Как показала практика, у меня, да и многих здесь на форуме, одну зиму все нормально, а во вторую начинает прихватывать.
Ковыряться то я люблю, только времени на это не хватает, вот и думаю туда что нибудь более густого добавить чтобы реже ковыряться приходилось))). Только вот пока не нашел что добавить, думал технический вазелин, но он летом вытечет. Видел в инете смазку специальную для тросиков, но она продается банками по 1 кг и стоит 5т.р кажется, дороговато блин.
А вот со снега намерзающего что то не замечал, хотя и диски тоже стальные и по целине приходится поездить и по каше при отрицательных температурах, может не обращал внимания, в салоне то тихо)))

Ну мне ехать 20 минут только заранее заявочку сделал. А вот про диски и колодки история другая, я их 3 месяца назад сменил, не углядел колодки и загубил диски. По идее на супорты грешил, приехал к ОД все норм, общем сам прозевал. Катаюсь сейчас мало. Во как.

на 48 000 менял диски задние и чистил направляющие

---------- Сообщение добавлено в 19:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:04 ----------

при трогании вперед все нормально. потом сдал назад все работало и затем вперед трогаюсь и колесо не крутится. зразу загорелись лампы абс и есп. проехал километр и все нормализовалось

Сам? Чем мазал?
Сейчас пробег какой?

смазка для направляющих пальцев. так на тюбике написано. брал в "планете Железяка" на мкаде. пробег 67 000.

Тоже стали примерзать тросы - дилер заказал, обещал, через пару недель придут - поменять

А если ручник работает, но в морозы болтается, т.е. хватает только в самом верху, а пока не отогреется просто болтается без щелчков, это как? Гарантия?

у меня именно такой первый симптом и был, заменили тросы по гарантии

ну что ребята :) + 1 тоже сегодня как дурак на маленькой горочке стоял буксовал - не отпускает задние колодки...вот я только до конца не пойму - проблема только в тросах или все же еще стоит поставить возвратные пружины на механизмы задних тормозов как указывалось выше ?

Интересно а тормозные пружины от классики не подойдут?

Народ, а кто подскажет. Смысл ставить в мороз на ручник машину? Меня Батя учил никогда при - температуре не ставить на ручник ибо потом будет жопа.

swistun, а если ты на крутой горке? прыгать в машину и нажимать сразу тормоз? На мой взгляд ручник должен работать и зимой и летом. Другое дело оставлять на ручнике на ночь.

а меня пра прадед учил, что на телегах вообще нет тормозов.....

Но я ему не поверил тогда.
=========

Жопа бывает только у тех кто из нее не вылезал, а у нормальных людей все работает прекрасно.

У бати были дисковые тормоза? И эта жопа лечиться одним чайником кипятка обычно. Кстати, этому меня батя учил.

"Смысл есть во всем" - учил меня дед.

Что бы не было беды, нужен опыт.
Так, после поездки по луже, не мешает "просушить" тормоза.
Зимой, обычно, после снегопада или если в сугроб зарывался может воду наморозить на колодки. Из моего опыта, достаточно смести снег с дисков, "просушить", проехав метров 150-200 перед стоянкой.

Всем привет, после востановления работоспособности ручника продолжаю его жесткую эксплуатацию в нынешние морозы -30-40 по цельсию. Все работате исправно, ни чего не замерзает. Вот в более теплую погоду колодки могут прилипнуть к дискам.

Если стоит сигналка с автозапуском,на ручник ставит надо обязательно.

Те же симптомы у меня, насколько понимаю, это гарантия? В прошлом году было не так сильно выражено, как сейчас, мой ОД тогда сказал «оставляйте машину на ночь, будем смотреть», в общем, я тогда забил.
Коллеги, на наших авто такая проблема с ручником влияет на эффективность торможения?

влияет на износ колодок и тормозного диска

"Ручной" ручник - это всё понятно, а вот как отловить/предупредить все эти неисправности на электрическом?
Вот и боюсь лишний раз на него ставить, а особенно на ночь. А если ещё и влажно и перепад температур от + к - обещали, то вообще стрёмно.

Dime, Там умная электроника и достаточно мощные моторы(+ отсуствие любых тросов). А так же защита от перегрева в случае заклинивания колодок.

А каким образом влияет в режиме обычной эксплуатации с выключенным ручником? Я предполагаю, если ручник ослаблен, то и при нажатии на тормоз к задним колесам прикладывается меньшее усилие. По крайней мере, когда у меня был ВАЗ 21099, знающие говорили об этом. Да и при торможении на ней в пол, зад немного уходил в бок.

Dredd, Блин........ вы бы хоть изучили как устроены дисковые тормоза и не сравнивали 2109(с барабанами) и флю........

А то просто смешно становится ... ей богу ....

Я гуманитарий.
Но тем не менее, даже мне очевидно, что разница в устройстве барабанный тормозов и дисковых влияет только на эффективность торможения. Если тормозная система настроена правильно, то при торможении авто не должно уводить в сторону задней частью, даже на барабанный тормозах. Если это происходит, значит задние колеса тормозят не достаточно эффективно.
Если вы настолько сведущи в устройстве тормозов, дайте ответ на поставленный вопрос. А ремарки из серии, «ты дурак и ты дурак, я - Сирано де Бержерак» - сильно попахивают инфантильностью говорящего.

при дисковых тормозах,когда зимой появляется свободный ход ручника в самом начале,значит суппорт не отходит полностью в исходное состояние,а остается зажатым,соответственно происходит износ колодок и диска.Барабанные и дисковые тормоза совершенно поразному устроены.

Сегодня утром было ощущение, что машина не тянет, как будто кто-то сзади придерживает. Приехал на работу, потрогал задние колесные диски, а они горяченные (мороз - 20С). Похоже суппорта остались зажатыми... Есть ли какое-нибудь временное решение проблемы? В воскресенье записан к дилеру, ехать до него 50 км. Видимо, с зажатыми задними суппортами не вариант. Что делать? Помогите советом, пожалуйста.

[QUOTE=Dredd;446452]Сегодня утром было ощущение, что машина не тянет, как будто кто-то сзади придерживает. Приехал на работу, потрогал задние колесные диски, а они горяченные (мороз - 20С). Похоже суппорта остались зажатыми... Есть ли какое-нибудь временное решение проблемы? В воскресенье записан к дилеру, ехать до него 50 км. Видимо, с зажатыми задними суппортами не вариант. Что делать? Помогите советом, пожалуйста.[/


Ведро горячей воды на колесо

Колеса сами по себе после езды очень горячие, есть ли смысл? может тросик ручника замерз и не отпускает зажатые суппорта? Тогда по идее кипяток на колесо не поможет.

Подрыкай туда-сюда ручник. Если тросик примерз, должен отпустить после пары десятков раз дрыканья.
А вообще совет один когда кажется что что-то где-то примерзло. Заехать на отапливаемую стоянку в каком-нибудь торговом центре и пойти погулять/покушать/кино посмотреть пару тройку часиков. Всё и оттает.
А дальше уже можно смотреть.

Отогреваться в тепло. И до посещения ОД на ручник не ставить.

Да прикол в том, что я зимой ставлю только на скорость, а ручник использую лишь когда завожу и прогреваюсь, чтобы не укатиться под горку. Похоже и этого достаточно, чтобы грязь и вода внутри оболочки тросика схватилась и не отпускала колодки. Другие варианты не приходят в голову.

---------- Сообщение добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:35 ----------

Сейчас ездил обедать, предварительно чуть-чуть подергал ручник туда-сюда.
Проверил задние колеса, они холодные (утром были очень горячие), но если засунуть палец ближе к ступице через отверстие в диске (диски штампованные, колпаки не снимал), там температура высокая, на правом колесе почему-то больше. Получается, колодки все еще соприкасаются с дисками, хоть и не так сильно, как утром. Ступицы передних колес, исследованные тем же методом :), холодные.
Буду трясти своего ОД, надеюсь, не будет отмазываться и признает случай гарантийным.

+1

У отца был Туссон, так вот на нем несколько раз прихватывало тросик ручника.
Брали промышленный фен прогревали оболочку троса ручника, колодки со слышимым щелчком вставали на место.
А прихватывало так, что заднее колесо волоком шло по снегу. Туссон был переднеприводный.

Если машина не на уклоне стоит, достаточно затянуть ручник на пару щелчков,а не до упора.И когда ставить или снимать с ручника,лучше нажать педаль тормоза.Колодки прижмутся к дискам, легче тянуть рычаг, меньше вытягивается тросик ручника.

на третью зиму с резким похолоданием стал подклинивать, поменяли троссы по гарантии, сейсас доходило -30 С все работает:ok:

Если сами колесные диски горячие, значит тормозные - вообще огонь. Я вчера тоже почуял неладное, дотронулся до тормозного диска и спалил себе 3 пальца - температура градусов 250-300была - моментально закипела кожа, при этом колёсный диск был весьма холодный. С трудом разблокировал отвёрткой и не ставил на ручник со вчерашнего дня. Сегодня поеду искать короткие мощные пружинки, чтоб поставить их....

попробуй эти, может поможет:
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...2&postcount=95

Спасибо, уже купил какие-то. На ценнике было написано, что от сиденья ларгуса. Оказалась длинноватой, пришлось укоротить её витка на 3. Но зато она на самом деле мощная. Но слабовато растягивается - может ещё укорочу немного

Страсти какие то у вас.У меня ручник нормально работает.

Поменяли наконец мне тросики ручника по гарантии, пришлось опять убеждать гарантийщика. Суть в том, что проблема известна, но ОД хочет видеть дефект, т.е. нужно показывать замерзший ручник и заклинившие колодки, а поскольку я доехал сам и температура воздуха ужЕ была плюсовая... В общем, грозил претензией, в итоге признали случай гарантийным.

Evan, чего-то офигенно длинная пружина на мегане. На флюенс мы такую распилили пополам на две стороны.

Не страсти а быль, у меня на вторую зиму правый начал замерзать, спирт шприцем вгонял под рбашку троса не помогло. второй комплект колодок на правом заднем износился. Сейчас как потеплело заработал:lol: Пружинки хотел поставить да не успел до весны, реально помогают или так себе?