Да вот как то не хотелось бы чтобы что-то подобное в авто за 1,5мулька ломалось) причём в самый не подходящий момент например зимой ночью на трассе Мск-Питер)))

ну во-первых вовсе не за 1,5, я рассматриваю предложение 1 136 000+зим.резина в подарок.
во-вторых по мне так лучше один конкретный косяк чем хренова туча мелких. Но при этом я все же вовсе не остановил выбор на VW.

А что там в за СС за такие скромные средства??? Да мелкие раздражают косячки но к плохому быстро привыкаешь...и теперь я клиент ОД по гарантии постоянный как на работу к ним заезжаю)))

Пардонте, забыл сказать что я все же рассматриваю обычный пассат комфортлайн+пакет техник (Биксенон, парктроники перед/зад). Ну а отсальное есть все нужное мне кроме круиза и USB, но проблема с USB решается заменой мафона.

Там хуже будет шумоизоляция чем у СС, однозначно..приятель тестил говорит, что шуршало колёсами ппц...вот вам типа и хвалёный пассат.

ни че, я еще тоже покатаюсь на обычном пассате, сравню, расскажу)) Да и шелест колес не страшно, после рено страшнее рева мотора нет ничего))

Сделать шумоизоляцию арок,поставить подкрылки и будет всё в порядке.

Купить авто за лям+,сделать шумку,поменять мафон(из за ЮСБи).
Что еще?
Да нафик он такой нужен.

Больше чем за лям))))но колхозинг это состояние души.:ok:

---------- Сообщение добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:40 ----------

Там это уже всё типа есть..

Дополнительная шумоизоляция арок и на рено не помешала бы.

Felix20, Кто сказал о колхозинге на VW мафон с нави, юсб и т.д. можно взять за 24 000, родной, не китайский не паленый и т.п. А Арки надо шумить на любой машине за эти деньги, и на литике и на коляне и на мерене Ц класса, на любой. и мафон с юсб за 1200 000 далекоооо не на всех машинах Д класса

Ситрик С5 - изменяемый клиренс, достойная шумка, все опции.

Да да на мерене обязательно,с дуру то можно кое чего сломать.
Наш народ что то с чем то.
Короче если почитать некоторых товарищей,шумить все,мафоны за 25 косорей в обязаловку(щас наверно все китайское,не?).
Смех и грех.

ситрик с5 смотрел, показалось не очень комфортно из-за очень сильного наклона лобового стекла, появлялось ощущение что оно очень узкое, да и клиренса мегана мне хватило с головой. А так вообще прикольная штука, просто не мне, вот и все. Да и шумка там ничем от 508 не отличается.

а где есть шумка?) а то я может чего не знаю))

по красоте и как слово то забыл а вспомнил ликвидности господи - мазда
а если по цене, запчастям и тп - вон малибу со скидкой в 200 отдают
такие опции за лимон больше никому не снились

Таки меня то шумка устраивает везде, я и говорю что она везде примерно одного достойного уровня, просто где-то чуть лучше/хуже. У французов всегда было хорошая шумка, но вот в меган почему-то ее не положили))

Практически весь С класс одного шумоизоляционного уровня

а вы в других авто С - класса ездили? если ездили то в каких? и ездили как - за рулем или разовые не продолжительные поездки?

Drtm, при чем здесь другие автомобили ц класса?!! я их не выбираю и сравнивать мне их незачем. Здесь мы говорим про Д класс.

при том, что в меган ее положили))
если сравнивать с другими авто с класса - она у него более менее. в гольфе допустим она лучше, но он и дороже. просто я веду к тому что вы к нему привыкли и вам кажется что ее там нет.
также будет и с D классом - сейчас в сравнении с меганом она для вас достойного уровня, но поездив с месяц и привыкнув любой D класс станет для вас таким же меганом.

Это где это так отдают? мы идём к вам)http://www.pragmaticar.ru/ru/promo/?id=60 это у нас малибу. 50-75тыр. да есть за мульон но 12го года LS

да вот же

Да сытно у вас в Барнауле)) это кстати малибу 7 а сейчас уже продают малибу 8, представляю сколько он 2,4АТ по городу зимой кушает..

Снова здрасте всем! Решил я написать о замене своего мегана на ..... барабанная дробь.....на сцену появляется hyundai i40 белый перламутр 2.0, 150 л.с., 6АКПП, бесключевой доступ, ксенон электро сиденья, электро ручник, датчк света и дождя, мафон с юсб, в общем комплектация Lifestyle со скидочкой 70 т.р. вышел 969 т.р., меган благополучно отправился в трейд ин за 430 т.р. ибо так мне было проще.
Что касается нового авто, "бизнес класс и точка" - это конечно не её слоган должен быть, но на D класс для молодого парня вполне претендует. Собственно, выбор был между пассатом ЦЦ и ай40, но все таки жаба задушила первый вариант)) пассат несомненно лучше по техническим характеристикам, но мне вполне достаточно хундая)) про динамику и расход пока ниче не могу сказать, обкатка пока что, но в любом случае на много резвее мегана 1.6, ну а расход предположительно такой же будет, НО.... 92 бензина))

P.S. да кстати шумоизоляция и подвеска на хундае мне оооочень понравилась, и мафон играет отлично))

E.U.Dubrovin, Поздравляю, так то сам примерялся к сему аппарату, всем хорош...но вот как там зимой с его минимальным просветом, который однозначно ниже Мегановского? Был даже на Форуме Мск, читал впечатления тех, кто уже откатал зиму...

Felix20, Проблема даже не в просвете, а том что у флю задний бампер задран немного, а тут параллельно земле, что несколько затрудняет парковку в некоторых дворах, но в моем дворе есть места с низким бардюром(паребриком для СПБ), а на счет зимы не переживаю, т.к. дороги все таки чистят, а за город езжу кататься только на сноуборде, но там тоже дорога укатаная. Да и если так волнует просвет зимой, то просто резину побольше и все ок.

Ну напишешь как-нибудь "зимние впечатления";)

Да без проблем) Все равно тут сижу т.к. I40клуб ваще тухлый оч мало народу. Даже еженедельных встреч нет, хоть я и не ездил никогда)

Если что,то нормальные пацаны на мегане 1.6 юзают 92,даже такой старичок как я.
ну а то что 150 кобыл лучще едут чем 106 это понятно и так.
Ну а про хюндай за лям промолчу,удачной машины Вам,главное чтоб нравилось)).

andr62, На самом деле прокатившись на хендай и посидев в нем я понимаю что он 100% лучше че рено латитюд за лям. Конечно он не лучше любого немца, возможно не лучше тойоты камри, но в камри надо жить если не хочешь чтоб она уехала без тебя. Был вариант с маздой 6 но, там и каска 100 т.р. против 56 на ай40, да и уганяют еще чаще чем камри. В цене есть мондео, но... скоро будет новая мондео, нафиг покупать заведмо старую модель. Ну и остается ситроен С5, пежо 508. Пежо 508 катал на дизеле, ни че машинка, но по динамике хуже, правда и сил там поменьше на десяток. С5 не понравился внутри, слишком завалено стекло. А еще плюсом в ай40 является то, что сзади места явно больше чем у пассатов, камри, пежо и т.д. Единственным конкурентом по месту сзади является наверно суперб, но он для пенсии, а мне всего 25 и мне нафиг не надо.

Так и меган и флюенс в топе стоят таких же денег.
Рено С класса за лям нормально?

Так Флюенц теперь за лям если чё)
А пардон не заметил вот это сообщение)"Так и меган и флюенс в топе стоят таких же денег.
Рено С класса за лям нормально? "
Хундай i40, шикарен, достаточно просто присесть в его салон спереди а потом и сзади за самим собой..

---------- Сообщение добавлено в 15:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:54 ----------

Резина никогда не увеличивала просвет, ибо просвет вещь не изменяемая, либо диск больше либо резина...

Че то я не понял. Ну если я вместо резины 16 205/45 возьму 16 205/65 разве дорожный просвет не увеличится? Дорожный просвет ведь по-идее это минимальное расстояние от земли до какой-либо части машины исключая колеса собственно)) Ну и следовательно скорей всего это какой-нибудь рычаг подвески. Поэтому прибавив немного в резине я не много увеличу это расстояние. Или я не прав?!

по поводу бензина это конечно было не понятно
по поводу латитюда - хендай ни чем не лучше, это только слова
по поводу цены - сейчас можно латитюд купить ровно за лям в максимальной комплектации и это будет более выгодная покупка чем за эти же деньги ай40

Это я что-то не понял)))Попробуй поставь на один и тот же диск разный профиль, а я посмеюсь))

---------- Сообщение добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:18 ----------

Ты не можешь прибавить "немного" разным профилем на диск одного радиуса..
Во первых это слёт с гарантии а во вторых просто физически не сможешь повернуть колесо не шоркая об проём..

И маленький ликбез по просвету, он неотъемлемая часть изначального конструктивного баланса авто..И его геометрия меняется только в авто с гидроподвеской, напр.С5
Поэтому один раз купив автомобиль с просветом 140мм, так и будешь на нём ездить, шоркая поребрики (для мск - бордюры))))пока не продашь.

Слова.слова,слова(с).
Флюенс под лям это,короче ну его нах.
600круб цена мегану,флюхе 1,6 на ручке это норм,остальное от лукавого.

Так у нас получается полжизни всего от лукавого..куда ни плюнь жир течёт только лопаты подставляй...так можно далеко зайти..докатиться до рваных носков и бычков примстона.. хочется пожить народу если есть на то возможность не в сухом аскетизме, правильно? Вон пацанчик в 25лет уже на авто за мулька перескочил...вспомнить надо свои 25ть)))получается если всё нормально сложиться он к 60ти будет уже на Бентли)

А ничего, что Флю Динамик 2.0 CVT + всё кроме кожи и 17 дисков можно за 820 т.р. взять? Это как-то не мильон :)

:thank_you2:все хорошо, но потом тяжело продать корейца по нормальной цене на вторичном рынке, а хендая за лям это конечно черезчур

Resistance, Рено легко продать по нормальной цене на вт.рынке?