013 09:33

если в пробке стоишь, то 15-16 бывает, это когда 30 сек стоишь, 30 едешь со скоростью 5 к км/ч

Kalvados 05.09.2013 10:14

То есть получается если брать в расчет указанную мною среднюю скорость (17км/час), то литров 12 на сотню получается? Тут некоторые писали, что за 10 не выходят в городе, отсюда и шок - неужто 2 литра движок на 5 литров больше потребляет по пробкам. Ну если 12, то на 2, а это уже как по паспорту ))

Artem_ekb 05.09.2013 10:17

конечно все зависит от пробок и оборотов, если по трассе ехать положенные 90, то и в пять литров уложиться можно, а вот когда в город въехал и в пробку встал у меня расход до 16 подскочил, еще скидку можно на не обкатанный движок сделть

Kalvados 05.09.2013 13:37

Интересует расход при скоростях 17-18 км/час. Понятно, что если стоять, то расход равен бесконечности. А тут интересует конкретика - расход 2.0 и 1.6 на определенных скоростях. Просто смущает как народ в 10 укладывается с 1.6 CVT

Игорь76 05.09.2013 14:06

езжу по городу, пробег чуть больше 3000 км..расход в среднем 8,3 литра, при использовании кондиционера повышается до 8,5 - 8,7..Режим езды спокойный, особенно в пробке.. Средняя скорость - 25 км.ч.

Kalvados 05.09.2013 14:28

Цитата:

Сообщение от Игорь76 (Сообщение 417084)
езжу по городу, пробег чуть больше 3000 км..расход в среднем 8,3 литра, при использовании кондиционера повышается до 8,5 - 8,7..Режим езды спокойный, особенно в пробке.. Средняя скорость - 25 км.ч.

Непонятно - ранее у Dmka Средняя 23 км/ч, расход 11 - это по компу.

Получается при мЕньшей скорости бОльший расход? Или в режиме езды дело...
Со стороны звучит как фантастика - 8.7 при средней скорости в 25 км/час и в то же время при 23 км/час 11 на сотню...

Bell 05.09.2013 15:37

Цитата:

Сообщение от Kalvados (Сообщение 417087)
Непонятно - ранее у Dmka Средняя 23 км/ч, расход 11 - это по компу.

Получается при мЕньшей скорости бОльший расход? Или в режиме езды дело...
Со стороны звучит как фантастика - 8.7 при средней скорости в 25 км/час и в то же время при 23 км/час 11 на сотню...

Все логично. У меня то же БК кажет. Чем меньше средняя скорость - тем больше, соответственно стояние в пробках (или зимний прогрев), соответственно, расход растет по экспаненте.

Kalvados 05.09.2013 15:58

Цитата:

Сообщение от Bell (Сообщение 417098)
Все логично. У меня то же БК кажет. Чем меньше средняя скорость - тем больше, соответственно стояние в пробках (или зимний прогрев), соответственно, расход растет по экспаненте.

То есть при 17 км/ч расход видимо будет около 12 на сотню с 1.6, как я и говорил. Или все 13... У меня 15, при том что пробег тока 2200. Дальше может упадет

DmKa 05.09.2013 16:20

Цитата:

Сообщение от Kalvados (Сообщение 417087)
Непонятно - ранее у Dmka Средняя 23 км/ч, расход 11 - это по компу.

Получается при мЕньшей скорости бОльший расход? Или в режиме езды дело...
Со стороны звучит как фантастика - 8.7 при средней скорости в 25 км/час и в то же время при 23 км/час 11 на сотню...

Не обращайте внимания на меня :)

У меня малый пробег - обкатка.
К варику еще не привык.
Светофоров много. Разгон-остановка.

Kalvados 05.09.2013 16:23

Цитата:

Сообщение от DmKa (Сообщение 417109)
Не обращайте внимания на меня :)

У меня малый пробег - обкатка.
К варику еще не привык.
Светофоров много. Разгон-остановка.

Думаешь в Москве легче ))) То же самое, а то и хуже

DmKa 05.09.2013 16:24

Kalvados, Таки я и есть в мАскве :)

Vibro 05.09.2013 17:53

Цитата:

Сообщение от DmKa (Сообщение 416331)
Только одна бЯда - он на французком сейчас :)

А версия 3.99 (последняя русская от 2011 года) тоже не полная, да и фиг его знает как выбрать модификацию авто (вин то не бьется)

По овальной табличке все ввел - получил свою машину и даже крышку двигателя.
По инету ходит 3.99 с втиснутой в нее последней базой. Где-то тут на форуме я давал ссылку на используемую версию

---------- Сообщение добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:38 ----------

Цитата:

Сообщение от Kalvados (Сообщение 417077)
Интересует расход при скоростях 17-18 км/час. Понятно, что если стоять, то расход равен бесконечности. А тут интересует конкретика - расход 2.0 и 1.6 на определенных скоростях. Просто смущает как народ в 10 укладывается с 1.6 CVT

Вот ведь вопрос...
Разгоняем до 17-18 км/ч, отпускаем газ и чуть трогаем педаль подошвой.
Все, скорость зафиксировалась, вариатор адаптируется,обороты снижаются, расход ползет к 5л на 100.
Только ведь так никто не ездит...
Городская езда ВСЯ из разгонов и торможений.
Все ведь уже увидели, как на 2к оборотов при не сильно урчащем двигателе машина ускоряется с 15 до 60 км/час.
Я и не газую, а она едет и едет...
Получается, вопрос Kalvados некорректен. Предплагаю, на самом деле спрашивается о средней скорости при плотном светофорном трафике в час пик с пробками. Тут думаю после 10к пробега у меня будет 11-12 л/100. На ручке с 1,6 к4м при такой езде и больше могло получиться.. Теперь то я в пробке газ не давлю, только тормоз отпускаю)

Kalvados 05.09.2013 18:31

Цитата:

Сообщение от Vibro (Сообщение 417128)
По овальной табличке все ввел - получил свою машину и даже крышку двигателя.
По инету ходит 3.99 с втиснутой в нее последней базой. Где-то тут на форуме я давал ссылку на используемую версию

---------- Сообщение добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:38 ----------


Вот ведь вопрос...
Разгоняем до 17-18 км/ч, отпускаем газ и чуть трогаем педаль подошвой.
Все, скорость зафиксировалась, вариатор адаптируется,обороты снижаются, расход ползет к 5л на 100.
Только ведь так никто не ездит...
Городская езда ВСЯ из разгонов и торможений.
Все ведь уже увидели, как на 2к оборотов при не сильно урчащем двигателе машина ускоряется с 15 до 60 км/час.
Я и не газую, а она едет и едет...
Получается, вопрос Kalvados некорректен. Предплагаю, на самом деле спрашивается о средней скорости при плотном светофорном трафике в час пик с пробками. Тут думаю после 10к пробега у меня будет 11-12 л/100. На ручке с 1,6 к4м при такой езде и больше могло получиться.. Теперь то я в пробке газ не давлю, только тормоз отпускаю)

Верно подметили - речь шла о средней скорости. Так как расход актуален с привязкой к средней скорости. Тут на соседнем форуме у человека с 2.0 CVT расход в городе тоже вышел около 10, правда это при том, что он по КАД до 200 машинку разгонял...

DmKa 05.09.2013 19:04

Цитата:

Сообщение от Vibro (Сообщение 417128)
По овальной табличке все ввел - получил свою машину и даже крышку двигателя.
По инету ходит 3.99 с втиснутой в нее последней базой. Где-то тут на форуме я давал ссылку на используемую версию

Ваши сообщения полистал - не нашел.

Какой смысл в 3.99 втискивать свежую базу если от этого меняется только менюшка :)

А документация ... блин .... на французком.

Artem_ekb 05.09.2013 19:07

меня вот какой вопрос интересует, по поводу зимней езды без пробуксовок, на автоматах есть специальная кнопка, которая заставляет стартовать с повышенных передач, а как быть с вариатором?

DmKa 05.09.2013 19:21

Artem_ekb, Таки противобукс есть :)
Ну на крайняк варик в ручной режим. Но это извращение уже.

Artem_ekb 05.09.2013 19:27

Цитата:

Сообщение от DmKa (Сообщение 417153)
Artem_ekb, Таки противобукс есть :)
Ну на крайняк варик в ручной режим. Но это извращение уже.

а будет ли он стартовать со 2 или 3 передачи принудительно, или до первой скинет? и не вредно ли это для вариатора будет?

Vibro 05.09.2013 23:58

Цитата:

Сообщение от DmKa (Сообщение 417144)
Ваши сообщения полистал - не нашел.

Какой смысл в 3.99 втискивать свежую базу если от этого меняется только менюшка :)

А документация ... блин .... на французком.

Всегда ищу на http://rutracker.org.
Или по реношным форумам полазить. не флюшных много больше чем флюшных...

---------- Сообщение добавлено в 23:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:50 ----------

Цитата:

Сообщение от Artem_ekb (Сообщение 417147)
меня вот какой вопрос интересует, по поводу зимней езды без пробуксовок, на автоматах есть специальная кнопка, которая заставляет стартовать с повышенных передач, а как быть с вариатором?

Я по этой теме тоетчиков и ниссановцев читал.
Все пишут, что пробуксовка двухсторонняя не страшна,только не перегреть варик.
Односторонняя - когда только 1 колесо добирается до асфальта, цепляется и резко снижает скорость вращения -вот это может привести к аварии.
Вывод - не переть вперед буксуя, а челночить вперед-назад, торить себе дорогу.
Вот как быть с отсутствием пониженной - не совсем понятно.
Несколько раз убеждался, что отпустив тормоз машина начинает и без газа ехать на небольшой уклон. Может чуть с газом -и будет пониженная?


Текущее время: 04:00. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors